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公开(公告)号：CN113452176B
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202110317830.7
申请日：2021-03-25
Applicant: 日本电产株式会社
Abstract: 本发明提供马达。马达具有：转子，其具有沿着上下延伸的中心轴线的轴；定子，其具有多个线圈，该定子与所述转子在径向上对置；以及引出线支承部，其配置于所述定子的上侧，对从多个所述线圈延伸的多个引出线进行支承。所述引出线支承部具有：导通部件，其将多个所述引出线电连接；引导部件，其将所述引出线沿轴向引导至该引出线支承部的上侧；环状部，其沿着所述定子的周向呈环状延伸，该环状部安装有所述导通部件和所述引导部件；以及连结部，其连结所述环状部和所述引导部件。所述环状部具有保持部，该保持部沿着所述环状部的周向延伸，对所述导通部件进行保持。所述引导部件与所述保持部在轴向上重叠。
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公开(公告)号：CN112018966B
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202010986828.4
申请日：2017-03-30
Applicant: 日本电产株式会社
Abstract: 马达具有：转子，其包含沿轴向延伸的轴；定子，其包围转子的径向外侧，包含通过卷绕线圈线而构成的线圈；保持架，其配置于定子的轴向上侧，具有供线圈线贯穿插入并且沿轴向延伸的多个贯通孔；以及基板，其配置于保持架的轴向上侧，安装有电子部件，在保持架中，从轴向上侧观察时，多个贯通孔位于以轴为中心的中心角(α)为180度以内的区域中。
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公开(公告)号：CN114503409B
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202080067904.X
申请日：2020-09-01
Applicant: 日本电产株式会社
Abstract: 马达单元具有壳体和板状的第1基板。所述壳体收纳旋转轴沿上下方向延伸的马达。在所述第1基板上搭载有电子部件。所述壳体具有筒部和侧壁部。所述筒部沿轴向延伸而收纳所述马达。所述侧壁部从所述筒部的径向外侧面向至少包含径向外方和周向在内的方向突出并沿轴向延伸。从轴向观察时，收纳所述电子部件的收纳空间设置在所述筒部与所述侧壁部之间。
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公开(公告)号：CN114450873B
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202080067877.6
申请日：2020-09-14
Applicant: 日本电产株式会社
Abstract: 马达单元具有壳体、第1基板、第2基板以及罩部件。所述壳体具有筒部，该筒部收纳旋转轴沿上下方向延伸的马达。所述第1基板与所述筒部的径向外端面在径向上对置。所述第2基板与轴向垂直地扩展，并且配置在比所述马达靠上方的位置。所述罩部件具有：第1罩部，其覆盖所述第1基板的径向外端面；以及第2罩部，其覆盖所述第2基板的上表面。从径向观察的所述第1罩部的外缘部和从轴向观察的所述第2罩部的外缘部经由密封部件与所述壳体接触。
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公开(公告)号：CN116896210A
公开(公告)日：2023-10-17
申请号：CN202310315251.8
申请日：2023-03-28
Applicant: 日本电产株式会社
Abstract: 本发明提供马达单元。马达单元具有马达、基板以及壳体，壳体具有：第1壳体，其具有基板区域；第2壳体，其与基板区域在规定的方向上对置地配置；以及密封部件，其将第1壳体与第2壳体之间密封，第1壳体具有包围基板区域的外缘部和从外缘部沿着外缘部的内周向内方侧凹陷的凹部，第2壳体具有向内方侧突出并配置于凹部的突出部，突出部是在一部分具有切缝的环状体，密封部件配置于凹部的至少一部分，该马达单元还具有配置于第1壳体的封闭部，封闭部封闭切缝的至少一部分。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116365770A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202211673573.1
申请日：2022-12-26
Applicant: 日本电产株式会社
Abstract: 本发明提供马达单元。该马达单元具有马达、控制部、壳体以及密封部件，壳体包含从轴向一侧覆盖控制部的罩，罩具有沿轴向贯通的贯通孔，控制部具有通入到贯通孔中并向罩的轴向一侧突出的连接器部，密封部件将贯通孔的内缘与连接器部之间密封，罩的轴向一侧的正面具有向轴向另一侧凹陷的槽部，槽部的一端与贯通孔相连。
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公开(公告)号：CN111756186B
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202010085994.7
申请日：2020-02-11
Applicant: 日本电产株式会社
Abstract: 提供马达，其具有马达主体、壳体、散热器、控制部、连接器以及罩。散热器具有朝向径向外侧延伸的2条臂部。连接器被保持在2条臂部之间。罩沿周向环绕散热器和连接器的表面一周，与在沿轴向观察时包围控制部的环状的罩接合部接合。在2条臂部之间露出的连接器的连接器外周面中的与臂部相邻配置的周向两端部位于与连结2条臂部的前端而成的假想线一致的位置，或者位于比假想线靠内侧的位置。
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公开(公告)号：CN109586479B
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN201810947557.4
申请日：2018-08-20
Applicant: 日本电产株式会社
Abstract: 本发明提供一种马达和电动助力转向装置，马达具备铁芯、多个线圈以及中性点用的多个中性点用引出线。铁芯具有沿周向排列的多个齿。各线圈安装于各齿上。各线圈彼此进行星型接线。从各线圈引出各中性点用引出线。各中性点用引出线具有第一中性点用引出线、第二中性点用引出线和第三中性点用引出线。第三中性点用引出线比第一及第二中性点用引出线都长。第三中性点用引出线具有转绕部。转绕部朝向第一及第二中性点用引出线延伸。第一及第二中性点用引出线与转绕部连接。
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公开(公告)号：CN112366883A
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202011253141.6
申请日：2017-03-30
Applicant: 日本电产株式会社
IPC: H02K5/22 , H02K5/04 , H02K7/08 , H02K11/30 , H02K9/22 , H02K5/26 , H02K7/14 , B62D5/04 , H02K5/16 , H02K3/50 , H02K15/085 , H02K3/38 , H02K11/33 , H02K3/12 , H02K15/14 , H02K5/173 , H02K3/04 , H02K3/52 , H01R13/52
Abstract: 本发明提供马达和电动助力转向装置。马达具有：保持架，其配置于定子的轴向上侧；基板，其位于定子的轴向上侧；连接器，其配置于壳体的径向外侧；以及罩，其至少覆盖基板和连接器的轴向上侧，连接器具有连接器主体部，连接器主体部具有沿轴向延伸的主体凸部或主体凹部，保持架包含保持架主体部和两个保持架突出部，保持架突出部从保持架主体部沿径向突出，覆盖连接器的长度方向两端的至少一部分，保持架突出部具有沿轴向延伸的保持架凹部或保持架凸部，连接器主体部的主体凸部或主体凹部与保持架突出部的保持架凹部或保持架凸部隔着间隙而嵌合，保持架主体部和两个保持架突出部形成空洞部，连接器主体部的至少一部分位于空洞部。
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公开(公告)号：CN112242762A
公开(公告)日：2021-01-19
申请号：CN202010668123.8
申请日：2020-07-13
Applicant: 日本电产株式会社
Inventor： 服部隆志
IPC: H02K3/50
Abstract: 本发明提供马达。本发明的马达(10)具有：轴(21)，其沿着中心轴线配置；转子(20)，其安装于轴；静止部件(11、30)，它们从径向覆盖转子；轴承保持架(40)，其配置于比转子靠轴向一侧的位置；汇流条(60)，其与从马达内部引出的导通部件(34)连接；以及汇流条保持架(50)，其对汇流条进行保持，汇流条保持架在比轴承保持架靠轴向一侧的位置与轴承保持架分离而配置，汇流条保持架与静止部件接触。
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