公开(公告)号：CN115122854A

公开(公告)日：2022-09-30

申请号：CN202210138692.0

申请日：2022-02-15

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 小滩一矢 ,  大野智史 ,  増渕岳人

IPC: B60G17/015 ,  B60G17/018

Abstract: 本发明提供车辆。提高搭载于车辆的电动悬架装置等的高电压部件的安全性。车辆(1)具有配置于车体(BD)的外部的电动致动器(12)；向电动致动器(12)供给高电压(VH)的电池(16)和升压电路(26)；对升压电路(26)和电动致动器(12)进行控制的电动悬架控制ECU(20)，在行驶速度(VC)为第1速度(V1)以下的情况下，电动悬架控制ECU(20)限制高电压(VH)向电动致动器(12)的供给。

公开(公告)号：CN115122853A

公开(公告)日：2022-09-30

申请号：CN202210137286.2

申请日：2022-02-15

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 大野智史 ,  小滩一矢

IPC: B60G17/015 ,  B60G17/018

Abstract: 本发明提供一种电动悬架装置，抑制电动悬架装置中的马达的再生电力引起的急剧的电压上升。电动悬架装置(10)被搭载至车辆，具备由马达(46)驱动的电动致动器(12)，所述电动悬架装置(10)具备：电压判定部(211)，其在马达(46)产生再生电力的状态下，判定马达(46)产生的电动势是否在规定电压(VA)以上；以及指示部(212)，其在电压判定部(211)判定为马达(46)产生的电动势在规定电压(VA)以上的情况下，使马达(46)短路。

公开(公告)号：CN115122852A

公开(公告)日：2022-09-30

申请号：CN202210133049.9

申请日：2022-02-14

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 小滩一矢 ,  大野智史

IPC: B60G17/015 ,  B60G17/019

Abstract: 提供车辆。提高搭载于车辆的电动悬架装置等的高电压部件的安全性。车辆(1)具有：碰撞判定ECU(70)其基于对车辆(1)的外部进行检测的检测传感器(SC)的检测结果，判定有无碰撞的可能性；马达(46)；升压电路(26)和电池(16)，它们向马达(46)供给高电压(VH)；电动悬架控制ECU(20)，其对升压电路(26)和马达(46)进行控制，在碰撞判定ECU(70)判定为存在碰撞的可能性的情况下，电动悬架控制ECU(20)限制高电压(VH)向马达(46)的供给。

公开(公告)号：CN115107438A

公开(公告)日：2022-09-27

申请号：CN202210175561.X

申请日：2022-02-25

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 小滩一矢 ,  柳贵志 ,  山崎亮辅

IPC: B60G17/015 ,  B60G17/018 ,  B60G17/0165 ,  B60G17/016

Abstract: 提供一种即使在运动行驶情景下的制动时也能够展现伴随着人车一体感的舒适乘坐感的电动悬架装置。电动悬架装置具备：电磁致动器，其设在车辆的车身与车轮之间，产生用于使车身的振动衰减的负荷；信息获取部，其获取车辆的簧上状态量及行驶路面状态的信息；目标负荷运算部，其计算出基于簧上状态量的涉及天棚控制的第1目标负荷、以及基于行驶路面状态的涉及预见控制的第2目标负荷；和负荷控制部，其进行电磁致动器的负荷控制。目标负荷运算部进一步计算出基于目标俯仰角的涉及俯仰生成控制的第3目标负荷，并且进行将第1及第2目标负荷和第3目标负荷合并的合并目标负荷的运算。负荷控制部使用合并目标负荷进行电磁致动器的负荷控制。

公开(公告)号：CN114992268A

公开(公告)日：2022-09-02

申请号：CN202210171255.9

申请日：2022-02-24

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 山崎亮辅 ,  柳贵志 ,  小滩一矢

IPC: F16F9/32 ,  F16F9/34

Abstract: 本发明提供能够实现整体小型化且能够简单地构成的悬架装置。悬架装置(1)包括：具有杆(11)的液压式减震器(3)，该液压式减震器(3)为了通过在第1液室(6)与第2液室(7)之间位移来产生液压而具备阀(13)；以及电动减震器(8)，其使用致动器电动地使杆(11)位移，电动减震器(8)包括：外筒(4)；内筒(5)；活塞(12)，其设置于在内筒(5)内移动的杆；以及槽(31)，其设置于内筒(5)内侧的活塞移动的内筒中央部(32)，用于使活塞(12)的轴向两端侧的第1液室(6)与第2液室(7)连通。

公开(公告)号：CN215861477U

公开(公告)日：2022-02-18

申请号：CN202121362278.5

申请日：2021-06-18

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 山﨑亮辅 ,  柳贵志 ,  小滩一矢

IPC: F16F13/00 ,  F16F6/00 ,  F16F15/03 ,  F16F15/067

Abstract: 本实用新型提供一种电动减震器，能够经由构件的偏心设置而稳定滑动套筒的摩擦并使电动减震器顺畅地作动。所述电动减震器包括：磁铁，设置成中空筒状；线圈，设置在所述磁铁的内部，且连接沿着轴向延伸的轴杆；以及滑动套筒，设置在所述磁铁的内部，且连接所述轴杆，其中所述线圈经由与所述磁铁之间的磁力而带动所述轴杆与所述滑动套筒在所述磁铁的内部进行线性移动，并且所述滑动套筒、所述磁铁以及所述线圈的至少其中一者偏心设置，所述磁铁或所述线圈往其中一侧靠近，使所述滑动套筒接触所述磁铁的其中一侧。