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公开(公告)号：CN102549812B
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN200980161558.5
申请日：2009-10-02
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M4/5825 , H01M4/136 , H01M4/1397 , H01M4/366 , H01M4/623 , H01M4/625 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6555 , H01M10/6561 , H01M2004/028 , Y02E60/122 , Y02P70/54
Abstract: 本发明提供的锂二次电池用正极具有正极集电体和在该集电体上形成的正极活性物质层，所述正极活性物质层由基体相和分散存在于所述基体相中的凝聚相构成，所述基体相含有至少1种粒状正极活性物质和至少1种粘合剂，所述凝聚相由至少1种粒状正极活性物质凝聚而构成，并且实质上不含粘合剂。
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公开(公告)号：CN105322195A
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN201510280769.8
申请日：2015-05-28
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M6/18 , H01M10/0525
CPC classification number: H01M10/0562 , H01M4/0404 , H01M4/139 , H01M10/0413 , H01M10/0585 , H01M2220/20 , H01M2300/0068 , H01M6/188 , H01M10/0525 , H01M2220/30 , H01M2300/0085
Abstract: 本发明涉及全固体电池的制造方法和全固体电池。提供了一种包括正极层(1)、负极层(2)、固体电解质层(3)、正极集电体层(4)和负极集电体层(5)的全固体电池的制造方法。该正极层和负极层各自含有活性物质，并且该正极层和负极层的至少一者是含有基于硫化物的固体电解质并具有第一主表面(10)和第二主表面(20)的电极层(100)。该制造方法包括：将该第一主表面的至少中央部(11)和该第二主表面的至少中央部(21)与环境气氛隔断；并在该第一主表面的至少中央部与该第二主表面的至少中央部与露点温度-30℃或更高的气氛隔断的情况下将该电极层的外周部暴露于所述气氛。
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公开(公告)号：CN103348527B
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201180066744.8
申请日：2011-02-04
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 辻子曜
IPC: H01M10/058 , H01M4/13
CPC classification number: H01M10/0431 , H01M4/70 , H01M10/0413 , H01M10/0525 , H01M2004/021 , H01M2004/027 , H01M2010/4292 , Y02T10/7011
Abstract: 锂离子二次电池（100）的负极活性物质层（243）具备与正极活性物质层（223）对置的部位（243a）和与正极活性物质层（223）不对置的部位（243b1、243b2）。其中，与正极活性物质层（223）对置的部位（243a）的平衡电位Ea比与正极活性物质层（223）不对置的部位（243b1、243b2）的平衡电位Eb高（Ea＞Eb）。
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公开(公告)号：CN101542660B
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN200780041629.9
申请日：2007-10-17
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 辻子曜
CPC classification number: H01M10/052 , H01G11/22 , H01G11/52 , H01G11/58 , H01G11/84 , H01M2/1666 , H01M4/04 , H01M4/13 , H01M4/62 , H01M10/0436 , Y02E60/13 , Y10T29/49115
Abstract: 形成隔着隔板36a～36c而相对的电极对18a～18c、24a～24c。隔板36a～36c为多孔质，非水系电解液12可在其内部移动。在构成蓄电装置10的构件的表面之中的与非水系电解液直接接触的范围即电极活性物质层16a～16c的表面分别附着有催化剂26b、26c、26f，在电极活性物质层20a～20c的表面分别附着有催化剂26a、26d、26e。催化剂26a～26f不分解非水系电解液而分解水。
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公开(公告)号：CN101785136B
公开(公告)日：2013-09-25
申请号：CN200880103642.7
申请日：2008-11-18
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M10/441 , H01M4/131 , H01M4/136 , H01M10/0525 , H01M10/4257 , H02J7/0077 , Y02E60/122 , Y02T10/7011
Abstract: 锂离子二次电池(100)具有确保平坦的充电-放电容量范围(FC)的特性，其中，在将理论电气容量用作上限的电气容量范围的50％以上的容量范围上，在电池用具有1C电流值的电流充电和放电的情况下，端子电压波动均为0.2V以下。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101606268B
公开(公告)日：2011-09-07
申请号：CN200880004412.5
申请日：2008-02-01
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M10/40
CPC classification number: H01M10/058 , H01M2/0257 , H01M2/263 , H01M2/36 , H01M4/133 , H01M4/505 , H01M4/587 , H01M4/661 , H01M4/70 , H01M10/0525 , H01M10/0566 , H01M10/0587 , H01M10/446 , Y10T29/49108
Abstract: 一种预掺杂前的锂离子电池，具有担载初充电前的负极活性物质而成的初充电前的负极构件、正极构件、电解质体、电池壳体、和由在施加正电压时能够释放出锂离子的锂化合物形成的锂离子供给体，锂离子供给体被设置成与电池壳体的内侧露出面的至少一部分接触，初充电前的负极构件与金属壳体构件相互电绝缘，锂离子供给体和初充电前的活性物质分别与电解质体接触。
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公开(公告)号：CN101379638B
公开(公告)日：2010-12-29
申请号：CN200780004040.1
申请日：2007-01-30
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/1004 , H01M4/8657 , H01M4/8892 , H01M4/92 , H01M4/926 , Y02P70/56
Abstract: 一种制造包含负载催化剂的碳和聚电解质的负载催化剂的载体的方法，包括使具有孔的碳负载催化剂，将充当聚合引发剂的官能团引入负载催化剂的碳的表面和/或孔中，引入电解质单体，从而通过自由基聚合使其聚合而接枝在负载催化剂的碳载体上，并通过强碱将至少一部分聚合的聚电解质水解。通过使用这种负载催化剂的载体，有效促进了电极反应，并且可改善燃料电池电效率。另外，提供了具有极好性能的电极和具有这种电极并能得到高电池输出的聚合物电解质燃料电池。
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公开(公告)号：CN101297001A
公开(公告)日：2008-10-29
申请号：CN200680039682.0
申请日：2006-08-23
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 辻子曜
IPC: C08L101/12 , C08L101/14 , H01B1/06 , H01M8/02 , H01M8/10
CPC classification number: C08L101/12 , C08L27/18 , C08L71/02 , H01B1/122 , H01M8/1023 , H01M8/1039 , H01M8/1041 , H01M8/1081 , H01M2300/0082 , Y02P70/56 , C08L2666/22 , C08L2666/14
Abstract: 本发明提供一种离子传导材料，其特征在于含有一种离子传导主要组分聚合物，以及添加到该主要组分聚合物中的玻璃化转变温度(Tg)比该主要组分聚合物低的聚合物，并提供一种使用该离子传导材料的固体聚合物燃料电池。根据分子运动论以上结构能改进固体聚合物电解质的离子传导性。
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公开(公告)号：CN113036083A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202011245335.1
申请日：2020-11-10
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M4/134 , H01M4/62 , H01M4/38 , H01M4/1395 , H01M10/0525 , H01M10/058 , B82Y30/00 , B82Y40/00
Abstract: 一种锂离子电池，包含正极、负极和电解质。负极包含负极活性物质。负极活性物质包含硅材料。硅材料包含硅合金相和硅酸盐相。硅合金相具有三维网状结构。硅酸盐相配置在三维网状结构的网眼中。三维网状结构的平均网眼尺寸为2.8nm～3.5nm。
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公开(公告)号：CN110649218A
公开(公告)日：2020-01-03
申请号：CN201910560102.1
申请日：2019-06-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 一种负极的制造方法，至少包括以下步骤：准备第1氧化硅材料和第2氧化硅材料；通过使第1氧化硅材料分散于羧甲基纤维素水溶液中，从而制备分散液；通过使第2氧化硅材料和粘合剂分散于分散液中，从而制备负极合剂浆；通过将负极合剂浆涂敷于负极集电体的表面，并进行干燥，从而制造负极。粘合剂不含羧甲基纤维素，第1氧化硅材料未预掺杂锂，第2氧化硅材料预掺杂有锂。
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