-
公开(公告)号：CN101379638B
公开(公告)日：2010-12-29
申请号：CN200780004040.1
申请日：2007-01-30
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/1004 , H01M4/8657 , H01M4/8892 , H01M4/92 , H01M4/926 , Y02P70/56
Abstract: 一种制造包含负载催化剂的碳和聚电解质的负载催化剂的载体的方法，包括使具有孔的碳负载催化剂，将充当聚合引发剂的官能团引入负载催化剂的碳的表面和/或孔中，引入电解质单体，从而通过自由基聚合使其聚合而接枝在负载催化剂的碳载体上，并通过强碱将至少一部分聚合的聚电解质水解。通过使用这种负载催化剂的载体，有效促进了电极反应，并且可改善燃料电池电效率。另外，提供了具有极好性能的电极和具有这种电极并能得到高电池输出的聚合物电解质燃料电池。
-
公开(公告)号：CN101002353A
公开(公告)日：2007-07-18
申请号：CN200580026479.5
申请日：2005-08-01
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M4/8668 , H01M4/8605 , H01M4/92 , H01M4/926 , H01M8/1004 , H01M2008/1095 , Y10T428/249953 , Y10T428/249958
Abstract: 本发明提供了制造由负载催化剂的碳和电解质聚合物构成的负载催化剂的载体的方法，其特征在于包括：使具有孔的碳负载催化剂的步骤；在负载催化剂的碳的表面和/或孔中引入官能团的步骤，该官能团将作为聚合引发剂；和在负载催化剂的碳的表面和/或孔中引入电解质单体或电解质单体前体、以使用所述聚合引发剂作为聚合引发位点使所述电解质单体或电解质单体前体聚合的步骤，由此可以在碳中充分确保获得反应气体、催化剂和电解质会合的三相边界，从而更有效地利用该催化剂。使用该负载催化剂的载体能够使电极反应充分进行并提高燃料电池的发电效率。此外，使用该负载催化剂的载体能够提供具有优异特性的电极和包含该电极的可获得高输出功率的聚合物电解质燃料电池。
-
公开(公告)号：CN101536115B
公开(公告)日：2011-11-23
申请号：CN200780040854.0
申请日：2007-11-07
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01B1/06 , C08F8/12 , C08F220/44 , C08F228/02 , H01M8/02 , H01M8/10
CPC classification number: C08J5/2256 , C08F8/12 , C08F2810/50 , C08J2371/12 , H01B1/122 , H01M8/1025 , H01M8/1072 , H01M2300/0082 , Y02P70/56 , C08F220/44 , C08F228/02
Abstract: 本发明提供玻璃化转变温度低、且发挥优异的质子传导性的廉价固体高分子电解质，以及该固体高分子电解质的制造方法和使用该固体高分子电解质的膜·电极接合体。本发明的固体高分子电解质是下述式(1)所示的共聚物，式(1)式(1)中，X是不含芳香环的吸电子基团，Y是单键或-(CH2)p-(p为1～10)，且m+n+l＝1，m＞0，n＞0，l≥0。并且，本发明的固体高分子电解质的制造方法包括下述工序，即将丙烯腈或丙烯酸与乙烯基磺酸酯进行共聚的工序，以及将上述共聚工序所得的共聚物的磺酸酯基转化成磺酸基的工序；而且本发明的燃料电池用膜·电极接合体的特征在于，具有含有所述固体高分子电解质的高分子电解质和/或电极。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101536115A
公开(公告)日：2009-09-16
申请号：CN200780040854.0
申请日：2007-11-07
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01B1/06 , C08F8/12 , C08F220/44 , C08F228/02 , H01M8/02 , H01M8/10
CPC classification number: C08J5/2256 , C08F8/12 , C08F2810/50 , C08J2371/12 , H01B1/122 , H01M8/1025 , H01M8/1072 , H01M2300/0082 , Y02P70/56 , C08F220/44 , C08F228/02
Abstract: 本发明提供玻璃化转变温度低、且发挥优异的质子传导性的廉价固体高分子电解质，以及该固体高分子电解质的制造方法和使用该固体高分子电解质的膜·电极接合体。本发明的固体高分子电解质是右述式(1)所示的共聚物，式(1)中，X是不含芳香环的吸电子基团，Y是单键或－(CH2)p－(p为1～10)，且m+n+l＝1，m＞0，n＞0，l≥0。并且，本发明的固体高分子电解质的制造方法包括下述工序，即将丙烯腈或丙烯酸与乙烯基磺酸酯进行共聚的工序，以及将上述共聚工序所得的共聚物的磺酸酯基转化成磺酸基的工序；而且本发明的燃料电池用膜·电极接合体的特征在于，具有含有所述固体高分子电解质的高分子电解质和/或电极。
-
-
公开(公告)号：CN101379638A
公开(公告)日：2009-03-04
申请号：CN200780004040.1
申请日：2007-01-30
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/1004 , H01M4/8657 , H01M4/8892 , H01M4/92 , H01M4/926 , Y02P70/56
Abstract: 一种制造包含负载催化剂的碳和聚电解质的负载催化剂的载体的方法，包括使具有孔的碳负载催化剂，将充当聚合引发剂的官能团引入负载催化剂的碳的表面和/或孔中，引入电解质单体，从而通过自由基聚合使其聚合而接枝在负载催化剂的碳载体上，并通过强碱将至少一部分聚合的聚电解质水解。通过使用这种负载催化剂的载体，有效促进了电极反应，并且可改善燃料电池电效率。另外，提供了具有极好性能的电极和具有这种电极并能得到高电池输出的聚合物电解质燃料电池。
-
-
-
-
-
-
Search Results
8
records
(took 0.027 seconds)
