公开(公告)号：CN105392687B

公开(公告)日：2017-04-19

申请号：CN201480040796.1

申请日：2014-07-17

Applicant: 株式会社捷太格特 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 田中英治 ,  今垣进 ,  星野茂 ,  布村俊介

IPC: B62D1/19

CPC classification number: B62D1/195 ,  B62D1/189

Abstract: 树脂销(61)插入穿过第一板(30)中的第一树脂销插入孔(66)以及第二板(32)中的第二树脂销插入孔(67)以将第二板(32)联接至第一板(30)上的预定位置，并且树脂销(61)在二次碰撞期间经历剪切和断裂，并且使第二板(32)沿柱移动方向从所述预定位置分离。沿着第一板(30)的上表面(30a)的滑动板(43)具有树脂销视觉检查孔(65)，能够通过树脂销视觉检查孔(65)在视觉上确认树脂销。高硬度的套环(62)被第二板(32)接纳，套环(62)放置在第一树脂销插入孔(66)中并且配合在树脂销(61)的轴部(64)上。在避开了在二次碰撞期间树脂销视觉检查孔(65)沿柱移动方向所经过的范围的位置处设置有轴向弹性突出部(81)，树脂销(61)通过轴向弹性突出部(81)向滑动板(43)施加挤压偏压力。

公开(公告)号：CN105358407A

公开(公告)日：2016-02-24

申请号：CN201480037703.X

申请日：2014-07-04

Applicant: 株式会社捷太格特

Inventor： 久保田健朗 ,  吉原爱仁 ,  田中英治 ,  杉浦友纪 ,  冈野僚太 ,  长冈真幸

IPC: B62D1/184

CPC classification number: B62D1/184

Abstract: 转向装置(1)包括第一构件(37)和第三构件(70)，其中，该第一构件(37)与操作为旋转的操作杆(20)一起旋转，该第三构件(70)经由推力轴承(80)(减摩擦机构)而由被限制旋转的第二构件(38)以可旋转的方式支撑。使固定侧板(26)与柱侧板(23)挤压接触的凸轮机构(40)包括：轴向相对的表面(37a)，该轴向相对的表面(37a)设置在第一构件(37)上并且在轴向相对的表面(37a)上形成有凸轮表面(44)；轴向相对的表面(70a)，该轴向相对的表面(70a)设置在第三构件(70)上；球(41)(滚动元件)，该球(41)插置于两个轴向相对的表面(37a、70a)之间；以及保持件(42)，该保持件(42)保持球(41)并且该保持件(42)被第二构件(38)限制而不能旋转。

公开(公告)号：CN104955711A

公开(公告)日：2015-09-30

申请号：CN201480006593.0

申请日：2014-01-29

Applicant: 株式会社捷太格特 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 田中英治 ,  今垣进 ,  松田刚 ,  矢尾博之 ,  星野茂

IPC: B62D1/19

CPC classification number: B62D1/195

Abstract: 转向柱装置设置有由固定托架支撑的悬吊机构，该悬吊机构经由可移动托架来悬吊可移动护罩，并且能够在二次碰撞时沿柱移动方向移动。所述悬吊机构包括悬吊螺栓，该悬吊螺栓穿过作为固定托架的一部分的第一板以及作为倾斜托架的一部分的第二板并且螺纹连接到螺母中。板簧将第一板朝向第二板偏压，其中，板簧插置在悬吊螺栓的头部与第二板之间，使悬吊螺栓的肩部靠着第二板。第二板被夹紧在悬吊螺栓的肩部与螺母之间。