一种多径信息融合的车辆振动识别装置及判决方法

    公开(公告)号:CN111811637B

    公开(公告)日:2025-01-28

    申请号:CN202010806860.X

    申请日:2020-08-12

    Abstract: 本发明公开一种多径信息融合的车辆振动识别装置及判决方法,采用多径结构,通过融合多传感路径的后向瑞利散射信号形成多路振动信号,可减小由各类型噪声、随机偏振、干涉相消等引起的振动误判概率,增加振动识别的准确性。同时,本发明信号解调算法融合常规差分累加算法和标准方差法,大为减弱振动检测结果对差分间隔的依赖性,并降低由此引起的振动误判概率。此外,相比#imgabs0#的常规幅值差分累加算法,本发明信号处理算法有效提高了振动检测信号的信噪比。

    一种FPGA间的高速串行通信方法
    32.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118944760A

    公开(公告)日:2024-11-12

    申请号:CN202410931365.X

    申请日:2024-07-12

    Abstract: 本发明提供的是一种FPGA间的高速串行通信方法,其特征是:它由TX_DATA模块101、TX_CLOCK_GEN模块102、TX_RESET_CTRL模块103、TX_Aurora_8B10B模块104、TX_SFP+模块105、RX_SFP+模块106、RX_Aurora_8B10B模块107、RX_DATA模块108、RX_CLOCK_GEN模块109和RX_RESET_CTRL模块110组成。本发明可用于FPGA间的高速串行通信,可广泛用于高速数据通信领域。

    一种基于小波增强型RLS自适应滤波的光纤振动检测方法

    公开(公告)号:CN118392295A

    公开(公告)日:2024-07-26

    申请号:CN202410472819.1

    申请日:2024-04-19

    Abstract: 本发明公开了一种基于小波增强型RLS自适应滤波的光纤振动检测方法,所述方法包括:使用φ‑OTDR系统获取传感光纤的背向瑞利散射信号;利用低通数字滤波器对采集的信号进行去噪;将信号进行小波变换,获取车辆振动信号对应的频域和时域特征,并在小波域进行特征提取,选择合适的特征描述信号的特性,得到对应的二维幅值信号矩阵;利用RLS算法对小波变换后的信号特征进行处理,根据信号的统计特性进行滤波和建模;调整RLS算参数;根据RLS算法处理后的结果进行信号重构;本发明通过对原始振动信号进行小波变换,提取信号特征,再利用RLS算法进行信号处理,充分利用小波变换在特征提取的优势,同时结合RLS算法收敛速度快等优势,实现对信号的高效处理和分析。

    一种非对称性弯曲结构的太赫兹集成器件

    公开(公告)号:CN110146946B

    公开(公告)日:2024-05-28

    申请号:CN201910489347.X

    申请日:2019-06-06

    Abstract: 本发明公开了一种非对称性弯曲结构的太赫兹集成器件,包括衬底和水平设置在衬底上的金属薄膜,所述金属薄膜设置有三块,由位于中心的呈直线状的中心金属薄膜,和设置在中心金属薄膜两侧的侧部金属薄膜构成,所述侧部金属薄膜呈圆弧状,开口远离中心金属薄膜一侧设置,两块所述侧部金属薄膜的曲率圆圆心的连线与中心金属薄膜之间的夹角小于90度,所述中心金属薄膜和侧部金属薄膜的两侧壁上均设置有规则排列的锯齿结构。本发明的器件通用性较强,在不同波段下依然可以产生预设效果,无需改变设计好的几何结构,器件的适用范围还会扩展,可进行大部分太赫兹波段的研究。

    一种激光信号源的实现方法
    35.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117691460A

    公开(公告)日:2024-03-12

    申请号:CN202410008639.8

    申请日:2024-01-03

    Abstract: 本发明提供的是一种激光信号源的实现方法。所述装置包括FPGA模块1,DDS信号发生器模块2,低通滤波器模块3,DA直流驱动模块4,加法器模块5,激光二极管驱动模块6,激光二极管模块71,温度控制模块9,电控光纤衰减器模块8。所述方法为利用FPGA模块1控制DDS信号发生器模块2输出幅值、频率可控的正弦电压信号,通过低通滤波器模块3后与DA模块4输出的直流偏置电压经过加法器模块5使两信号叠加,通过激光二极管驱动模块6驱动激光二极管7,通过对DDS信号发生器模块2输出正弦信号的幅值、频率与DA直流驱动模块4输出的直流偏置电压的调整控制输出激光信号的幅值、频率与激光功率。本发明可用于激光测量、激光通信,光学传感等领域中,可为其提供不同频率、幅值的激光信号,具有较高的调制深度,有效增加信号在传输过程中的可靠性,减少设计成本等优势。

    一种用于双频激光干涉仪的方向判别方法

    公开(公告)号:CN116952125A

    公开(公告)日:2023-10-27

    申请号:CN202310685310.0

    申请日:2023-06-09

    Abstract: 本发明提供的一种用于双频激光干涉仪的方向判别方法。所述方法由信号混频,去高频分量,相位差分,提取多普勒频率,方向判别5个步骤组成。方法中信号混频步骤将参考信号与测量信号各自与一对正交的正弦信号进行混频,输出4路信号,再对4路信号进行筛选,去除混频信号中双频激光频差,筛选后的信号进行相位差分运算,产生仅保留多普勒频率的正交信号对,再对信号进行多普勒频率提取,最后以多普勒频率符号为数据源,再依据相应符号位数量的阈值设置对运动台进行实时辨向,本方法对细微抖动有较好的检测,方向判别更新率高,降低了方向判别的复杂程度与硬件成本。

    一种用于轮胎形变测量的激光剪切散斑干涉装置及方法

    公开(公告)号:CN116576789A

    公开(公告)日:2023-08-11

    申请号:CN202310548385.4

    申请日:2023-05-16

    Abstract: 本发明提供的是一种用于轮胎形变测量的激光剪切散斑干涉装置及方法。包括干涉成像装置、扩束照明装置和外壳部分。干涉成像装置、扩束照明装置固定在外壳上,并成一个夹角。干涉成像装置包括沃拉斯顿棱镜、四分之一波片、滤光片、成像镜头、微偏振阵列、相机和计算机控制系统。扩束照明装置包括532nm激光器和扩束装置,其中扩束装置包裹三个凹透镜、压圈、镜筒和底座。检测方法为通过将被检轮胎进行加压前后拍摄,对得到的图片进行分析,对轮胎的变形量进行检测。本发明采用一体化结构设计,实现了高质量的扩束效果,抗干扰能力强。同时具有体积小,方便携带等优点,在保证精度的同时可广泛用轮胎缺陷检测、轮胎形变等实时测量,可广泛应用于航空、工程无损检测等领域。

    一种用于光栅读数头位移偏移校准的方法

    公开(公告)号:CN116538921A

    公开(公告)日:2023-08-04

    申请号:CN202310491293.7

    申请日:2023-05-04

    Abstract: 本发明提供的是一种用于光栅读数头位移偏移校准的方法,属于精密测量领域。所述方法包括:规划测量路径,设定测量点,设定工作台姿态,在每个测量点都设置工作台姿态Z、Rx、Ry、Rz为零;分别在3读数头组合和4读数头组合的有效区域内的测量点处执行测量;根据测量系统全局模型计算工作台的水平位置,求解读数头的水平向位移偏差;建立偏差值与位移补偿机器常数之间的关联方程,最后求解位移补偿机器常数;利用补偿后的机器常数重新计算工作台的位置,从而达到对光栅读数头位移偏移校准的目的。本发明可用于光栅读数头位移偏移误差的分析、光栅尺位移测量系统的位移测量优化。

    一种基于相位梯度校正的四向离散余弦解包裹算法

    公开(公告)号:CN116242268A

    公开(公告)日:2023-06-09

    申请号:CN202310233261.7

    申请日:2023-03-10

    Abstract: 本发明公开了一种基于相位梯度校正的四向离散余弦解包裹算法。通过偏振相机拍摄两幅图片经过图像拆分算法和八图四步相移算法得到包含物体变形信息且大小为M×N的二维包裹图像。其次包括设置二维包裹图像水平方向x与垂直方向y,以及在与x,y方向成45°角处增加了两个方向u,v相位梯度求解。根据相位梯度值与对应方向的相位梯度标准差进行比较来校准相位梯度,通过不断迭代校准离散余弦解包裹算法求解出的解包裹相位,使解包裹相位值更逼近真实值。本发明对噪声抑制能力强,可以消除欠采样导致的相位截断和抑制全局解包条件下的噪声传播,使解包裹相位更逼近被测物体变形的真实相位。

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