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公开(公告)号：CN106671804A
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201610675477.9
申请日：2016-08-16
Abstract: 本发明公开了一种能够更有效地执行预约充电的车辆及其充电控制方法。包括电动机和用于驱动电动机的电池的车辆的充电控制方法包括设置预约充电，假定外部充电器的输入电压为第一电压来设置第一充电开始时间，且当到达第一充电开始时间时开始电池的充电。一经确定作为外部充电器的实际输入电压的第二电压不同于第一电压，则考虑第二电压和估计的输入电流来设置第二充电开始时间。一经确定设置第二充电开始时间，则当到达第二充电开始时间时对电池正常充电。
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公开(公告)号：CN106335382A
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201510884478.X
申请日：2015-12-04
IPC: B60L11/18 , B60R16/033
Abstract: 本发明提供一种用于控制车辆的LDC转换器的输出的方法。LDC使用用于驱动车辆的高压电池对将功率供给到电子负载的辅助电池充电或放电。方法包括：基于车辆的前区段的行驶事件之前的行驶事件中的行驶路线信息以及辅助电池的SOC预测车辆的前区段的行驶事件。基于辅助电池的当前SOC和辅助电池的预测SOC之间的比较结果，转换低压DC-DC转换器的输出电压并将其输出到电子负载或辅助电池。通过当在车辆的前区段的行驶事件之前接合制动踏板或加速器踏板时的充电时间确定所预测的SOC。
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公开(公告)号：CN105584474A
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201510660724.3
申请日：2015-10-14
CPC classification number: B60L7/16 , B60L11/10 , B60L11/1868 , Y02T10/6221 , Y02T10/7005 , Y02T10/7077 , Y10S903/903 , B60W20/20 , B60W10/26 , B60W2510/0614 , B60W2510/085 , B60W2520/10 , B60W2540/10 , B60W2540/16 , B60W2710/242
Abstract: 本发明提供一种用于可变地调节应用IBS(智能电池传感器)的LDC的电压的方法和系统。LDC输出电压控制模式在三种驱动模式的每种模式中被确定，并且高电气负载被分成两组或多组。LDC输出电压值和命令优先级基于辅助电池的耐久性而被区分。此外，LDC输出电压命令表根据驱动模式和基于从IBS中获得的辅助电池SOC信息的SOC状态而产生。因此，LDC消耗的能量和辅助电池的能量消耗量被最小化，从而提高燃料效率。
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公开(公告)号：CN103872720A
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201310282308.5
申请日：2013-07-05
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 朴骏渊
CPC classification number: H02J7/0054 , B60L3/0015 , B60L3/0046 , B60L3/04 , B60L11/1857 , B60L11/1859 , B60L11/1862 , B60L11/1868 , B60L2210/12 , B60L2240/545 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , B60L2240/80 , B60L2250/10 , H02J2007/005 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/7066 , Y02T10/7216 , Y02T10/7233
Abstract: 本发明提供一种用于对电动车用子电池周期性充电的系统和方法。在这个方法中，计算子电池的SOC自放电率。使用子电池的SOC自放电率和从IBS接收的信息设定LDC输出电压和子电池的充电时间。确定主电池的SOC是否等于或大于设定值。当主电池的SOC等于或大于设定值时，通过LDC的操作在子电池上执行周期性充电。
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公开(公告)号：CN109693567B
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN201810003762.5
申请日：2018-01-03
IPC: B60L53/16
Abstract: 本发明提供一种用于控制充电插口的锁定的方法及系统，其中，所述充电插口具有锁定装置，所述锁定装置用于在充电插头被接合时防止充电插头脱离。用于控制车辆的充电插口的锁定的方法包括：在操作等待状态下，通过车辆控制器接收车辆的熄火请求，其中，在操作等待状态下，所述锁定装置设置成在预先确定的等待时间段之后进行操作；通过车辆控制器关断车辆的电力继电器，同时电源锁存器保持，从而开始车辆的熄火；如果车辆的熄火完成，通过车辆控制器接通电力继电器来将电力供应到所述锁定装置，从而使所述锁定装置操作。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109677415B
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN201711484230.X
申请日：2017-12-29
IPC: B60W40/10 , B60W40/114
Abstract: 公开了用于估计车辆的曲率半径的装置和方法。用于估计车辆的曲率半径的装置包括处理器、用于存储在处理器中执行的程序的存储器。程序包括用于基于车辆的偏航率估计车辆的第一曲率半径、基于车辆的横向加速度估计车辆的第二曲率半径、通过结合第一曲率半径和第二曲率半径确定车辆的最终曲率半径的指令。
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公开(公告)号：CN106877422B
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN201610373448.7
申请日：2016-05-31
IPC: H02J7/00
Abstract: 本发明提供一种辅助电池的充电控制方法和装置。该方法包括：当基于第一点火开关(IG)电压，执行周期充电模式时，以规定充电间隔，基于车辆的第一状态信息和第一电池的第二状态信息，确定是否已经建立充电禁止条件；当基于第二IG电压执行自动充电模式时，使用第二电池的第三状态信息，基于是否已经建立临界充电执行充电。此外，计算从第三状态信息中选择的第二电池的电压变化，并且基于已计算的电压变化，调整充电时间和充电电压中的至少一者，或者，基于已计算的电压变化调整充电间隔。
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公开(公告)号：CN106364339B
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN201510856861.4
申请日：2015-11-30
Abstract: 提供了一种方法和设备，用于控制包括驱动电动机的车辆的直流(DC)转换器的输出电压。用于控制包括驱动电动机的车辆的DC转换器的输出电压的设备包括：数据检测器，其配置成检测用于调整DC转换器的输出电压的数据；以及控制器，其配置成基于该数据来调整DC转换器的输出电压。
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公开(公告)号：CN106335382B
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN201510884478.X
申请日：2015-12-04
IPC: B60L1/00 , B60L58/12 , B60L53/20 , B60R16/033
Abstract: 本发明提供一种用于控制车辆的LDC转换器的输出的方法。LDC使用用于驱动车辆的高压电池对将功率供给到电子负载的辅助电池充电或放电。方法包括：基于车辆的前区段的行驶事件之前的行驶事件中的行驶路线信息以及辅助电池的SOC预测车辆的前区段的行驶事件。基于辅助电池的当前SOC和辅助电池的预测SOC之间的比较结果，转换低压DC‑DC转换器的输出电压并将其输出到电子负载或辅助电池。通过当在车辆的前区段的行驶事件之前接合制动踏板或加速器踏板时的充电时间确定所预测的SOC。
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公开(公告)号：CN109693567A
公开(公告)日：2019-04-30
申请号：CN201810003762.5
申请日：2018-01-03
IPC: B60L53/16
Abstract: 本发明提供一种用于控制充电插口的锁定的方法及系统，其中，所述充电插口具有锁定装置，所述锁定装置用于在充电插头被接合时防止充电插头脱离。用于控制车辆的充电插口的锁定的方法包括：在操作等待状态下，通过车辆控制器接收车辆的熄火请求，其中，在操作等待状态下，所述锁定装置设置成在预先确定的等待时间段之后进行操作；通过车辆控制器关断车辆的电力继电器，同时电源锁存器保持，从而开始车辆的熄火；如果车辆的熄火完成，通过车辆控制器接通电力继电器来将电力供应到所述锁定装置，从而使所述锁定装置操作。
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