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公开(公告)号：CN102996703A
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN201210337045.9
申请日：2012-09-12
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 本发明公开了一种主动悬置的结构，其可以包括致动器，致动器联接至致动板，致动板联接至外壳内的孔板，其中致动器包括柱塞、第一杆、旋转斜盘和第二杆，所述柱塞联接至致动板，所述第一杆可旋转地联接至柱塞的底部，并通过第一马达单元旋转，其中所述第一杆包括旋转轴和旋转保持部分，所述旋转轴可旋转地联接至柱塞，所述旋转轴的一侧延伸以形成延伸部分，所述旋转保持部分形成在延伸部分处，所述旋转斜盘在其中限定中心孔，并具有轴突出部，其中所述第一杆可以设置于中心孔中，并且所述旋转保持部分可以接合至旋转斜盘，所述第二杆接合在旋转斜盘处，并通过第二马达单元升高或降低，其中所述轴突出部可以可旋转地联接至外壳。
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公开(公告)号：CN102562922A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201110386576.2
申请日：2011-11-29
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 金壮镐
IPC: F16F9/53
CPC classification number: F16F13/305
Abstract: 填有磁流变液体的阻尼控制设备和具该设备的发动机悬置。阻尼控制设备包括：下芯体，其包含外环、上部板和下部板、将下部板连接至外环的多个连接部、和设置在上部板和下部板之间的线圈；非磁性的隔板，其包含外环、内环、和具有圆周间隙的多个连接部，当隔板结合在下芯体的外环内部的时候，该多个连接部安全地坐设在下芯体的多个连接部上；上芯体，其包含：与下芯体的外环的上端进行紧密接触的外环、圆板形的压力作用板、和将外环与压力作用板相连接的板弹簧；隔膜，其由弹性材料制成并遮护下芯体的下端。当对线圈施加电流的时候，下、上芯体被磁化，并且预定量的MR液体填充到其中，从而MR液体根据隔膜的弹性压缩而在压力作用板和上部板之间流动。
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公开(公告)号：CN118208523A
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202310874012.6
申请日：2023-07-17
Abstract: 本公开涉及一种密封有用于支撑车辆的发动机的流体的液压悬置，该液压悬置包括：芯，被构造为接收来自外部的振动；隔离体，模制在芯的外侧；以及隔膜，与隔离体间隔开预定距离，其中，流体被密封在隔离体和隔膜之间，并且在隔离体和隔膜之间由喷嘴组件分为上腔室和下腔室。喷嘴组件包括：上喷嘴，与上腔室相邻；下喷嘴，联接到上喷嘴并与下腔室相邻；以及膜片，位于上喷嘴和下喷嘴之间。
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公开(公告)号：CN104728399B
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201410384294.2
申请日：2014-08-06
IPC: F16H57/021
CPC classification number: B60K17/24 , F16C35/042 , F16C35/047 , F16C35/063 , F16C2226/60 , F16C2326/06
Abstract: 本发明涉及一种车辆动力传动系的内轴支撑装置，可以包括支架和分离阻止盖，所述支架联接至轴承，并且所述支架包括轴承联接部件、上联接部件和下联接部件，其中轴承的外环可以座接在轴承联接部件的内侧，并且其中轴承的内环可以压入装配成整体联接至内轴，所述上联接部件和下联接部件基于轴承联接部件分别布置在支架的上部和下部，其中上联接部件和下联接部件可以由第一螺栓固定联接至动力传动系的联接部件，所述分离阻止盖联接至支架以及内轴从而阻止轴承从支架的分离以及整体装备有轴承的内轴的轴向移动。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103794387B
公开(公告)日：2018-01-12
申请号：CN201310172365.8
申请日：2013-05-10
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 金壮镐
IPC: H01H3/12
CPC classification number: F16H59/0278 , Y10T403/604
Abstract: 一种按钮和杆的组件。该组件包括按钮、杆，以及弹簧箍圈。所述按钮包括基本上圆柱形的中空部分以及容纳凹槽，所述中空部分具有第一内直径，所述容纳凹槽沿着所述中空部分延伸并且具有大于第一直径的第二内直径。所述杆包括基本上圆柱形的主体部分以及底座凹槽，所述主体部分具有对应于所述第一直径的直径，当所述按钮组装到所述杆时，所述底座凹槽在所述主体部分的面对所述容纳凹槽的位置形成于所述主体部分中。弹簧箍圈装配到所述杆的底座凹槽上，使得当所述按钮组装到所述杆时所述弹簧箍圈设置在形成于所述容纳凹槽和所述底座凹槽之间的空间中。所述弹簧箍圈提供了所述按钮和所述杆之间的联接力。
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公开(公告)号：CN102562921B
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201110380600.1
申请日：2011-11-25
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 金壮镐
CPC classification number: F16F13/305 , Y10T137/206
Abstract: 一种用于填充有磁流变流体的发动机支座的孔板的结构，可以包括：铁芯，在所述铁芯中，中央部分可以形成于该铁芯的中央处，叶片部分可以形成有多个叶片，所述多个叶片从所述中央部分的外周边沿径向方向突出；和线圈组件，所述线圈组件围绕所述中央部分的外周边并被配线，其中在所述叶片之间可以形成有间隙从而允许MR流体在叶片之间流动，且施加有电流的线圈组件对相邻的叶片进行磁化而使之具有不同的极性。
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公开(公告)号：CN102562922B
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201110386576.2
申请日：2011-11-29
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 金壮镐
IPC: F16F9/53
CPC classification number: F16F13/305
Abstract: 填有磁流变液体的阻尼控制设备和具该设备的发动机悬置。阻尼控制设备包括：下芯体，其包含外环、上部板和下部板、将下部板连接至外环的多个连接部、和设置在上部板和下部板之间的线圈；非磁性的隔板，其包含外环、内环、和具有圆周间隙的多个连接部，当隔板结合在下芯体的外环内部的时候，该多个连接部安全地坐设在下芯体的多个连接部上；上芯体，其包含：与下芯体的外环的上端进行紧密接触的外环、圆板形的压力作用板、和将外环与压力作用板相连接的板弹簧；隔膜，其由弹性材料制成并遮护下芯体的下端。当对线圈施加电流的时候，下、上芯体被磁化，并且预定量的MR液体填充到其中，从而MR液体根据隔膜的弹性压缩而在压力作用板和上部板之间流动。
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公开(公告)号：CN104340055A
公开(公告)日：2015-02-11
申请号：CN201310573222.8
申请日：2013-11-15
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B60K15/04
CPC classification number: B60K15/05 , B60K2015/0515 , B60K2015/0576 , B60K2015/0584 , F16C1/223 , F16C1/267 , F16C2326/01 , F16C2350/52 , Y10T74/2042 , Y10T74/20462
Abstract: 缆索防松弛装置可包括：缆索，第一操作部和第二操作部分别与其两端连接，且其通过第一操作部的操作而被牵拉，从而与第二操作部连接；固定体，固定至缆索且围绕缆索，且形成为柱形，并且在其外周面上形成外螺纹；以及导架，固定至车身且围绕固定体，并且在其内周面上形成内螺纹，并且内螺纹与固定体的外螺纹啮合，使得缆索在被牵拉时旋转和扭绞。
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公开(公告)号：CN103867635A
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201310308301.6
申请日：2013-07-22
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16F15/04
Abstract: 本文公开了一种主动悬置件，其包括环绕所述主动悬置件内的组件并且提供外表面的外壳，以及设置在所述外壳内的上部并且具有从所述外壳向外突出的上部的芯部。此外，绝缘件连接到所述芯部的下部并且径向向外延伸。调节机构设置为以预定的距离与所述绝缘件的下部隔开并且包括竖直能移动的中心。驱动单元水平设置在所述调节机构的外部并且配置为施加用于竖直移动所述调节机构的中心的力。
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