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公开(公告)号：CN119594608A
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202311654277.1
申请日：2023-12-05
IPC: F25B41/00
Abstract: 本公开涉及一种蓄能器和具有蓄能器的热泵系统。该蓄能器包括具有上主体和下主体的主体。上主体和下主体相互联接以在主体中具有腔室。该蓄能器包括：制冷剂入口端口，设置在上主体上并允许液态制冷剂和气态制冷剂的混合制冷剂流入腔室中；制冷剂出口端口，设置在上主体上并允许与液态制冷剂分离的气态制冷剂流出；以及挡板组件，具有竖直地设置在腔室中以阻止液态制冷剂的水平流动的竖直挡板、将与液态制冷剂分离的气态制冷剂引导到制冷剂出口端口的吸入管以及水平地设置在腔室中以阻止液态制冷剂的竖直流动的水平挡板。
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公开(公告)号：CN118358317A
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202310814854.2
申请日：2023-07-05
Abstract: 本公开涉及一种车辆的热泵系统，该热泵系统通过包括阀、第一冷却装置、第二冷却装置和流量控制管线而配置，并被配置为通过使用制冷剂和冷却水进行热交换的单个冷却器来调节电池模块的温度，选择性地回收电气部件和电池模块的废热并将废热用于车辆内部的加热，并且根据车辆的选定模式通过单个阀形成多个冷却水流动管线。
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公开(公告)号：CN106150668A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201510192314.0
申请日：2015-04-22
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 车龙雄
IPC: F01P11/18
Abstract: 本申请提供一种控制散热器压力的安全盖装置以及使用其控制压力的方法。用于控制散热器压力的安全盖装置包括设置有阀接受空间的阀座，在所述阀接受空间内形成有第一连通孔。负压力阀可移动地设置在第一连通孔内。密封件设置在阀座的接受表面上，并且随着负压力阀可移动地设置。密封件在其中心部分形成有第二连通孔。正压力阀设置在密封件上，并且在其中心部分形成有第三连通孔。盖帽覆盖阀座的上部分。弹簧插置在正压力阀与盖帽之间。流体接受部分在阀座内，以防止当内部流体膨胀时导致的气穴现象。
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公开(公告)号：CN104747689A
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201410418552.4
申请日：2014-08-22
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 汉拿伟世通空调有限公司
CPC classification number: F16H55/36 , F16H2055/366
Abstract: 本发明涉及一种滑轮结构及减振器滑轮，用于防止侵蚀。该滑轮结构可包括毂部件，其配合在通过来自发动机的动力而旋转的曲轴上并与曲轴一起旋转；以及滑轮部件，其与所述毂部件联接从而与毂部件一起旋转，并与动力传递构件连接。所述毂部件可包括：滑轮接触表面，其面向所述滑轮部件；以及滑轮联接部分，其形成在滑轮接触表面处，从而固定联接构件。滑轮部件可包括毂接触表面，毂接触表面面向毂部件的滑轮接触表面；毂联接部分，毂联接部分通过固定联接构件而联接至滑轮联接部分；和联接凹槽，其从毂联接部分内凹，以插入到联接构件中。由绝缘体制成的垫圈在滑轮联接部分与毂联接部分之间可配合在联接构件上。
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公开(公告)号：CN119852440A
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202410158409.X
申请日：2024-02-04
IPC: H01M8/04044 , H01M8/04029
Abstract: 本公开提供一种用于提高离子过滤器的耐用性的结构。该用于提高离子过滤器的耐用性的结构包括：储液器，被配置为储存从燃料电池堆排出的冷却水；离子过滤器，被配置为从燃料电池堆排出的冷却水中去除离子；流量调节阀，设置在离子过滤器和燃料电池堆之间；第一管道，使冷却水从离子过滤器流向储液器；以及第二管道，所述第二管道是空气或冷却水根据离子过滤器内的冷却水的水位的变化在储液器和离子过滤器之间移动通过的通道。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118182053A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202310929644.8
申请日：2023-07-27
Abstract: 本公开提供一种车辆的热泵系统，该系统包括：阀，控制冷却剂的流动；第一管路，第一管路的端连接到阀；散热器和电气部件，在第一管路上；第二管路，第二管路的端连接到阀；电池模块，在第二管路上；第一连接管路，第一连接管路的第一端连接到阀；冷却器，在第一连接管路上；第二连接管路，第二连接管路的端连接到第二管路和第一连接管路；以及第三连接管路，第三连接管路的第一端连接到第一连接管路的第二端，第三连接管路的第二端连接到散热器和电气部件之间的第一管路，其中，阀根据选择的模式操作，使得第一管路、第二管路或第一连接管路连接到另一管路或自身。
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公开(公告)号：CN115107497A
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202210231188.5
申请日：2022-03-09
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的储液罐，该储液罐包括：罐部，被供应具有不同温度的冷却剂，其中，罐部的上部结合有罩盖；热交换减少部，将罐部的内部空间分隔为第一容纳空间和第二容纳空间，其中，第一容纳空间和第二容纳空间在罐部的内部空间中彼此间隔开；以及排放部，设置在热交换减少部中，并被形成为允许流入热交换减少部的冷却剂分别排放回到第一容纳空间和第二容纳空间。
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公开(公告)号：CN108223104B
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN201711266052.3
申请日：2017-12-05
Abstract: 一种用于车辆冷却系统的压力盖，其可以包括：储罐填充口，所述储罐填充口安装在车辆冷却系统中的储存冷却水的储罐的上部；外部盖，所述外部盖用于关闭储罐填充口的上端部；压力阀，所述压力阀设置在储罐填充口中从而允许储罐填充口的内部和外部彼此流体连通；阀密封件，所述阀密封件设置成当冷却系统内部的压力低于预定压力时，阀密封件通过变形允许空气从外部流入冷却系统的内部；以及正压力弹簧，所述正压力弹簧弹性地支撑压力阀使得压力阀关闭储罐填充口的内部。
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公开(公告)号：CN102840710B
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201210208829.1
申请日：2012-06-19
CPC classification number: B60H1/00921 , B60H1/143 , B60H2001/00949
Abstract: 一种用于车辆的热泵系统，其可以包括：冷却组件，其设置在车辆上，从而通过冷却管线将冷却剂循环至电子设备，其中冷却组件包括散热器和冷却风扇，该散热器设置在车辆的前侧，使用水泵以通过所述冷却管线循环冷却剂，并通过与外部空气的热交换来冷却所供给的冷却剂，而所述冷却风扇使风吹过所述散热器；空调组件，其连接至制冷剂管线，所述制冷剂管线连接至所述冷却组件，从而控制加热和冷却；以及热交换器，其连接至所述冷却管线，从而使所述冷却剂在所述冷却管线中循环，其根据模式而选择性地使用由所述电子设备产生的废热以改变所述冷却剂的温度，并且其连接至所述空调组件的所述制冷剂管线，从而使得流入的制冷剂与所述冷却剂进行热交换。
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公开(公告)号：CN102889653A
公开(公告)日：2013-01-23
申请号：CN201110454571.9
申请日：2011-12-30
CPC classification number: F24F5/00 , B60H1/00 , B60H1/00914 , B60H1/00921 , B60H1/32 , B60H2001/00128 , F25B6/04 , F25B30/00 , F25B30/02 , F25B41/04 , F25B41/06 , F25B2341/066 , F25B2400/0403 , F25B2600/2513
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的热泵系统及其控制方法。一种用于控制热泵系统的方法，所述热泵系统设置有空调装置，所述空调装置连接到控制器并包括通过制冷剂管线和旁路管线彼此连接的多个阀和多个膨胀阀、压缩机、存蓄器、蒸发器、外部冷凝器、内部冷凝器和HVAC模块，所述HVAC模块具有PTC加热器和门，所述门根据驾驶员的选择处于加热模式、冷却模式、除湿模式、除湿/除霜模式或极低温度除湿/除霜模式。
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