公开(公告)号：CN107152335A

公开(公告)日：2017-09-12

申请号：CN201611053177.3

申请日：2016-11-24

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 朴唐熙

IPC: F02B29/04

Abstract: 本公开提供与空调系统集成的混合中冷器系统及其控制方法，该混合中冷器系统包括：空气冷却单元，构造为在穿过多个压缩进气通道的外壁的外部空气与在压缩进气通道中流动的压缩进气之间交换热量以便冷却压缩进气；水冷却单元，构造为在围绕压缩进气通道的外壁的水冷却单元制冷剂与由所述空气冷却单元冷却的压缩进气之间交换热量，水冷却单元包括水冷却单元制冷剂罐、旁通管线以及安装在旁通管线上的用于打开或关闭旁通管线的第一旁通阀和第二旁通阀。根据本公开，能够使用水冷却单元稳定穿过中冷器的入口的进气的温度并且使用空气冷却单元增加中冷器的冷却效率。因此，能够提高发动机功率和燃料效率。

公开(公告)号：CN106640341A

公开(公告)日：2017-05-10

申请号：CN201610697503.8

申请日：2016-08-19

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 朴唐熙

IPC: F02B29/04 ,  B60H1/00

Abstract: 本发明提供了一种混合式中间冷却器系统及其控制方法。该混合式中间冷却器系统包括空气冷却器，该空气冷却器构造为与穿过多条压缩进气路径的外壁的外部空气进行热交换，以冷却穿过压缩进气路径的内部的压缩进气。此外，水冷却器构造为在水冷却器冷却剂和压缩进气之间进行热交换，该水冷却器冷却剂包围压缩进气路径的外壁，该压缩进气在空气冷却器中被冷却。水冷却器包括包围压缩进气路径的水冷却器冷却剂箱。

公开(公告)号：CN206282948U

公开(公告)日：2017-06-27

申请号：CN201621242565.1

申请日：2016-11-21

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 朴唐熙 ,  朴容范 ,  金奉洙

IPC: H01M10/6552

CPC classification number: H01M10/6562 ,  H01M2/1072 ,  H01M2/1094 ,  H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/658 ,  H01M2220/20

Abstract: 本实用新型公开了一种用于防止电池热损伤的封装结构，其包括：冷却模块空气引导件，其在冷却模块的前外围表面上形成从而在车辆的向前方向上突出；外部空气管路，其与冷却模块空气引导件连通使得流入冷却模块空气引导件的外部空气通过外部空气管路引入；以及电池壳，其被形成为包围电池。电池壳与外部空气管路连通。由于在车辆的向前方向上不形成单独的导管，因此能够有效冷却电池(电池本身辐射热量)同时防止车辆的空气动力学性能恶化。此外，由于封装结构被构造成使整个电池与热源(例如发动机)隔离，能够防止由于外部热源造成的电池发热。