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公开(公告)号：CN104218811B
公开(公告)日：2018-11-09
申请号：CN201310403688.3
申请日：2013-09-06
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及一种可采用电流倍增器的全桥DC‑DC转换器，其包括变压器和开关电路，将高直流电压转换为高交流电压然后输出该高交流电压到变压器的初级侧。另外，输出电路接收并处理变压器的次级侧的输出并将处理后的输出供应到电负载。该输出电路包括第一电感器、第一接触电阻器、第二电感器、第二接触电阻器、第一二极管、第三接触电阻器、第二二极管、以及第四接触电阻器。
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公开(公告)号：CN107791855A
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201611123721.7
申请日：2016-12-08
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: H02J7/045 , H02J7/0052 , H02J7/022 , H02J2007/0059 , H02M1/42 , H02M1/4225 , H02M1/44 , H02M2001/007 , B60L11/1811 , B60L11/1814 , B60L2210/10 , H02J7/04
Abstract: 本发明涉及一种用于控制车载充电器的方法和装置。所述方法包括：监控输入电源的电压；增大或减小输入电源的电压至功率因数校正器的预设输出电压，以及操作接收输出电压的转换器，以基于输出端子的纹波电流来调节转换器的开关频率。另外，转换器包括第一开关，其配置成接收安装于功率因数校正器的第一电容的第一电压；以及第二开关，其配置成接收安装于功率因数校正器的第二电容的第二电压。
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公开(公告)号：CN107785156A
公开(公告)日：2018-03-09
申请号：CN201611090515.0
申请日：2016-12-01
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: H01F27/255 , H01F30/06 , H02M1/32 , H02M3/155
CPC classification number: H01F38/42 , H01F3/10 , H01F3/14 , H01F27/255 , H01F37/00 , H02M3/158 , H02M3/1584 , H02M7/44 , H02M2001/0064 , H02P6/085 , H02P2201/07 , H01F30/06 , H02M1/32 , H02M3/155
Abstract: 本发明提供了一种具有粉状磁性物质的变压器型电感器和使用该变压器型电感器的功率变换器。通过应用具有抗电流饱和特性的材料代替在功率变换器中应用的传统的变压器型电感器的磁芯材料，变压器型电感器和功率变换器可减小在逆变器功率模块(IGBT)中流动的峰值电流，提高逆变器效率，减小输出RMS电流(输出有效电流)，并且减小电容消耗。因此，改善了当产生高电流时因磁芯饱和引起的电感减小率，并且防止开关器件中流动的电流突然增加。
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公开(公告)号：CN107707100A
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201611094363.1
申请日：2016-12-02
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: H02M3/33569 , H01F27/025 , H02J7/0052 , H02J2007/0059 , H02M1/40 , H02M3/337 , H02M2001/007 , H02M1/00 , H02M3/28 , H02M2001/0064 , H05K7/209 , H05K7/20927
Abstract: 本发明涉及一种整体的磁性装置及包括该装置的直流-直流转换器。一种单个直流-直流转换器可以包括：开关部分，其对输入直流电压进行转换；第一变压部分和第二变压部分，其对所述开关部分的输出进行变压；整流部分，其对所述第一变压部分和所述第二变压部分中的每个的输出进行整流；以及输出部分，其对所述整流部分的输出进行滤波并输出。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115694194A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202210399722.3
申请日：2022-04-15
Abstract: 本公开涉及一种用于控制LLC谐振转换器的装置和方法。该装置包括：转换器，包括连接到输入端子并构成桥式电路的多个开关元件，并且能够改变为全桥形式和半桥形式的拓扑结构；以及控制器，检测由转换器传输的电力对电池进行充电的充电测量值，并且基于充电测量值改变转换器的拓扑结构。由于电池充电是通过根据电池的充电测量值改变转换器的拓扑结构来执行的，因此可以以优化的频率控制LLC谐振转换器，提高效率，并且可以实现成本节约。
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公开(公告)号：CN107791855B
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN201611123721.7
申请日：2016-12-08
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及一种用于控制车载充电器的方法和装置。所述方法包括：监控输入电源的电压；增大或减小输入电源的电压至功率因数校正器的预设输出电压，以及操作接收输出电压的转换器，以基于输出端子的纹波电流来调节转换器的开关频率。另外，转换器包括第一开关，其配置成接收安装于功率因数校正器的第一电容的第一电压；以及第二开关，其配置成接收安装于功率因数校正器的第二电容的第二电压。
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公开(公告)号：CN107785156B
公开(公告)日：2021-07-02
申请号：CN201611090515.0
申请日：2016-12-01
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: H01F27/255 , H01F30/06 , H02M1/32 , H02M3/155
Abstract: 本发明提供了一种具有粉状磁性物质的变压器型电感器和使用该变压器型电感器的功率变换器。通过应用具有抗电流饱和特性的材料代替在功率变换器中应用的传统的变压器型电感器的磁芯材料，变压器型电感器和功率变换器可减小在逆变器功率模块(IGBT)中流动的峰值电流，提高逆变器效率，减小输出RMS电流(输出有效电流)，并且减小电容消耗。因此，改善了当产生高电流时因磁芯饱和引起的电感减小率，并且防止开关器件中流动的电流突然增加。
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公开(公告)号：CN106877669A
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201610334914.0
申请日：2016-05-19
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: H02M3/33507 , H02M1/14 , H02M3/337 , H02M2001/0058 , Y02B70/1433 , Y02B70/1491 , H02M3/33569 , H02M1/12
Abstract: 本发明提供了一种谐振变换器系统。上述谐振变换器系统包括布置在LLC谐振变换器内的变压器的次级侧。上述变压器的次级侧以单个线圈进行配置。此外，LLC谐振变换器的次级侧的整流器包括单个二极管。
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