主轴结构及具有其的机床
    31.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111014735A

    公开(公告)日:2020-04-17

    申请号:CN201911268895.6

    申请日:2019-12-11

    Abstract: 本发明提供了一种主轴结构及具有其的机床,包括轴芯;制动盘,设置在轴芯上,以使轴芯带动制动盘转动,制动盘凸出于轴芯设置;制动组件,制动组件包括第一制动部和第二制动部,第一制动部可活动地设置在制动盘的一侧,第二制动部可活动地设置在制动盘的另一侧;制动组件具有制动状态和避让状态,当制动组件处于制动状态时,第一制动部和第二制动部夹设在制动盘上,以使轴芯停止转动;当制动组件处于避让状态时,第一制动部和第二制动部均与制动盘间隔设置,以避让制动盘;其中,轴芯具有相对设置的驱动段和连接段,连接段用于与待连接件进行连接,制动组件和制动盘均设置在连接段上。解决现有技术中的主轴结构在制动时定位精度较差的技术问题。

    一种松刀力卸载装置及加工中心

    公开(公告)号:CN110524292A

    公开(公告)日:2019-12-03

    申请号:CN201910678306.5

    申请日:2019-07-25

    Abstract: 本发明涉及一种松刀力卸载装置及加工中心,所述松刀力卸载装置包括轴套、电机、轴芯、拉杆、碟簧组、与所述轴套的后端连接的套、与所述套的内壁连接的后轴承座、设于所述后轴承座内且套设于所述轴芯上的轴承、与所述套的远离所述轴套的一端连接的第一气缸和与所述第一气缸的远离所述套的一端连接的第二气缸;所述第二气缸设有第二活塞,所述第二活塞可推动所述拉杆向远离所述第二气缸的方向运动进行松刀动作;所述第一气缸设有第一活塞,所述第一活塞可向靠近所述第二气缸的方向推动所述轴芯。第一气缸提供的卸载力可以避免松刀力作用在轴承上,避免了对轴承的损坏或潜在损坏,提高了轴承的使用寿命。

    电主轴、电主轴监测方法、计算机装置以及计算机可读存储介质

    公开(公告)号:CN110174259A

    公开(公告)日:2019-08-27

    申请号:CN201910366468.5

    申请日:2019-05-05

    Abstract: 本发明提供一种电主轴、电主轴监测方法、计算机装置以及计算机可读存储介质,该电主轴包括的轴套的前端安装有前端盖,主轴的外周壁上套装有压盖;前端盖安装有位移传感器,固定部背向主轴的侧壁上设置有零点凹槽,位移传感器与零点凹槽相对设置。该方法包括:获取位移传感器的采集数据;根据采集数据获得主轴的轴心轨迹误差;判断轴心轨迹误差是否超过预设阈值,若是,发送警报信号。计算机装置包括控制器,控制器用于执行存储器中存储的计算机程序时实现上述的电主轴监测方法。计算机可读存储介质,其上存储有计算机程序,计算机程序被控制器执行时实现上述的电主轴监测方法。应用本发明可对电主轴轴心轨迹进行实时监测,提高主轴的加工精度。

    轴套、电主轴和机床
    34.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109590488A

    公开(公告)日:2019-04-09

    申请号:CN201811485301.2

    申请日:2018-12-05

    Abstract: 本发明提供一种轴套、电主轴和机床,沿轴套的轴向方向上,轴套内依次设置有前轴承室、电机室和后轴承室,其中,轴套在位于后轴承室的内周壁上设置有圆弧形的冷却槽,冷却槽的起始端与终止端之间具有间隔壁;轴套的外周壁上设置有与冷却槽连通的入口和出口,入口与冷却槽的起始端连通,出口与冷却槽的终止端连通。本发明的电主轴通过设置在轴套上的冷却槽对后轴承组件进行冷却,冷却效果好,有效的控制了后轴承的温升,提高电主轴的加工精度。

    加工机构及具有其的机加工装置

    公开(公告)号:CN109483328A

    公开(公告)日:2019-03-19

    申请号:CN201811645633.2

    申请日:2018-12-30

    Abstract: 本发明提供了一种加工机构及具有其的机加工装置。加工机构包括工作台;送料部,送料部与工作台相邻地设置,送料部用于输送待加工的工件;承载部,承载部与工作台相邻地设置,承载部具有将位于送料部上的工件承载至工作台上的上料位置,以及承载部具有将经工作台加工后的工件卸载的下料位置;其中,工作台具有承载待加工工件的承载位置、加工工件的加工位置以及具有将经加工的工件卸载的卸载位置,当工作台位于承载位置时,承载部可将待加工的工件放置于工作台上。采用该加工机构有效地提高了该加工装置的加工效率,该加工机构集成原工艺两工位才能完成的加工工艺,减小了加工工艺中所需的设备,有效地减小了安装该加工机构所需的安装面积。

    电主轴及电主轴冷却套
    36.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109261992A

    公开(公告)日:2019-01-25

    申请号:CN201811351914.7

    申请日:2018-11-14

    Abstract: 本发明涉及一种电主轴及电主轴冷却套,电主轴冷却套包括:套体,所述套体内沿其轴向开设有轴向流道,所述轴向流道包括位于所述套体同一端部的轴向流道入口和轴向流道出口;所述套体表面沿其周向开设有凹槽,所述套体套设于机床头的安装孔内时,所述安装孔的内壁与所述凹槽的内壁共同围合形成周向流道;所述凹槽的内壁上开设有均与所述轴向流道连通的周向流道入口和周向流道出口。上述电主轴冷却套中,冷却溶液即从轴向上对电主轴进行冷却,还从周向上对电主轴进行冷却,冷却效果较好。轴向流道入口和轴向流道出口位于套体同一端部,冷却管路与电主轴冷却套的连接较为方便。如此,电主轴冷却套既可方便地外接冷却管路,且保证较好的冷却效果。

    一种松刀力卸载装置及加工中心

    公开(公告)号:CN110524292B

    公开(公告)日:2025-01-10

    申请号:CN201910678306.5

    申请日:2019-07-25

    Abstract: 本发明涉及一种松刀力卸载装置及加工中心,所述松刀力卸载装置包括轴套、电机、轴芯、拉杆、碟簧组、与所述轴套的后端连接的套、与所述套的内壁连接的后轴承座、设于所述后轴承座内且套设于所述轴芯上的轴承、与所述套的远离所述轴套的一端连接的第一气缸和与所述第一气缸的远离所述套的一端连接的第二气缸;所述第二气缸设有第二活塞,所述第二活塞可推动所述拉杆向远离所述第二气缸的方向运动进行松刀动作;所述第一气缸设有第一活塞,所述第一活塞可向靠近所述第二气缸的方向推动所述轴芯。第一气缸提供的卸载力可以避免松刀力作用在轴承上,避免了对轴承的损坏或潜在损坏,提高了轴承的使用寿命。

    电主轴的定子线包的冷却系统及电主轴

    公开(公告)号:CN109194028B

    公开(公告)日:2024-09-06

    申请号:CN201811209010.0

    申请日:2018-10-17

    Abstract: 本发明公开了一种电主轴的定子线包的冷却系统及电主轴,定子线包外侧缠绕散热管,散热管与电机壳体上沿轴向设置的冷却介质通道连通,冷却介质在电机外部经冷却介质入口流入冷却介质通道和散热管,由冷却介质出口回流到电机外部。采用本发明的技术方案,冷却介质可以通过缠绕在电机定子线包上的散热管直接与电机线包进行热交换,换热效率高,实现电主轴电机定子线包处的快速冷却,避免温度无法扩散而导致的热变形,实现电主轴高精度加工且可以提高电主轴使用寿命。

    一种轴承预紧隔环及具有其的主轴装配结构和机床

    公开(公告)号:CN110410423B

    公开(公告)日:2024-07-05

    申请号:CN201910637333.8

    申请日:2019-07-15

    Abstract: 本发明公开了一种轴承预紧隔环及具有其的主轴装配结构和机床,轴承预紧隔环包括第一环体、第二环体、弹性连接组件、凸轮和连接结构;第一环体设有径向通孔,径向通孔设有第一连接部;弹性连接组件分别与第一环体和第二环体连接;凸轮与第二环体相抵并与连接结构连接;连接结构位于径向通孔内,连接结构设有第二连接部。当第一连接部和第二连接部解除配合后,凸轮可以转动,当凸轮的转动轴心与第二环体之间的距离逐渐增大时,第二环体远离第一环体以增加预紧力,当凸轮的转动轴心与第二环体之间的距离逐渐减小时,第二环体在弹性连接组件作用下靠近第一环体以减小预紧力,本发明的预紧力调整无需拆除主轴,操作方便,而且结构简单,成本较低。

    电主轴冷却润滑结构、电主轴、数控机床

    公开(公告)号:CN111347288B

    公开(公告)日:2020-12-22

    申请号:CN202010183197.2

    申请日:2020-03-16

    Abstract: 本发明提供一种电主轴冷却润滑结构、电主轴、数控机床。电主轴冷却润滑结构包括芯轴、轴承座、外轴套,外轴套内构造有冷却介质引入流道,轴承座的轴承室壁体上构造有第一分流槽及第一卸压槽,第一分流槽、第一卸压槽分别与冷却介质引入流道贯通,第一分流槽与第一卸压槽之间具有第一间隔壁,第一间隔壁与芯轴的外周壁之间具有第一过流缝隙,第一分流槽与第一卸压槽通过第一过流缝隙连通,第一卸压槽与冷却介质引入流道的流通路径上设置有减压调压部件。根据本发明的一种电主轴冷却润滑结构、电主轴、数控机床,能够通过调整泄压槽中冷却介质压力的方式有效降低轴承端部冷却介质的泄露量,并同时实现对芯轴高效冷却,极大地降低电主轴的设计难度。

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