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公开(公告)号：CN118478806B
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202410924749.9
申请日：2024-07-11
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明属于新能源商用车技术领域，公开了一种车辆的控制器装置和新能源商用车，该装置包括壳体和控制器本体，控制器本体包括四合一配电箱和单电机驱动器；四合一配电箱和单电机驱动器集成设置形成五合一控制器；五合一控制器的功能单元，包括：主驱功能单元、PDU功能单元、DC‑DC功能单元、油泵功能单元和气泵功能单元；和/或，壳体内部的容置空间被划分为上腔体、下腔体和散热区域，上腔体和下腔体上下对应间隔设置，控制器本体设置在上腔体和下腔体中，散热区域位于上腔体和下腔体之间、且散热区域设置有串联式液冷散热流道。该方案，通过将四合一配电箱和单电机驱动器集成设置并使用线束连接器，实现了高度集成，控制器体积较小。
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公开(公告)号：CN118510189A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410962591.4
申请日：2024-07-18
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种控制器转接板、车用控制器及车辆。控制器转接板包括：转接板本体以及设置在转接板本体上的电路板以及控制主板，电路板设置在控制主板的一侧；继电器组件和熔断器组件，继电器组件设置在电路板的第一表面上，熔断器组件设置在电路板的第二表面上，继电器组件和熔断器组件之间通过电路板电连接，其中，第一表面和第二表面为电路板相对的两个表面，第二表面朝向电路板。这样，不仅可以降低转接板本体的尺寸，而且可以使得继电器组件和熔断器之间不用额外的线缆进行走线，进而降低转接板本体上线缆走线的复杂性，提升线缆走线的准确性，减少线缆之间的强弱电干扰，提升控制器转接板信号传输的稳定性和可靠性。
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公开(公告)号：CN118478806A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410924749.9
申请日：2024-07-11
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明属于新能源商用车技术领域，公开了一种车辆的控制器装置和新能源商用车，该装置包括壳体和控制器本体，控制器本体包括四合一配电箱和单电机驱动器；四合一配电箱和单电机驱动器集成设置形成五合一控制器；五合一控制器的功能单元，包括：主驱功能单元、PDU功能单元、DC‑DC功能单元、油泵功能单元和气泵功能单元；和/或，壳体内部的容置空间被划分为上腔体、下腔体和散热区域，上腔体和下腔体上下对应间隔设置，控制器本体设置在上腔体和下腔体中，散热区域位于上腔体和下腔体之间、且散热区域设置有串联式液冷散热流道。该方案，通过将四合一配电箱和单电机驱动器集成设置并使用线束连接器，实现了高度集成，控制器体积较小。
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公开(公告)号：CN118457348A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410663585.9
申请日：2024-05-27
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种新能源电车的充电控制装置和新能源电车，该装置包括：定时激活模块，定时激活检测模块；分压模块，在激活的情况下，检测得到低压电池的第一分压电压；比较模块，在低压电池的第一分压电压低于预设的第一参考电压的情况下，输出预设的第一电平信号至电源转换模块；电源转换模块，在接收到预设的第一电平信号的情况下，对低压电池的电压进行转换，并输出设定电压范围内的直流供电电压；控制模块，在得到直流供电电压供电的情况下，控制开关模块闭合，并控制DC/DC模块开始工作，以使高压电池开始向低压电池充电。该方案，通过在低压电池的电压低于一定的电压阈值时进行自动充电，保证低压电池不会因为自放电耗能导致汽车无法启动。
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公开(公告)号：CN112671077B
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202110057668.X
申请日：2021-01-15
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: H02J7/00
Abstract: 本发明公开了一种动力电池组的控制方法、电路和装置。其中，动力电池组包括多个单体电池组，每个单体电池组包括多个单体电池，该方法包括：检测每个单体电池组中每个单体电池的电压，得到每个单体电池组的多个电压；在每个单体电池组中，将电压大于多个电压的平均电压的单体电池确定为第一均衡电池，且将电压小于平均电压的单体电池确定为第二均衡电池；控制第一均衡电池放电，且控制第二均衡电池充电。本发明解决了无法消除动力电池组中的单体电池之间的差异性的技术问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117198808A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311242275.1
申请日：2023-09-25
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: H01H47/02
Abstract: 本发明公开了一种继电器的驱动电路、继电器及其保护方法，该电路包括检测单元、控制单元以及开关单元，检测单元连接于继电器的负载回路，控制单元连接于检测单元，开关单元连接于检测单元、控制单元以及继电器的触点。该驱动电路通过检测单元检测负载回路中的电流和电压并在过压或过流时输出关断信号给开关单元来驱动继电器断开负载回路，在未过压或未过流时输出驱动控制信号给到控制单元，使其输出驱动信号给开关单元驱动继电器闭合负载回路，并且控制单元在接收到关断信号时会停止输出驱动信号，整体上继电器由硬件驱动与软关断控制配合，电路系统高压过流时的驱动保护更加安全可靠。
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公开(公告)号：CN116610063B
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202310902906.1
申请日：2023-07-21
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: G05B19/042 , B60R16/033
Abstract: 本申请提供了一种车辆供电的控制系统，涉及车辆控制技术领域，包括：主控芯片，与主控芯片连接的母线电压采样电路、继电器控制电路、监测采样电路；母线电压采样电路采集车辆电池电压的第一模拟信号，及将第一模拟信号转换为第一数字信号；主控芯片根据第一数字信号，生成控制信号；及根据第二数字信号，生成车辆的部件的状态信息以展示；继电器控制电路根据控制信号，控制部件的继电器的闭合与断开；监测采样电路在继电器闭合的情况下，采集部件的电压的第二模拟信号，及将第二模拟信号转换为第二数字信号，通过配置主控芯片，以控制部件的供电及对部件的电压监测，无需配置PDU芯片，降低了生产成本，解决了在先技术中生产成本高的问题。
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公开(公告)号：CN116610063A
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202310902906.1
申请日：2023-07-21
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: G05B19/042 , B60R16/033
Abstract: 本申请提供了一种车辆供电的控制系统，涉及车辆控制技术领域，包括：主控芯片，与主控芯片连接的母线电压采样电路、继电器控制电路、监测采样电路；母线电压采样电路采集车辆电池电压的第一模拟信号，及将第一模拟信号转换为第一数字信号；主控芯片根据第一数字信号，生成控制信号；及根据第二数字信号，生成车辆的部件的状态信息以展示；继电器控制电路根据控制信号，控制部件的继电器的闭合与断开；监测采样电路在继电器闭合的情况下，采集部件的电压的第二模拟信号，及将第二模拟信号转换为第二数字信号，通过配置主控芯片，以控制部件的供电及对部件的电压监测，无需配置PDU芯片，降低了生产成本，解决了在先技术中生产成本高的问题。
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公开(公告)号：CN114744872A
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202210213506.5
申请日：2022-03-04
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电源装置及其控制方法、集成控制器，该装置包括：电源输入单元，向电源输出单元，输入预设的供电电源；供电电源的电压，作为电源装置的输入电压；工作模式控制单元，控制电源装置的工作模式；电源装置的工作模式，为BUCK‑BOOST模式或BUCK模式；电源输出单元，在电源装置的工作模式下，对电源装置的输入电压进行调节，得到调节电压，作为电源装置的输出电压；其中，电源输出单元得到的电源装置的输出电压，是能够满足负载所需电压等级的电压；负载所需电压等级，为两个以上设定等级中的任一等级。该方案，通过针对不同电压等级的集成控制器，设置能够同时兼顾不同电压等级的电源，成本低，且能保证电压转换效率。
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公开(公告)号：CN222819908U
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202421639484.X
申请日：2024-07-11
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B60L3/00
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆的控制器装置和新能源商用车，该装置包括壳体和控制器本体；控制器本体，包括：五合一控制器和其他功能单元；其他功能单元，包括：绝缘检测单元和电池高压配电单元；电池高压配电单元，具有充配电支路；五合一控制器，与绝缘检测单元和电池高压配电单元集成设置；和/或，在电池高压配电单元中，充配电支路的数量为至少两路；至少两路充配电支路并联；在五合一控制器、电池高压配电单元与绝缘检测单元集成设置、且充配电支路的数量为至少两路的情况下，得到双支路六合一集成控制器。该方案，将五合一控制器、绝缘检测单元和高压配电箱集成、且采用双支路双充配电方案，提高集成度并降低开发成本，实现充电功能。
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