-
公开(公告)号：CN106545410B
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN201610854589.0
申请日：2016-09-23
Applicant: 福特环球技术公司
Abstract: 本发明涉及启动湿度测量的方法。提供用于基于环境状况的变化触发湿度测量的方法和系统。在一个示例中，一种方法包含：响应于比环境空气温度或压力的阈值变化高的环境空气温度或压力的变化，运转氧传感器以更新环境湿度估计值。发动机工作参数可以基于更新后的环境湿度估计值被调节。
-
公开(公告)号：CN105756744B
公开(公告)日：2019-12-27
申请号：CN201610011415.8
申请日：2016-01-07
Applicant: 福特环球技术公司
Abstract: 本发明涉及调整格栅百叶窗开度的方法。提供了用于基于估计的机油中燃料稀释量调整格栅百叶窗开度的方法和系统。在一个示例中，一种方法可以包括响应于机油稀释量在阈值之上将格栅百叶窗开度调整到关闭位置，所述位置基于除发动机冷却液温度和加速/减速中的每一个之外的机油稀释量确定。
-
公开(公告)号：CN104975964B
公开(公告)日：2019-10-29
申请号：CN201510172563.3
申请日：2015-04-13
Applicant: 福特环球技术公司
IPC: F02D41/00
Abstract: 本发明涉及基于PCV碳氢化合物对进气氧传感器的影响来调节EGR的系统和方法。提供用于估计PCV碳氢化合物对进气氧传感器的输出的影响的方法和系统。在一个示例中，方法可以包括当PCV碳氢化合物对进气氧传感器的输出的影响高于阈值时禁用EGR流。PCV碳氢化合物对进气氧传感器的输出的影响可以基于当EGR流动时进气氧传感器的输出和DPOV传感器的输出之间的差以及当EGR不流动时进气氧传感器的输出和预期的漏气之间的差。
-
公开(公告)号：CN107676168A
公开(公告)日：2018-02-09
申请号：CN201710635675.7
申请日：2017-07-31
Applicant: 福特环球技术公司
IPC: F02B47/02 , F02M25/028 , F02M25/03 , F02M25/035 , F02M25/038
CPC classification number: F02M25/0227 , F02B47/02 , F02B75/22 , F02D35/02 , F02D35/023 , F02D35/025 , F02D35/027 , F02D35/028 , F02D37/02 , F02D41/0025 , F02D41/1444 , F02D41/1456 , F02D41/3005 , F02D2041/1472 , F02D2200/0411 , F02D2200/0414 , F02D2200/0614 , F02D2200/1002 , F02D2200/101 , F02D2200/70 , F02M25/028 , F02M25/03 , F02M25/035 , F02M25/038
Abstract: 本申请涉及用于选择在发动机中的水喷射的位置的方法和系统。提供用于在水喷射事件期间基于发动机工况选择水喷射位置的方法和系统。在一个示例中，一种方法包括基于发动机工况从每个气缸的进气道、所有发动机气缸上游的进气歧管和直接到每个气缸内中的每个选择用于水喷射的位置。进一步地，该方法包括响应于水的蒸发和/或冷凝部分调节在所选位置处的水喷射和发动机操作参数。
-
公开(公告)号：CN106593663A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201610921054.0
申请日：2016-10-20
Applicant: 福特环球技术公司
CPC classification number: F02M25/0227 , F02D19/0634 , F02D19/0649 , F02D19/12 , F02M25/03 , F02M25/14 , Y02T10/121 , Y02T10/36 , F02D19/084 , F02D19/088 , F02D35/021 , F02D37/02 , F02D41/1454
Abstract: 本申请提供用于使用已经存在于发动机系统中的传感器来准确地确定爆震控制流体的成分的方法和系统。进气氧传感器或排气氧传感器用来响应于异常燃烧的指示，估计直接喷射到发动机汽缸中的爆震控制流体的水含量和醇含量。区别由于爆震控制流体的水含量引起的氧传感器的泵送电流的改变与由于爆震控制流体的醇含量引起的氧传感器的泵送电流的改变。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106593662A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201610921053.6
申请日：2016-10-20
Applicant: 福特环球技术公司
CPC classification number: F02D19/12 , B60S1/50 , F02D41/0025 , F02D41/144 , F02D41/1456 , F02M25/0228 , F02M25/03 , F02P5/152 , F02P5/1527 , Y02T10/46 , F02D19/084 , F02D19/088 , F02D35/021 , F02D37/02 , F02D41/1454
Abstract: 本申请提供用于使用已经存在于发动机系统中的传感器来准确地确定爆震控制流体的成分的方法和系统。进气氧传感器或排气氧传感器用来响应于异常燃烧的指示，估计直接喷射到发动机汽缸中的爆震控制流体的水含量和醇含量。区别由于爆震控制流体的水含量引起的氧传感器的泵送电流的改变与由于爆震控制流体的醇含量引起的氧传感器的泵送电流的改变。
-
公开(公告)号：CN106545410A
公开(公告)日：2017-03-29
申请号：CN201610854589.0
申请日：2016-09-23
Applicant: 福特环球技术公司
Abstract: 本发明涉及启动湿度测量的方法。提供用于基于环境状况的变化触发湿度测量的方法和系统。在一个示例中，一种方法包含：响应于比环境空气温度或压力的阈值变化高的环境空气温度或压力的变化，运转氧传感器以更新环境湿度估计值。发动机工作参数可以基于更新后的环境湿度估计值被调节。
-
公开(公告)号：CN108204311B
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN201711265224.5
申请日：2017-12-05
Applicant: 福特环球技术公司
IPC: F02D45/00 , F02M25/028 , F02M25/03 , F02B47/02
Abstract: 本发明涉及用于发动机水喷射的方法与系统。提供了基于对发动机扭矩比的影响来协调用水量与火花使用的方法和系统。基于相对于边界线爆震的扭矩比的当前火花正时的扭矩比来喷射水，以改善水喷射对发动机性能的影响。基于进气歧管湿度协调歧管水喷射和直接水喷射。
-
公开(公告)号：CN108204274B
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN201711254655.1
申请日：2017-12-04
Applicant: 福特环球技术公司
IPC: F02D43/00 , F02B47/02 , F02M25/028 , F02M25/03
Abstract: 本发明涉及用于调节发动机水喷射的方法和系统。提供了用于将水喷射到发动机中并且基于发动机稀释需求和发动机爆震调节发动机操作的方法和系统。在一个示例中，方法包括经由进气道水喷射器或歧管水喷射器将水喷射到进气歧管中并调节发动机操作。此外，该方法包括基于发动机稀释或爆震的变化调节发动机操作。
-
公开(公告)号：CN107676169B
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN201710635731.7
申请日：2017-07-31
Applicant: 福特环球技术公司
IPC: F02B47/02 , F02M25/03 , F02M25/028
Abstract: 本申请涉及用于在发动机的不同组气缸处喷射水的方法和系统。提供用于在水喷射事件期间基于气缸之间的确定的水的分布不均来调节在一组气缸上游喷射的水量的方法和系统。在一个示例中，一种方法包括基于相应气缸组的工况在第一组气缸上游喷射第一量的水以及在第二组气缸上游喷射不同的第二量的水。进一步地，该方法包括响应于水的蒸发和/或冷凝部分调节水喷射和发动机操作参数。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
51
records
(took 0.061 seconds)
