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公开(公告)号：CN209852044U
公开(公告)日：2019-12-27
申请号：CN201920567175.9
申请日：2019-04-24
Applicant: 英纳法企业管理(上海)有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车天窗遮阳帘自动开启结构及汽车天窗总成，其包括设置于天窗前横梁两端且具有推动块和传动组件的遮阳帘推动机构，推动块设置于导槽内，传动组件包括弹性件、传动件，弹性件与传动件连接，传动件与推动块连接，传动件与用于控制天窗玻璃开启的拉索的端部抵触连接；在天窗玻璃完全关闭时，通过拉索抵触传动件，克服弹性件的弹力，带动推动块向前移动至最前端，保证天窗遮阳帘完全展开；在天窗玻璃起翘时，拉索与传动件脱开连接，弹性件推动块向后移动，使遮阳帘滑脚向后移动使手动遮阳帘自动带开一段距离，此过程无需驾驶员手动操作遮阳帘，提高了驾驶安全度，从而有效解决风噪问题，具有结构简单、稳定和生产成本低的优点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208085461U
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201820510089.X
申请日：2018-04-11
Applicant: 英纳法企业管理(上海)有限公司
Inventor： 李江涛
IPC: B60J7/00
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车天窗面板总成结构，包括天窗玻璃、通过过塑包边工艺设置于天窗玻璃边缘下方的PU包边、嵌埋于PU包边内的前加强板、后加强板、左安装支架、右安装支架，其中，前加强板、后加强板结构上包括由外表面从内向外依次涂覆玻璃纤维层和PU层的蜂窝纸芯板经冲压形成柱状的加强板本体。本实用新型的汽车天窗面板总成结构由于采用了由在外表面从内向外依次涂覆玻璃纤维层和PU层的蜂窝纸芯板经冲压形成柱状的加强板，并通过过塑包边工艺将加强板、安装支架完全包覆于PU包边内，增强了汽车天窗面板总成的整体强度及刚度，以满足加强板的强度和刚性需求；并大大减轻了汽车天窗面板总成的整体重量，有利于汽车的轻量化。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207902135U
公开(公告)日：2018-09-25
申请号：CN201820237675.1
申请日：2018-02-10
Applicant: 英纳法企业管理(上海)有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车天窗密封圈和具有该汽车天窗密封圈的汽车天窗框架密封结构，该汽车天窗框架密封结构包括有顶棚、天窗框架，天窗框架设置于顶棚的天窗口下方，汽车天窗密封圈位于顶棚的天窗口内，其中，汽车天窗密封圈包括有硬质橡胶形成的L型连接部和由发泡橡胶制成的第一、第二、第三密封部，汽车天窗密封圈通过连接部安装在天窗框架上表面，第二密封部与顶棚的天窗口的侧壁密封连接；第三密封部与顶棚的下表面密封连接。采用这种天窗框架密封结构优化了汽车装配工艺，从而减少总机厂装配天窗框架密封圈的装配工位和人工成本，提高了总机厂的整车生产节拍，有效地降低了总机厂的生产成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207758531U
公开(公告)日：2018-08-24
申请号：CN201720443041.7
申请日：2017-04-25
Applicant: 英纳法企业管理(上海)有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车全景天窗总成结构，包括前玻璃、与前玻璃后端拼接配合的后玻璃，后玻璃固定安装于车顶天窗口的后侧，后玻璃的四周设有密封圈，密封圈由首尾相连的密封条制成，前玻璃至少与所述车顶天窗口对接的侧边均设有密封条。本实用新型的全景天窗结构减少了现有技术中在车身的车顶天窗口边缘处设置密封圈，密封圈的使用量减少，同时，由于不需安装车身的车顶天窗口的密封圈，因此在生产汽车的天窗装配工艺中，减少了一个安装车顶天窗口密封圈的工位，节省了人力，降低了汽车生产的成本，提高了生产效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207758526U
公开(公告)日：2018-08-24
申请号：CN201721867772.0
申请日：2017-12-28
Applicant: 英纳法企业管理(上海)有限公司
Inventor： 李江涛
IPC: B60J3/02
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车天窗遮阳板，包括框架、遮阳布，所述框架的两条纵向边框上均设有滑块与天窗框架的滑轨滑动配合连接，所述框架前端的横向边框底表面上设有扣手，所述遮阳布覆盖于所述框架上，且所述遮阳布至少两相对的边与所述框架的边框连接固定。与现有技术相比，本实用新型通过在一体成型的框架上覆盖遮阳布，形成遮阳板，并在框架的纵向边框上设置滑块与天窗框架的滑轨滑动连接，大大降低了遮阳板与天窗框架之间的摩擦阻力，滑动顺畅；同时避免了现有技术中采用大量聚氨酯材料制成遮阳板导致遮阳板的重量较重的缺陷，符合汽车轻量化的发展需求，具有结构简单、整体强度高、操作轻便自如、使用寿命长等优点。
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公开(公告)号：CN206983693U
公开(公告)日：2018-02-09
申请号：CN201720312813.3
申请日：2017-03-29
Applicant: 英纳法企业管理(上海)有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车全景天窗结构，包括天窗玻璃、密封圈、玻璃加强件，玻璃加强件布置于天窗玻璃下方，玻璃加强件上表面与天窗玻璃下表面通过胶粘接，玻璃加强件外侧边缘与密封圈内侧边连接，天窗玻璃的边缘与密封圈内侧边过盈密封连接。通过将密封圈的内侧边与玻璃加强件的外侧边缘固定连接，玻璃加强件的上表面通过胶粘结在天窗玻璃的下表面，同时密封圈的内侧边与天窗玻璃的边缘过盈密封连接，从而将密封圈固定在天窗玻璃的边缘上，实现了无需对天窗玻璃的边缘进行包边工艺处理，也避免了采用胶将密封圈粘结在天窗玻璃与天窗玻璃连接一体，简化了组装工艺，降低了装配费用，也节省了因需包边工艺而开发包边模具的费用。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN205905735U
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201620571932.6
申请日：2016-06-15
Applicant: 英纳法企业管理(上海)有限公司
IPC: B60J7/02
Abstract: 本实用新型公开一种汽车天窗U形框架，包括一前横梁以及金属导轨，所述前横梁的两端分别设有与所述前横梁一体成型的塑料延伸臂，所述塑料延伸臂设于所述前横梁的竖直方向且位于所述前横梁的同一侧；所述导轨设于所述塑料延伸臂上，且所述导轨与所述塑料延伸臂注塑为一体；所述延伸臂至少延伸至所述导轨的末端。本实用新型的汽车天窗U形框架由前横梁一体成型，减少零部件的数量，同时集成了多种功能，既可以有效的减轻框架整体的重量，又可以不使用密封胶而起到很好的密封防水作用。
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