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公开(公告)号：CN219523662U
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202320491833.7
申请日：2023-03-14
Applicant: 蜂巢传动系统(江苏)有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于车辆的动力传递系统及车辆，动力传递系统包括：发动机、发电机和驱动电机；第一轮系，第一轮系包括第一太阳轮、第一行星架和第一齿圈，第一太阳轮活动套设于发动机的驱动轴，且第一太阳轮选择性地与发动机的壳体连接，第一齿圈与驱动轴连接；第二轮系，第二轮系包括第二太阳轮、第二行星架和第二齿圈，第二太阳轮与发电机的第一转轴连接，第二齿圈与第一行星架连接；传动轴组件，传动轴组件与驱动电机的第二转轴联动，且传动轴组件选择性地与第一行星架和第二齿圈联动；输出轴，输出轴与传动轴组件联动。本实用新型公开的动力传递系统可以为车辆提供多种工作模式，以使车辆可以满足不同的行驶工况场景。
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公开(公告)号：CN219467525U
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202320487467.8
申请日：2023-03-14
Applicant: 蜂巢传动系统(江苏)有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于车辆的动力传递系统及车辆，动力传递系统包括：发动机，发动机具有驱动轴；第一轮系和第二轮系，驱动轴与第一轮系联动，第一轮系与第二轮系联动，且第一轮系选择性地与发动机的壳体连接；发电机，发电机具有第一转轴，第一转轴与第二轮系联动；传动轴组件，传动轴组件选择性地与第一轮系和第二轮系联动；驱动电机，驱动电机具有第二转轴，第二转轴与传动轴组件联动；输出轴，输出轴与传动轴组件联动。本实用新型公开的动力传递系统可以为车辆提供多种工作模式，以使车辆可以满足不同的行驶工况场景，同时可以有效减小车辆的能量损耗，从而可以提升车辆的整体工作效率，提高车辆的燃油经济性。
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公开(公告)号：CN222772628U
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202421828930.1
申请日：2024-07-31
Applicant: 蜂巢传动系统(江苏)有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种多挡减速差速机构及车辆，属于车辆技术领域，驱动电机、行星排、减速齿轮组、右输出轴和左输出轴；行星排包括太阳轮、行星架、第一行星轮、第二行星轮、第一齿圈和第二齿圈；太阳轮与驱动电机连接且空套在右输出轴上，行星架固定于右输出轴上，第一行星轮与第二行星轮为阶梯式双联齿轮，太阳轮与第一行星轮啮合，第一齿圈与第一行星轮啮合，第二齿圈与第二行星轮啮合，且第一齿圈同轴套装于第二齿圈的外侧；减速齿轮组包括第一齿轮组以及第二齿轮组，第一齿轮组与第二齿轮组通过结合装置实现与左输出轴离合。本实用新型结构紧凑、体积小、重量轻，具备两个挡位可实现减速、差速功能，且具有半轴断开功能，可减少拖曳损耗。
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公开(公告)号：CN222246821U
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202421218607.2
申请日：2024-05-30
Applicant: 蜂巢传动系统(江苏)有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种混合动力驱动系统及车辆，属于车辆技术领域，包括发动机、驱动电机、行星系、多挡位齿轮组和输出齿轮组；发动机通过第一输入轴与行星系连接，行星系通过第二输入轴与多挡位齿轮组连接；多挡位齿轮组通过中间传递轴与输出齿轮组连接，输出齿轮组上连接有输出轴；驱动电机通过空心轴与行星系连接，空心轴空套于第二输入轴上，多挡位齿轮组中的第一挡位齿轮组通过第二离合器与空心轴接合或断开。本申请通过行星系及多挡位齿轮组的配合能够实现不同工作模式下的大扭矩输出，提升整车的动力性；同时还能够实现纯电、混动、发动机直驱、增程多种工作模式的切换，提升了混动车型的使用性能。
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公开(公告)号：CN220429864U
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202322314781.9
申请日：2023-08-28
Applicant: 蜂巢传动系统(江苏)有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种混合动力系统及车辆，该混合动力系统包括第一动力源、第二动力源、输入轴、第一中间轴和第二中间轴；输入轴与第一动力源相连，且输入轴上设有行星齿轮机构，行星齿轮机构中的太阳轮空套在输入轴上，太阳轮与第二动力源的动力输出端相连，行星齿轮机构中的行星架与输入轴相连，行星齿轮机构中的齿圈与第一中间轴相连；第一中间轴上设有接合元件，接合元件用于可选择性地连接行星架；第二中间轴通过传动组件选择性地与第一中间轴连接；第二中间轴用于和前桥差速器的动力输入端连接。本实用新型的混合动力系统通过设置的行星齿轮机构及接合元件，能够实现第一动力源和第二动力源动力传递的多种模式，从而利于提升使用性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN220220383U
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202321614830.4
申请日：2023-06-25
Applicant: 蜂巢传动系统(江苏)有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种差动机构及其混合动力系统，差动机构包括行星差动装置、接合元件和输出轴，行星差动装置具有太阳轮、行星架及齿圈，太阳轮用于与电机传动连接，齿圈与发动机传动连接；接合元件与齿圈固定连接，具有第一接合位和第二接合位，第一接合位接合时齿圈与差动机构的固定部连接，第二接合位接合时齿圈与行星架连接；以及输出轴与行星架传动连接，并将动力传递至车轮。混合动力系统包括上述差动机构。本实用新型采用行星差动装置，利用发动机和电机对行星差动装置的不同作用方式，实现纯电模式、纯发动机模式、强混模式及eCVT多种模式，满足车辆各种工况的需求。
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公开(公告)号：CN219988990U
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202321606826.3
申请日：2023-06-21
Applicant: 蜂巢传动系统(江苏)有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种传动系统以及车辆，传动系统包括：发动机、电机、行星轮系、输出轴、第一控制器、第二同步器和制动器、第三同步器，第一控制器用于控制输出轴与第一输入轴和/或第二输入轴联动，第二同步器与第一输入轴相连，第二同步器可选择地与制动器或第二输入轴接合，以制动发动机或控制发动机与第二输入轴相连，第三同步器与第一输入轴相连，第三同步器可选择地与太阳轮接合，以使行星轮架与太阳轮保持相对静止。由此，通过第一控制器、第二同步器以及第三同步器进行模式切换，使传动系统的工作模式更加丰富、工作稳定性更高，动力性、燃油经济性均更好，并可以实现更大扭矩需求的纯电模式。
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公开(公告)号：CN219988988U
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202321603896.3
申请日：2023-06-21
Applicant: 蜂巢传动系统(江苏)有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种传动系统以及车辆，所述传动系统包括：发动机、电机、行星轮系、输出轴、控制器以及离合器，所述发动机具有第一输入轴，所述电机具有第二输入轴，所述行星轮系的太阳轮与所述第二输入轴动力连接，行星轮架与所述第一输入轴相连，齿圈空套于所述第一输入轴，且所述齿圈适于耦合动力，所述输出轴可选择地与所述第一输入轴和/或所述第二输入轴联动，所述控制器用于控制所述输出轴与所述第一输入轴和/或所述第二输入轴联动，所述离合器与所述第一输入轴相连，所述离合器适于与所述第二输入轴动力连接。由此，通过控制器、离合器进行模式切换，使传动系统的工作模式更加丰富、工作稳定性更高，动力性、燃油经济性均更好。
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公开(公告)号：CN219467524U
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202320486714.2
申请日：2023-03-14
Applicant: 蜂巢传动系统(江苏)有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于车辆的动力传递系统及车辆，动力传递系统包括：第一轮系，第一轮系包括第一太阳轮、第一行星架和第一齿圈，第一太阳轮活动套设于发动机的驱动轴，且第一太阳轮选择性地与发动机的壳体连接，第一行星架与驱动轴连接；第二轮系，第二轮系包括第二太阳轮、第二行星架和第二齿圈，第二太阳轮与发电机的第一转轴连接，第二行星架与第一行星架连接，且第二齿圈与第一齿圈连接；传动轴组件，传动轴组件与驱动电机的第二转轴联动，且传动轴组件选择性地与第一齿圈和第二齿圈联动；输出轴，输出轴与传动轴组件联动。本实用新型公开的动力传递系统可以为车辆提供多种工作模式，以使车辆可以满足不同的行驶工况场景。
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公开(公告)号：CN219282379U
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202223014706.2
申请日：2022-11-11
Applicant: 蜂巢传动系统(江苏)有限公司
IPC: F16H57/04
Abstract: 本实用新型提供了一种混动变速器液压控制系统和车辆，所述混动变速器液压控制系统包括与油箱相连的主冷却润滑油路，以及与主冷却润滑油路并联的电机冷却润滑油路；主冷却润滑油路用于输送油箱中的油液；电机冷却润滑油路具有并联设置的两个分支冷却润滑油路，且其一分支冷却润滑油路上设有开关装置，开关装置用于导通或断开分支冷却润滑油路。本实用新型所述的混动变速器液压控制系统，通过电机冷却润滑油路上并联设置的两个分支冷却润滑油路，并在其一分支冷却润滑油路上设有开关装置，能够根据电机对油液的需求调整开关装置的状态，从而利于提高电机的使用效果，以及油液的利用率，进而利于降低能耗。
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