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公开(公告)号:CN102240797A
公开(公告)日:2011-11-16
申请号:CN201010170531.7
申请日:2010-05-13
Applicant: 辽宁科技大学
IPC: B22D27/04
Abstract: 本发明公开了一种定向凝固钢锭侧壁保温装置,其特征在于该装置包括水冷底盘、保温材料层、高强度耐热材料层、隔热气层、耐火板、高保温耐热材料层,水冷底盘在装置底部,保温材料层覆盖在钢水表面,高强度耐热材料层接触钢水,位于装置内侧,隔热气层在中间,隔热气层内插入耐火板,高保温耐热材料层在装置外侧和上面,将整个侧壁保温装置封闭。在高强度耐热材料层外侧表面和高保温耐热材料层内侧表面镶嵌或涂有低黑度物质,耐火板的表面也镶嵌或涂有低黑度物质。本发明可以显著减少通过侧壁的传热,保持铸锭侧壁处于绝热状态,提高柱状晶的形成率,提高铸锭的质量。
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公开(公告)号:CN221028642U
公开(公告)日:2024-05-28
申请号:CN202322762510.X
申请日:2023-10-13
IPC: C23C14/32
Abstract: 本实用新型公开了一种用于石英玻璃模具用镀膜结构,涉及模具镀膜技术领域,包括石英玻璃模具,所述石英玻璃模具的表面刻蚀有刻蚀槽,所述石英玻璃模具的表面通过刻蚀槽镀有保护层,所述刻蚀槽包括横槽和竖槽,所述横槽和竖槽垂直相交,所述横槽和竖槽的数量均为若干个,所述横槽和竖槽的宽度为20纳米至50纳米,所述横槽和竖槽的深度为10纳米至50纳米;本实用新型通过在石英玻璃模具的表面增加刻蚀槽,通过刻蚀槽与保护层结合,增加石英玻璃模具与保护层之间的接触面积,以增强石英玻璃模具与保护层之间的结合力,避免保护层的脱落。
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公开(公告)号:CN203356549U
公开(公告)日:2013-12-25
申请号:CN201320423813.2
申请日:2013-07-16
Applicant: 辽宁科技大学
IPC: B22D7/10
Abstract: 本实用新型提供了一种钢锭模冒口保温装置,旨在通过抑制冒口侧壁的传热,减少铸锭冒口的侧向散热,以实现顺序凝固,提高钢锭收得率和铸锭质量。该保温装置包括:重质绝热材料层、中空气室、隔板、轻质绝热材料层和加强筋,本实用新型可显著降低传热量,显著提高保温冒口的侧壁保温性能。与实芯耐热材料相比,可减少侧壁辐射传热量50%以上,达到改善冒口的补缩效果,减少冒容比,提高铸锭质量的目的。
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公开(公告)号:CN222658807U
公开(公告)日:2025-03-25
申请号:CN202421290019.X
申请日:2024-06-06
Applicant: 辽宁科技大学
Abstract: 本实用新型涉及球磨机部件技术领域,具体涉及一种轻质化高寿命球磨机双头联合给料器,包括给料体,给料体的一侧设有给料盖,给料盖上设有进料口,给料体的另一侧设有出料口,进料口与出料口相互连通;给料体的外部焊接有两个勺体,给料体的内部设有两块导料板,两块导料板能够将待磨矿石输送至出料口;以解决现有技术存在的质量重,工人安装困难,以及耐磨性差,使用寿命短的技术问题。
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公开(公告)号:CN203923263U
公开(公告)日:2014-11-05
申请号:CN201420257167.1
申请日:2014-05-19
Applicant: 辽宁科技大学
IPC: C21C7/06 , B22D11/111
Abstract: 本实用新型公开了一种用于生产Al-CaO复合脱氧剂的石灰钝化装置,用于石灰钝化工艺,生产Al-CaO复合脱氧剂。该装置包括:搅拌槽、错位六直叶圆盘涡轮桨、档板、加热器、三孔超音速喷枪、进料口、出料口和电机。本实用新型采用对循环区域局部加热,以及在循环区域超音速喷吹CO2气体的方式,产生强烈的单循环沸腾搅拌,同时吹入位置为石灰循环区域,CO2与石灰接触条件好,利于CO2与石灰反应,在石灰表面生成CaCO3,极大地提高石灰钝化效率及效果,节约能源。
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公开(公告)号:CN220577248U
公开(公告)日:2024-03-12
申请号:CN202322349124.8
申请日:2023-08-30
Applicant: 辽宁科技大学 , 本溪钢铁(集团)矿业有限责任公司
IPC: B61D11/02
Abstract: 本实用新型涉及矿车车厢技术领域,具体为一种提升车厢寿命的网格状料打料结构,包括多个横向挡板和多个纵向挡板,所述横向挡板和纵向挡板均固定安装在车厢的底面和后板上,所述横向挡板和纵向挡板固定连接之间形成有多个料打料槽,用于容纳小型物料,所述横向挡板和纵向挡板的高度为二至四厘米,所述料打料槽的长度和宽度为十至二十厘米。该提升车厢寿命的网格状料打料结构,通过在车厢底面设置横向挡板和纵向挡板形成料打料槽,在卸料时,较小的物料会落入料打料槽中,被横向挡板阻挡,在车厢内部的料打料槽中淤留,在卸料或上料时减少大块物料与车厢底面的摩擦,方便对车厢底面进行保护,提升车厢底面的使用寿命。
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公开(公告)号:CN220594890U
公开(公告)日:2024-03-15
申请号:CN202322347874.1
申请日:2023-08-30
Applicant: 辽宁科技大学 , 本溪钢铁(集团)矿业有限责任公司
IPC: B61D11/02
Abstract: 本实用新型涉及矿车车厢技术领域,具体为一种耐磨车厢和车厢的料打料结构,包括底板,底板的左侧上表面固定安装有前立板,底板的前后两侧上表面固定安装有围板,底板的一侧上表面固定安装有侧板,底板的上表面固定安装有多个挡板,侧板的上表面固定安装有多个斜挡板,挡板和斜挡板均为折线形,且均平行设置,卸料后,挡板和斜挡板的左侧均淤积有余料。该耐磨车厢和车厢的料打料结构,通过在车厢底面设置挡板和斜挡板,卸料后,挡板和斜挡板的左侧均淤积有余料,可以对车厢底面进行保护,减少矿石对车厢底面的冲击和摩擦,提升车厢的使用寿命。
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