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公开(公告)号：CN102677581B
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201210131388.X
申请日：2012-05-02
Applicant: 邢台路桥建设总公司
Inventor： 李来宾
Abstract: 本发明提供了一种新型预制引桥及其施工方法，其包括桥面板和支撑所述桥面板的支撑板，关键的改进在于所述桥面板至少由两部分组合成整体结构，每部分桥面板下方设有一组平行的支撑板，两桥面板对接处的支撑板的相对面相互平行且为平面。其采用分体式的钢筋混凝土结构，首先在工厂内预制，安装时不需要破除全部的现有路面，不仅缩短了城市立交桥的搭建时间，而且采用分体预制、组合承重的方式，其承重能力强、不易被腐蚀，延长了引桥的使用寿命。
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公开(公告)号：CN102979021B
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201210474679.9
申请日：2012-11-21
Applicant: 邢台路桥建设总公司
Abstract: 本发明公开了一种治理公路桥头跳车的施工方法，包括路基处理、基层处理和路面施工，具体按照下述步骤进行：步骤A.在台背处采用素土或轻体材料分层填压，每层压实厚度不超过20cm，每填高2~3m及路基标高顶面采用强力夯实机夯实、形成稳定的台背路基；步骤B.制作与桥等宽的钢筋水泥混凝土板，并与基层材料在台背路基上分层铺设、形成带有钢筋水泥混凝土板的刚柔过渡层；步骤C.在桥面、所述刚柔过渡层上进行路面施工。本发明施工方法简单、成本低、周期短，且地基稳固、使用寿命长，有效解决了桥头跳车的问题。
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公开(公告)号：CN102677677B
公开(公告)日：2015-02-18
申请号：CN201210130499.9
申请日：2012-04-28
Abstract: 压注成型土石复合桩基用的复合注压管，解决了注压浆体劈裂土体无法成桩的技术难题，采用的技术方案是，结构中包括压入土体内的注压管本体，上述的注压管本体的管壁上设有出浆孔，注压管本体外壁包络弹性胶管，弹性胶管的上下端头分别借助密封紧固组件紧固在注压管本体的外管壁上。本发明中的复合注压管解决了混凝土中的水泥浆料在土体中脱离骨料而劈裂土体的技术问题。通过在注压管外设置一弹性胶管，当混凝土中的碎石子及水泥浆料通过出浆孔流出注压管时，弹性胶管将混凝土浆料包裹，并在弹性胶管上形成一个大袍裸，裸（应该是裹）履住浆体或混凝土。
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公开(公告)号：CN104074128A
公开(公告)日：2014-10-01
申请号：CN201410244631.8
申请日：2014-06-05
Applicant: 邢台路桥建设总公司
Inventor： 李来宾
Abstract: 本发明公开了一种抗扭的装配式钢箱组合梁及其制造方法，钢箱组合梁的结构中包括底箱、上翼板和定位焊接在底箱与上翼板之间的左右波腹板，所述左右波腹板之间定位有钢管结构的抗扭撑。其制造方法为：a、加工钢箱体，以及左右波腹板、上翼板和梯形槽状的凸筋板，并组焊抗扭撑；b、沿钢箱体的轴向平行、对称焊接梯形槽状的凸筋板，形成带有空腔的凸肋；c、钢箱体内浇注混凝土、养护，完成底箱的加工；d、将上述构件运输至施工现场进行组焊。本发明采用钢管结构的抗扭撑定位在在底箱、左右波腹板以及上翼板之间，形成整体结构，起到支架的作用，防止波腹板失稳，增强了组合箱梁的抗弯、抗扭刚度；凸筋板提高了钢箱组合梁的受力强度。
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公开(公告)号：CN104074126A
公开(公告)日：2014-10-01
申请号：CN201410244635.6
申请日：2014-06-05
Applicant: 邢台路桥建设总公司
Inventor： 李来宾
IPC: E01D2/00
Abstract: 一种小型桥涵的钢混组合梁板结构，属于桥梁工程技术领域，解决现有桥梁连接复杂及混凝土与钢桥面板间容易发生滑移的技术问题，采用的技术方案是：结构中包括连接座、两端设置在连接座上方的钢混组合桥涵面板，所述钢混组合桥涵面板的结构中包括钢桥面板、在钢桥面板下方沿其轴向方向平行设置的两组以上U型肋，所述连接座设有与U型肋匹配的凹槽。本发明有益效果是：采用钢混组合的桥涵面板，连接座上设置与U型肋匹配的凹槽，结构简单、重量轻、安装方便、力学性能好；钢筋网与钢桥面板形成的网架结构混凝土与钢桥面板间不会产生滑移或脱开现象，特别适合于小型桥梁；在连接座上设置有与桥台或盖梁连接的锚固孔，定位连接方便快捷、可防止桥涵面板滑移落地。
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公开(公告)号：CN102677668B
公开(公告)日：2014-05-21
申请号：CN201210130512.0
申请日：2012-04-28
Applicant: 邢台路桥建设总公司
Inventor： 李来宾
IPC: E02D5/72
Abstract: 压注成型土石复合桩施工用的桩尖组件，结构中包括带有注浆孔的桩盘、及设置在桩盘下方的桩尖，关键在于：所述的桩尖是由一组桩尖瓣围拢所成的空心锥形结构，每个桩尖瓣分别借助铰轴与桩盘铰接，空心锥形结构内部设置有与注浆孔连通的胶囊，胶囊借助设置在桩盘上的连接件固定。本方案在桩尖的桩盘上设置了注浆孔和加强筋组件，注浆孔处设置有螺纹，注浆管与注浆孔进行螺纹连接，保证了向注浆管内压注水泥砼时注浆管稳固不上浮，从而保证成桩质量。注浆时，桩尖的定位盘上有加强筋组件，水泥固化后与加强筋形成一体，桩盘上设置有借助定位盘固定的高弹性胶囊，随着注浆压力增大和浆体注入，推开合拢的桩瓣，使桩瓣“开花”，在桩底首先形成一个扩大桩底，把桩尖牢固的固定在土基中。
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公开(公告)号：CN102677568B
公开(公告)日：2014-05-21
申请号：CN201210130503.1
申请日：2012-04-28
Applicant: 邢台路桥建设总公司
Inventor： 李来宾
IPC: E01C11/00
Abstract: 一种合理控制区域内路面应力吸收层设计厚度的方法，解决了现有技术中应力吸收层的设计不合理造成的损坏率高或成本浪费的技术问题，采用的技术方案是，关键在于：上述的方法是在建立区域性路面应力吸收层的应力吸收能力P与应力吸收层厚度D对照公式的基础上实现的，本发明的有益效果是：解决了公路路面应力吸收层设计厚度长期没有准确依据的问题。本发明能准确的测量不同沥青混合料配比，和任意负温下应力吸收层层底开裂宽度，和向上延伸高度的比值。能科学设计应力吸收层厚度，从而即能保证工程安全，又防止材料浪费，节省投资。
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公开(公告)号：CN102979021A
公开(公告)日：2013-03-20
申请号：CN201210474679.9
申请日：2012-11-21
Applicant: 邢台路桥建设总公司
Abstract: 本发明公开了一种治理公路桥头跳车的施工方法，包括路基处理、基层处理和路面施工，具体按照下述步骤进行：步骤A、在台背处采用素土或轻体材料分层填压，每层压实厚度不超过20cm，每填高2~3m及路基标高顶面采用强力夯实机夯实、形成稳定的台背路基；步骤B、制作与桥等宽的钢筋水泥混凝土板，并与基层材料在台背路基上分层铺设、形成带有钢筋水泥混凝土板的刚柔过渡层；步骤C、在桥面、所述刚柔过渡层上进行路面施工。本发明施工方法简单、成本低、周期短，且地基稳固、使用寿命长，有效解决了桥头跳车的问题。
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公开(公告)号：CN101736669B
公开(公告)日：2011-11-02
申请号：CN200910175446.7
申请日：2009-11-19
Applicant: 邢台路桥建设总公司
Abstract: 本发明公开了一种公路路面薄面结构，其包括有上面层和下面层，其特征在于：在上面层和下面层之间铺设有防水抗裂层，或在上面层和下面层之间自上而下铺设有防水抗裂层和中面层，所述防水抗裂层为改性沥青混合料，其空隙率小于1％，厚度为5～15mm；所述下面层为改性沥青碎石混合料层，其空隙率为18～25％、厚度为3～8cm；所述上面层为排水面层，空隙率为15～25％，厚度为4cm；所述中面层由中粒式沥青混凝土铺设而成，所述公路路面薄面结构的总厚度为8～15cm。本公路路面薄面结构增加了防水抗裂层和改性沥青碎石下面层，该结构可有效的防止公路道路水损坏及车辙损坏，减少养护费用，延长公路道路使用年限，社会经济效益明显。
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