一种公路路面薄面结构

    公开(公告)号:CN101736669B

    公开(公告)日:2011-11-02

    申请号:CN200910175446.7

    申请日:2009-11-19

    Abstract: 本发明公开了一种公路路面薄面结构,其包括有上面层和下面层,其特征在于:在上面层和下面层之间铺设有防水抗裂层,或在上面层和下面层之间自上而下铺设有防水抗裂层和中面层,所述防水抗裂层为改性沥青混合料,其空隙率小于1%,厚度为5~15mm;所述下面层为改性沥青碎石混合料层,其空隙率为18~25%、厚度为3~8cm;所述上面层为排水面层,空隙率为15~25%,厚度为4cm;所述中面层由中粒式沥青混凝土铺设而成,所述公路路面薄面结构的总厚度为8~15cm。本公路路面薄面结构增加了防水抗裂层和改性沥青碎石下面层,该结构可有效的防止公路道路水损坏及车辙损坏,减少养护费用,延长公路道路使用年限,社会经济效益明显。

    一种河渠复合防护结构
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101100845A

    公开(公告)日:2008-01-09

    申请号:CN200710062496.5

    申请日:2007-07-30

    Abstract: 本发明公开了一种河渠复合防护结构,下层为粘土或膜料防渗层,中层采用砂砾土等材料,上层为多孔改性水泥砼结构层,多孔改性水泥砼的组分按重量计:水泥200~500份、粒径为5~80mm的等粒径碎石1000~1800份、水100~180份和水泥改性剂为水的份数的2%~30%。本发明采用多孔改性大孔隙水泥砼,可采用沥青摊铺机成型,大面积摊铺作业,温缩系数低,低温抗裂、高温稳定,具有较好的抗冲击、抗磨性能,抗冻性强,耐久性好,有利于环保,是一种理想的持久性河渠防护稳定结构层,在大幅度加快施工进度的同时,能够极大地延长河渠防护结构的使用寿命,提高经济效益和社会效益。

    一种生态微渗复合防护河渠

    公开(公告)号:CN201433384Y

    公开(公告)日:2010-03-31

    申请号:CN200920102577.8

    申请日:2009-04-30

    Abstract: 本实用新型公开了一种生态微渗复合防护河渠,包括面层(1)、中间层(2)和基层(3),面层(1)为整体刚性抗冻孔隙砼,中间层(2)为砂砾,基层(3)为高粘土料。本实用新型面层采用整体刚性抗冻孔隙砼,温缩系数低,低温抗裂、高温稳定,具有较好的抗冲击、抗磨性能,抗冻性强,耐久性好,有利于环保,而且面层、中间层和基层共同构成的防护微孔相连通,形成一种生态微渗结构,河渠的透水、透气性好,有利于生态交换,是一种理想的持久性河渠防护稳定结构,能够极大地延长河渠防护结构的使用寿命,提高经济效益和社会效益。

    拼装式钢制组合桥墩
    6.
    实用新型

    公开(公告)号:CN206680860U

    公开(公告)日:2017-11-28

    申请号:CN201720399682.7

    申请日:2017-04-17

    Abstract: 本实用新型公开了一种拼装式钢制组合桥墩,属于桥梁技术领域,包括钢制墩柱及固定在钢制墩柱顶端的盖梁,关键在于:所述钢制墩柱的结构中包括两个钢主墩及位于两个钢主墩间的钢拱肋,所述钢拱肋的两端分别固定于两个钢主墩的上部,所述钢拱肋是H型钢并加工成向上弯曲的拱形。本实用新型的有益效果是:结构合理,承载能力强,可有效解决钢筋混凝土桥墩结构自重大、抗震能力差、跨越能力小、承载能力低等问题;整个桥墩采用拼装式结构,其各部件在工厂预制、现场快速拼装且安装简易,有效加快现场桥墩的施工速度,同时采用钢结构避免了传统钢筋混凝土结构混凝土生产、施工产生的噪音或粉尘污染、无需制作桥墩模板和进行钢筋工程施工等。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

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