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公开(公告)号:CN102889440A
公开(公告)日:2013-01-23
申请号:CN201110377447.7
申请日:2011-11-24
Applicant: 北京航空航天大学
IPC: F16L19/025
Abstract: 一种双曲线球面内锥管路密封结构,其特征在于:包含外锥接头、内锥接头、外加螺母、导管、导管;其中:外锥接头与内锥接头配合连接,外锥接头另一端与导管焊接、内锥接头另一端与导管焊接;外加螺母在管路中内锥接头一端,通过内螺纹与外锥接头外螺纹拧紧配合,整体构成内锥双曲线球面管路密封结构。本发明的优点:为控制航空发动机管路密封结构重量,同时保证结构的密封性,设计一种双曲线球面内锥管路密封结构。该结构具有重量较轻,密封性较好的优点。管路工作时,密封结构发生漏油的机率低,维护性好;同时管路接头在安装过程中存一定角度的情况下,仍能可靠密封;同时内锥面采用球面设计,密封结构具有较好的可修复性。
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公开(公告)号:CN102374346A
公开(公告)日:2012-03-14
申请号:CN201110226942.8
申请日:2011-08-09
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F16L19/03 , F16L19/025 , F16J15/10 , F16K51/00
CPC classification number: F16L19/0206 , F16L19/0218 , F16L19/0286
Abstract: 本发明涉及用于氢应用的高压配件。具体地,提供了一种高压氢配件。在一个实施例中,高压氢配件包括:管,该管在一端附近具有凸缘;螺母,该螺母在凸缘的低压侧上围绕所述管,且所述螺母具有与阀体上的螺纹相配合的螺纹;唇形密封件,所述唇形密封件在所述凸缘的高压侧上围绕所述管,所述凸缘支撑所述唇形密封件,所述唇形密封件指向阀体,所述唇形密封件具有柱形密封表面,所述柱形密封表面接合所述阀体,其中,当包含有氢的所述管连接至阀体时,在高至大约87.5MPa的压力中保持密封。还描述了将管密封至阀体的方法。
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公开(公告)号:CN101649937B
公开(公告)日:2011-04-20
申请号:CN200910306719.7
申请日:2009-09-08
Applicant: 林仁国
Inventor: 林仁国
IPC: F16L37/08 , F16L19/025 , F16L21/02
Abstract: 本发明提供了一种燃气用波纹管快速接头,属于燃气技术领域。它解决了现有的燃气用快速接头中在快速安装时需将波纹管发生形变且安装麻烦等问题。本燃气用波纹管快速接头,包括波纹管、锁紧螺母和具有连接孔的接头,波纹管上套设有密封垫圈和能卡扣在波纹管波谷中的夹紧套,波纹管的一端依次穿插过上述的夹紧套和密封垫圈伸入到接头的连接孔中,锁紧螺母一端螺接于接头的外侧,另一端通过限位结构被限位在夹紧套的外周面上,连接孔的内壁上设有台阶一,密封垫圈的内端上设有斜面且该斜面能伸入到连接孔中并抵靠于上述台阶一上,密封垫圈的外周面上设有环形凹槽。本燃气用波纹管快速接头具有密封性好且安装快速的优点。
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公开(公告)号:CN1880824A
公开(公告)日:2006-12-20
申请号:CN200610093683.5
申请日:2006-06-15
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: F16L27/04 , F16L27/047 , F16L19/025
CPC classification number: F16L27/047 , F02M55/005
Abstract: 本发明涉及适用于高压应用的一种连接组件和方法。具体地是,可以将末端附件固定在一个燃料管路上,以减小该燃料管路和该末端附件之间的应力集中系数。该末端附件为球形的,并且该匹配结构具有与该球形的末端附件接触的圆锥形表面,以增加该组件的在该末端附件和匹配附件之间不对准的公差。
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公开(公告)号:CN1877183A
公开(公告)日:2006-12-13
申请号:CN200610028363.1
申请日:2006-06-29
Applicant: 上海市塑料研究所
IPC: F16L19/025 , F16L33/22
Abstract: 本发明属于机械技术领域,具体涉及一种聚四氟乙烯软管组件分离插入扣压式金属连接件及其装配方法。由螺帽、接头、外套筒、内衬套、增强层和聚四氟乙烯内管组成,内衬套位于接头中的连接孔内,通过扣压,使增强层变形为圆锥、圆柱形结构,由嵌入段、扩口段、收缩段和稳定段依次相连组成,增强层套于聚四氟乙烯内管外,增强层的嵌入段、扩口段和收缩段的内壁与聚四氟乙烯内管外壁间形成空隙,该空隙构成接头体密封槽,接头后端嵌于密封槽内;在内衬套的支撑下,将接头体密封槽嵌于聚四氟乙烯内管外以达到密封效果,通过阶梯状,增强聚四氟乙烯软管与接头的拉脱力。本发明不仅有效地保证了软管的最大通径,而且使软管承受的内应力减小,具有使用寿命长,密封性强、操作方便的优点。
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公开(公告)号:CN1118853A
公开(公告)日:1996-03-20
申请号:CN95104833.3
申请日:1995-04-18
Applicant: 拉斯慕森有限公司
IPC: F16L19/025
CPC classification number: F16L37/0985 , Y10S285/921
Abstract: 一种连接其一上具有卡持筋的两个流体导管的插接式连接器,具有上具径向通孔的套筒及在套筒内可动的、带有具径向外内斜面的抓住卡持筋的钩子的卡持臂的卡持装置。外斜面在套筒跟卡持装置相对移开时压向容纳钩子的通孔的前缘使钩子更牢地抓紧卡持筋。内斜面在卡持装置跟插入的流体导管相对拉开时贴靠卡持筋使卡持臂撑开以实现脱开。为了易于脱开,卡持装置在至少一对相邻卡持臂间有一个轴向可动地穿过相应通孔朝外突出的释放臂。
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公开(公告)号:CN119778571A
公开(公告)日:2025-04-08
申请号:CN202411790740.X
申请日:2024-12-06
Applicant: 石家庄海山实业发展总公司 , 石家庄海山航空电子科技有限公司
IPC: F16L55/18 , F16L19/02 , F16L19/025
Abstract: 一种飞机液压管路快速修复方法,通过对损伤部位更换模式进行修复,采用径挤式系列组件或轴挤式系列组件完成更换件与原机管路的装配;所述径挤式系列组件包括双头型径挤式接头和单头轻型径挤式接头,所述轴挤式系列组件包括双头型轴挤式接头和单头轻型轴挤式接头;所述双头型径挤式接头、双头型轴挤式接头通过两端挤压变形实现两个导管的连接;所述单头轻型径挤式接头、单头轻型轴挤式接头一端为可挤压变形结构,另一端为紧固连接结构,在其紧固连接结构一端设有与原机管路接头配合的穿丝螺母。本发明解决了由管路制造厂提供配件存在的运输路途远、修理周期长的问题,达到了提高工作效率、降低综合成本的目的。
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公开(公告)号:CN114962813B
公开(公告)日:2024-09-24
申请号:CN202210560137.7
申请日:2022-05-23
Applicant: 湖州创感科技有限公司
Inventor: 许永发
IPC: F16L19/025 , F16B39/10 , H02S20/00
Abstract: 本发明涉及太阳能电池片相关技术领域,具体为一种密封组件,密封组件包括对接座、对接头、连接件、吸盘结构、气管,对接座为一截圆管结构,且对接座的内侧壁上一体成型有垫片放置座,垫片放置座上垫设有橡胶垫片;通过设置由对接座、对接头、连接件、吸盘结构和气管组合构成的密封组件,并通过在对接座的内侧壁上设置垫片放置座,并在垫片放置座上垫设橡胶垫片,并在对接头的外侧壁上设置限位环,并通过在垫片放置座上设置一级密封环,并在对接头上设置二级密封环,从而通过连接件对对接座、对接头进行对接安装,并通过一级密封环、二级密封环嵌入至橡胶垫片的橡胶体之中,从而提高对接座与对接头对接位置处的密封性。
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公开(公告)号:CN118623106A
公开(公告)日:2024-09-10
申请号:CN202410818780.4
申请日:2024-06-24
Applicant: 常州欧朗汽车零部件有限公司
IPC: F16L19/02 , F16L19/025
Abstract: 一种便于拆装的汽车管路接头,本发明涉及汽车管路技术领域,安装管固定设置在设备上,接口管套设在安装管的出口端上,内螺纹管套设固定在接口管上,外螺纹套设置在安装管上,且外螺纹套通过螺纹旋接插设在内螺纹管内,驱动机构设置在安装管上,外螺纹套设置在驱动机构上;其通过在一侧管路上设置活动的外螺纹套,在另一侧管路上设置固定的内螺纹管,并设置相应的地驱动结构,从而实现对两侧管路的紧固对接,从而方便接头结构便于狭小空间内的安装操作。
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公开(公告)号:CN118451274A
公开(公告)日:2024-08-06
申请号:CN202280086193.X
申请日:2022-12-27
Applicant: 希斯特姆IP有限公司
IPC: F16L19/025 , A63B5/11 , A63B17/04 , E04G7/00 , F16L9/00 , F16L15/00 , F16L37/084 , F16L37/12 , F16L41/02
Abstract: 提供一种用于在使用中要在其上行走、摇摆或跳跃的设备的连接器系统。该连接器系统包括多个框架元件,每个包括插入部分、至少一个凸起和框架元件旋转减少部分。还提供多个第一连接器构件,每个被配置为将至少一个框架元件的插入部分接收到其中的通道中。还有多个第二连接器构件,每个被配置为与一个第一连接器构件配合,由此将至少一个框架元件的插入部分插入到一个第一连接器构件中,并使该一个第一连接器构件与一个第二连接器构件配合,由于框架元件的至少一个凸起与第二连接器构件接合,所以框架元件不能从第一连接器构件移除;并且由于旋转减少部分与第一连接器构件的通道接合,所以框架元件基本上不能在第一连接器构件中旋转。
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