公开(公告)号：CN1880824A

公开(公告)日：2006-12-20

申请号：CN200610093683.5

申请日：2006-06-15

Applicant: 通用汽车环球科技运作公司

Inventor： C·方维勒 ,  J·M·里查德斯 ,  J·F·雷辰巴奇 ,  J·J·曼蒂 ,  J·D·海

IPC: F16L27/04 ,  F16L27/047 ,  F16L19/025

CPC classification number: F16L27/047 ,  F02M55/005

Abstract: 本发明涉及适用于高压应用的一种连接组件和方法。具体地是，可以将末端附件固定在一个燃料管路上，以减小该燃料管路和该末端附件之间的应力集中系数。该末端附件为球形的，并且该匹配结构具有与该球形的末端附件接触的圆锥形表面，以增加该组件的在该末端附件和匹配附件之间不对准的公差。

公开(公告)号：CN1880824B

公开(公告)日：2011-11-16

申请号：CN200610093683.5

申请日：2006-06-15

Applicant: 通用汽车环球科技运作公司

Inventor： C·方维勒 ,  J·M·里查德斯 ,  J·F·雷辰巴奇 ,  J·J·曼蒂 ,  J·D·海

IPC: F16L27/04 ,  F16L27/047 ,  F16L19/025

CPC classification number: F16L27/047 ,  F02M55/005

Abstract: 本发明涉及适用于高压应用的一种连接组件和方法。具体地是，可以将末端附件固定在一个燃料管路上，以减小该燃料管路和该末端附件之间的应力集中系数。该末端附件为球形的，并且该匹配结构具有与该球形的末端附件接触的圆锥形表面，以增加该组件的在该末端附件和匹配附件之间不对准的公差。