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公开(公告)号：CN113525145A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202110920454.0
申请日：2021-08-11
Applicant: 国网智慧能源交通技术创新中心(苏州)有限公司 , 国网浙江省电力有限公司湖州供电公司 , 国网商用电动汽车投资有限责任公司
Abstract: 本发明公开了箱式电动船舶电池充电控制系统，包括管控系统和充电系统，充电系统用于为船舶燃料电池充电并采集充电信息上传至管控系统，管控系统接收、处理并存储充电信息。充电系统包括控制一体柜、变压器、分控柜和电池箱，控制一体柜与管控系统通信连接，变压器与控制一体柜通信连接，分控柜设置有至少一个且与供船舶燃料电池插入的电池箱对应设置，分控柜内设置有控制电池箱内供电端口通断的充电开关，当充电开关闭合时，船舶燃料电池进入充电状态，在充电过程中，分控柜采集对应电池箱的充电信息。还公开了基于此系统的充电方法，实现了管控系统和充电系统的弱耦合，提高了电动船舶充电的监管效率。
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公开(公告)号：CN118790097A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202411024668.X
申请日：2024-07-29
Applicant: 华能伊敏煤电有限责任公司 , 国网商用电动汽车投资有限责任公司
Abstract: 本发明提供了一种换电控制方法和系统。换电控制方法包括以下步骤：运营平台在检测到车辆的电池电量低于预设值时，向车辆发出第一换电指令；所述运营平台在收到车辆发出的准备完成指令后，向换电站发出第二换电指令；所述换电站在接到所述第二换电指令后对车辆实施换电作业，在换电完成后，向所述运营平台反馈换电完成信号。上述的换电控制方法和系统通过运营平台向车辆发出第一换电指令，向换电站发出第二换电指令，换电站从而可以根据第二换电指令为车辆更换电池箱，完成换电作业。在通讯控制过程中，不再需要车辆跟换电站之间进行通讯交互，整个换电过程由运营平台集中控制，降低了换电过程中的通信主体，提高了换电效率和可靠性。
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公开(公告)号：CN118769983A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202411261924.7
申请日：2024-09-10
Applicant: 国网商用电动汽车投资有限责任公司
Abstract: 本发明提供了一种换电站站体、换电站、换电方法、云控平台及换电系统，换电站包括换电站站体、电池转运车、换电车道和转运车道；换电站站体包括站体框架、换电机器人、第二位置识别装置和第三位置识别装置；第三位置识别装置识别电池转运车的位置；第二位置识别装置识别电池转运车上满电电池的坐标位置；方法包括接收电池转运车的位置，得到机器人移动目标，使换电机器人移动到空电池仓位附近；接收电池的坐标位置，得到空电池仓位的实际坐标，使换电机器人和无人驾驶车辆移动至空电池仓位同排换电；该换电站站体、换电站及方法使换电机器人和无人驾驶车辆能够根据空电池仓位随动停车，减少待机定位过程，大幅度提升换电效率。
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公开(公告)号：CN116124207B
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202211619115.X
申请日：2022-12-14
Applicant: 国网商用电动汽车投资有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种基于箱式变电站的数据采集控制装置，包括控制模块和处理设备，所述控制模块包括第一输入端、IN4、第一输出端、第一比较器、第一电位器、第二电阻、第一电容、第一二极管、第二发光二极管，所述第一输入端和第一比较器同相端连接，第一比较器反相端和第一电位器抽头端连接，第一比较器输出端和第一电容一端、第一二极管阳极连接，第一电容另一端和第二电阻一端、接地端连接，第一二极管阴极和第二发光二极管阳极、第二电阻另一端连接，第二发光二极管阴极和第一输出端连接，IN4和处理设备连接。防止温湿度传感器探测点瞬时跳动造成预警信号误报，并对跳变后的报警信号进行滞留。
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公开(公告)号：CN116901682A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310956947.9
申请日：2023-07-31
Applicant: 华能伊敏煤电有限责任公司 , 国网商用电动汽车投资有限责任公司
Abstract: 本公开提供了一种电池横移机构和卡车。电池横移机构包括横移平台和升降机构，横移平台设置沿横向方向移动，用于承载电池箱；升降机构连接所述横移平台，用于沿竖直方向伸缩，在所述横移平台横向移出至预设位置时，所述升降机构沿竖直方向伸出以支撑所述横移平台。上述的电池横移机构和卡车通过横移平台承载电池箱，在需要更换电池箱时，横移平台承载电池箱沿横向方向移动，通过升降机构沿竖直方向伸缩以支撑该横移平台，从而可以调整电池箱的横向位置以便于机械手更换电池箱。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115123004A
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202210679364.1
申请日：2022-06-16
Applicant: 国智新能源科技(深圳)有限公司 , 深圳精智机器有限公司 , 国网商用电动汽车投资有限责任公司
Abstract: 本申请提供了一种换电设备，换电设备包括：平台；支撑机构，连接所述平台，用于支撑所述电池包相对所述平台移动；导向机构，包括第一导向叉，所述第一导向叉移动地连接所述平台，用于在所述支撑机构承载所述电池包后，牵引所述电池包移动以将所述电池包的安装座从锁槽的开口移出。上述的换电设备通过支撑机构支撑电池包后，导向机构的第一导向叉先卡接电池包的安装座，然后通过安装座通过安装座牵引电池包在所述支撑机构上横向移动，使得安装座可以从电动汽车的锁止机构的锁槽的开口移出，从而将电池包脱离电动车辆并转移到换电设备上，整个换电过程简单高效，极大地缩短了电动车辆更换电池包的时间，提高了换电效率。
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公开(公告)号：CN113406459B
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202110825124.3
申请日：2021-07-21
Applicant: 国网智慧能源交通技术创新中心(苏州)有限公司 , 国网商用电动汽车投资有限责任公司
IPC: G01R31/12
Abstract: 本发明公开了电动船舶大容量充电系统的绝缘检测系统和基于此系统的方法，包括储能变流器、船舶电池柜和控制柜，控制柜通过通信电缆与储能交流器和船舶电池柜进行通信连接。控制柜包括绝缘监测装置，绝缘监测装置通过检测电缆与储能变流器的输出端和船舶电池柜的输入端连接，控制柜内设置有控制检测电缆通断的接触器KM，船舶电池柜内设置有控制检测电缆通断的功率继电器JDBat，控制柜根据船舶电池电压UBat，控制储能变流器发出电压Utest，控制柜控制接触器KM闭合，绝缘监测装置根据电压Utest做出绝缘检测并将检测结果上报至储能变流器，若绝缘监测装置检测通过，则储能变流器为船舶电池充电，能将功率控制和逻辑控制分开。
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公开(公告)号：CN112164934B
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202011049890.7
申请日：2020-09-29
Applicant: 国网商用电动汽车投资有限责任公司
IPC: H01R13/639
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公开(公告)号：CN109719744B
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN201910130001.0
申请日：2019-02-21
Applicant: 国网商用电动汽车投资有限责任公司
Inventor： 徐卫东
IPC: B25J11/00
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公开(公告)号：CN109623874B
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN201811598053.2
申请日：2018-12-26
Applicant: 国网商用电动汽车投资有限责任公司
Inventor： 陈柏青
Abstract: 本发明公开了一种救援智能机器人用防护性快速充电座，包括底座和顶棚，所述底座上方安装有隔板，且隔板右端上方外侧固定有支撑杆，所述支撑杆上方外部安装有横杆，且横杆上方安装有笼体，所述笼体上方内部固定有挂钩，且挂钩上方安装有连接杆，所述顶棚固定于连接杆上方外部，且顶棚两端外部固定有柜体，所述柜体左侧外部连接有电源插头，且柜体左端固定有电源挂钩，所述柜体左端上方外部固定有盒体，且盒体内部缠绕有电线。本发明通过设置有挂钩与连接杆构成的固定结构，可将智能机器人放入笼体中悬挂，以免机器人突然启动造成物品以及机器人自身发生碰撞造成一些不必要的损失。
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