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公开(公告)号：CN101865133A
公开(公告)日：2010-10-20
申请号：CN201010118447.0
申请日：2010-02-12
Applicant: 三洋电机株式会社
CPC classification number: F04C29/028 , F04C18/0253 , F04C23/008
Abstract: 本发明提供一种涡旋压缩机，不需要特别的加工精度，可以限制润滑油的流量并能够低成本地制造。在活动涡旋体(25)具有将润滑油向涡旋体内的低压部(35A)供给的连通路径(51)，该连通路径的一端向外部开口且在内部呈直线状地延伸，在内周面开设有与密闭容器内的高压部(43)连通的高压开口(51D)和朝涡旋体内的低压部(35A)开口的低压开口(53)，该连通路径(51)构成为，形成将一端朝外部开口的底孔(51A)，进行铰孔加工至该底孔(51A)的规定深度(H)的位置而形成插入孔(51B)。在连通路径(51)，插入与底孔(51A)的里端抵接且比该连通路径的插入孔(51B)的直径稍小的销部件(55)，将该销部件(55)向里端侧挤压，利用螺钉部件(57)将该连通路径(51)的一端密封。
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公开(公告)号：CN101865132A
公开(公告)日：2010-10-20
申请号：CN201010118433.9
申请日：2010-02-12
Applicant: 三洋电机株式会社
Abstract: 本发明提供一种涡旋压缩机，不用特别考虑密闭容器和固定涡旋体的装配，即可准确地检测排出温度。涡旋压缩机在密闭容器内收纳固定涡旋体和与该固定涡旋体啮合的活动涡旋体，通过该固定涡旋体及活动涡旋体的啮合来形成压缩室，使所述活动涡旋体相对于所述固定涡旋体公转，压缩导入到周缘侧的压缩室的气体并自中心部的排出孔排出到所述固定涡旋体侧的所述密闭容器内，在所述固定涡旋体和所述密闭容器之间设置通路，该通路将所述固定涡旋体侧和驱动所述活动涡旋体的驱动电机侧连通，形成自所述排出孔通向所述通路的气体流路，在该气体流路配置热电偶套管的前端部。
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公开(公告)号：CN101865130A
公开(公告)日：2010-10-20
申请号：CN201010118418.4
申请日：2010-02-12
Applicant: 三洋电机株式会社
CPC classification number: F04C23/008 , F04C18/0215 , F04C18/0246 , F04C27/00 , F04C29/028 , F04C2230/231 , F04C2240/806 , F05C2201/0475
Abstract: 本发明提供一种具有如下结构的涡旋压缩机，容易进行制冷剂配管的接合，在将管座与铁管接合时，可以抑制向O形环的热传递。涡旋压缩机在密闭容器内收纳固定涡旋体(23)和活动涡旋体，并具有吸入管(31)，吸入管贯通密闭容器的上盖(7)，经由O形环(85)将该吸入管的下端部与设于固定涡旋体(23)的吸入开口(83)嵌合，将铁制的管座(81)焊接配置在上盖(7)的吸入管贯通部(7A)，吸入管(31)具有铁制的下部吸入部件(31A)和铜制的上部吸入部件(31B)，利用钎焊(91)将上部吸入部件(31B)和管座(81)接合，该下部吸入部件(31A)嵌入固定涡旋体(23)的吸入开口(83)并具有O形环(85)嵌入的O形环槽，该上部吸入部件(31B)利用钎焊(89)与该下部吸入部件(31A)接合并嵌入管座(81)。
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公开(公告)号：CN1936331B
公开(公告)日：2010-05-12
申请号：CN200610104296.7
申请日：2006-08-09
Applicant: 三洋电机株式会社
CPC classification number: F04C29/025 , F04C14/06 , F04C18/0215 , F04C23/008
Abstract: 本发明提供一种压缩机，在压缩机停止时，使回油的一部分残留在油泵内，压缩机再起动时，能提高油泵的供油能力。本发明的压缩机中，在容器主体(1)内具有电动部件(2)、和被该电动部件驱动的压缩部件(3)，在底部设有油储存部(20)，并设有从该油储存部吸上油的油泵(15)，该油泵由固定在下部支承架(14)上的气缸(18)、安装在驱动轴(7)下端部并在气缸的内部空间旋转的旋转体(19)和吸引管(21)构成，该吸引管的上端部与形成在气缸上的连通用缺口部(18b)连接，下端部插入配置在油储存部内，使吸引管的上端部伸出到上述气缸的连通用缺口部内来构成油残留机构。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1936331A
公开(公告)日：2007-03-28
申请号：CN200610104296.7
申请日：2006-08-09
Applicant: 三洋电机株式会社
CPC classification number: F04C29/025 , F04C14/06 , F04C18/0215 , F04C23/008
Abstract: 本发明提供一种压缩机，在压缩机停止时，使回油的一部分残留在油泵内，压缩机再起动时，能提高油泵的供油能力。本发明的压缩机中，在容器主体(1)内具有电动部件(2)、和被该电动部件驱动的压缩部件(3)，在底部设有油储存部(20)，并设有从该油储存部吸上油的油泵(15)，该油泵由固定在下部支承架(14)上的气缸(18)、安装在驱动轴(7)下端部并在气缸的内部空间旋转的旋转体(19)和吸引管(21)构成，该吸引管的上端部与形成在气缸上的连通用缺口部(18b)连接，下端部插入配置在油储存部内，使吸引管的上端部伸出到上述气缸的连通用缺口部内来构成油残留机构。
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公开(公告)号：CN1261691C
公开(公告)日：2006-06-28
申请号：CN02129812.2
申请日：2002-08-15
Applicant: 三洋电机株式会社
IPC: F04C18/02
Abstract: 本发明提供一种涡旋压缩机的制造方法。该制造方法中将涡旋压缩元件(2)、电动元件(3)、在中央具有支撑电动元件(3)的旋转轴(5)一端用的轴承部(6)的支撑框架(4)、支撑旋转轴(5)的另一端用的副轴承(42)的组装体MA预先组装起来形成一体。将由在端板表面上直立设置涡卷状盖板的固定涡卷(7)以及相对于固定涡卷(7)通过电动元件(3)的驱动进行公转的，在端板一侧面上直立设置涡卷状盖板的摆动涡卷(8)等构成的涡旋压缩元件(2)预先组装形成一体。在将组装体MA固定在密闭容器的主体(1A)内之后，再将涡旋压缩元件(2)安装到该组装体MA上。
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公开(公告)号：CN1187559C
公开(公告)日：2005-02-02
申请号：CN01121034.6
申请日：2001-06-15
Applicant: 三洋电机株式会社
CPC classification number: F04C23/008 , F04C18/0215 , F04C23/001 , F04C29/02 , F04C29/026 , F04C29/028 , F25B31/002 , F25B2400/075
Abstract: 一种冷冻装置，在一个制冷剂回路上所并列连接数个压缩机中，不会有任何一个压缩机产生润滑油不够的情形。此冷冻装置中，从设置连接至排放制冷剂合流管8的油分离器9到压缩机1的制冷剂吸入管4之间配置第一种回油管18，并且在压缩机1的正常的润滑油液面高度至压缩机2的制冷剂吸入管5之间配置第二种回油管12。
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