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公开(公告)号:CN113676093B
公开(公告)日:2023-08-18
申请号:CN202110815485.X
申请日:2021-07-19
Applicant: 中国长江电力股份有限公司
Abstract: 一种基于开环控制的发电机起励方法,发电机起励过程步骤为:步骤一、发电机起励全过程励磁调节器在恒控制角运行方式;步骤二、以机端电压的目标电压设定值的50%和95%为界,分别采取最小控制角、插值控制角、额定空载角进行起励控制;步骤三、机端电压爬升到95%之后,励磁调节器以积分状态量设置为领偏差输入时的额定空载控制角作为闭环控制。通过在起励过程中采取恒控制角的开环控制方式,按照50%目标给定值和95%目标给定值设定励磁调节器输出控制角的控制策略,起励过程中发电机机端电压升值目标值时接近无超调,且能够显著减小振荡,适合在大型发电机的起励过程中实施。
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公开(公告)号:CN115276048A
公开(公告)日:2022-11-01
申请号:CN202210768237.9
申请日:2022-07-01
Applicant: 中国长江电力股份有限公司
Abstract: 一种应用于水电站柴油发电机黑启动的混合储能系统功率优化分配控制方法,包括混合储能系统,该系统包括蓄电池、超级电容、第一双向DC/DC变换器、第二双向DC/DC变换器、双向PWM变换器、柴油发电机组。本发明控制方法采集蓄电池和超级电容的SOC,采用混合储能系统的功率优化分配控制策略,通过改变PI控制器参数以及LPF中的时间常数τ,可以改变蓄电池和超级电容的充放电功率分配。本发明通过加入混合储能系统,从外部通过功率控制的方法加强系统调节功能,提高系统电压频率的控制性能。
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公开(公告)号:CN113676093A
公开(公告)日:2021-11-19
申请号:CN202110815485.X
申请日:2021-07-19
Applicant: 中国长江电力股份有限公司
Abstract: 一种基于开环控制的发电机起励方法,发电机起励过程步骤为:步骤一、发电机起励全过程励磁调节器在恒控制角运行方式;步骤二、以机端电压的目标电压设定值的50%和95%为界,分别采取最小控制角、插值控制角、额定空载角进行起励控制;步骤三、机端电压爬升到95%之后,励磁调节器以积分状态量设置为领偏差输入时的额定空载控制角作为闭环控制。通过在起励过程中采取恒控制角的开环控制方式,按照50%目标给定值和95%目标给定值设定励磁调节器输出控制角的控制策略,起励过程中发电机机端电压升值目标值时接近无超调,且能够显著减小振荡,适合在大型发电机的起励过程中实施。
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公开(公告)号:CN117498653A
公开(公告)日:2024-02-02
申请号:CN202311384173.3
申请日:2023-10-24
Applicant: 中国长江电力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种可控硅整流桥桥臂电流算法,旨在解决目前多个智能整流桥并联时桥臂电流值测量不稳定、不准确的问题,为了得到稳定的桥臂电流测量值,本发明采用在每一个并联的智能整流桥的整流桥三相输入端布置电流互感器;将各相阳极电流测量值按照极性分为两组,分别计算均方根值,其中正数测量值均方根值对应上桥臂电流瞬时值,负数测量值的均方根值对应下桥臂电流瞬时值,将上桥臂电流瞬时值/下桥臂电流瞬时值滤除纹波,即得到稳定的桥臂电流值。本发明的方案能有效、准确地计算出每一个可控硅整流桥的桥臂电流值,能为该可控硅三相整流桥中是否存在可控硅超负荷运行的状况作出判断依据。
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公开(公告)号:CN115276084A
公开(公告)日:2022-11-01
申请号:CN202210769716.2
申请日:2022-07-01
Applicant: 中国长江电力股份有限公司
Abstract: 一种应用于水电站柴油发电机黑启动的模糊PID与混合储能协同控制方法,包括协同控制系统,该系统包括:柴油发电机组、混合储能系统、三相负载,柴油发电机组、混合储能系统均连接三相负载。柴油发电机组包括柴油机及其调速系统,其数学模型包括:调速控制器、执行器、柴油机组、输出部分。混合储能系统包括两个双向DC/DC变换器分别作为蓄电池和超级电容的充放电管理、双向DC/AC变换器的作用则是在蓄电池和超级电容的直流工作环境与柴油发电机的交流工作环境之间进行能量的转换。本发明采用模糊PID与混合储能系统协同控制方法,负载突变时,更能减小系统电压频率的超调量,同时缩短调节时间。
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公开(公告)号:CN115276049A
公开(公告)日:2022-11-01
申请号:CN202210768239.8
申请日:2022-07-01
Applicant: 中国长江电力股份有限公司
Abstract: 一种应用于水电站柴油发电机黑启动的模糊PID与混合储能协同控制系统,包括:柴油发电机组、混合储能系统、三相负载,柴油发电机组、混合储能系统均连接三相负载。柴油发电机组包括柴油机及其调速系统,其数学模型包括:调速控制器、执行器、柴油机组、输出部分。混合储能系统包括两个双向DC/DC变换器,分别作为蓄电池和超级电容的充放电管理、双向DC/AC变换器的作用则是在蓄电池和超级电容的直流工作环境与柴油发电机的交流工作环境之间进行能量的转换。本发明控制系统采用模糊PID与混合储能系统协同控制方法,负载突变时,更能减小系统电压频率的超调量,同时缩短调节时间。
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