监测孔内带线缆的监测设备打捞装置及方法

    公开(公告)号:CN113090214A

    公开(公告)日:2021-07-09

    申请号:CN202110219484.9

    申请日:2021-02-26

    Abstract: 本发明提供一种监测孔内带线缆的监测设备打捞装置及方法,包括钻杆和打捞装置杆体;打捞装置杆体包括杆身和多个第一打捞钩;杆身的一端与钻杆的底部连接;第一打捞钩的一端固定在杆身的外表面;第一打捞钩向上倾斜,且与杆身之间的夹角小于第二预设阈值;钻杆用于在外力作用下旋转,带动打捞装置杆体旋转,以使监测孔内的待打捞监测设备的线缆卡在多个第一打捞钩与杆身之间,并缠绕在杆身上,在待打捞监测设备和线缆的重力作用下,第一打捞钩对线缆的挤压力越来越大;在外力作用下钻杆向上移动,基于线缆与杆身的摩擦力和第一打捞钩的挤压力,将待打捞监测设备随着线缆打捞出监测孔。本发明实现提高打捞成功率,减少对设备及其线缆的损伤。

    薄松散层采煤沉陷区地基稳定性评价方法及装置

    公开(公告)号:CN111767642B

    公开(公告)日:2021-02-02

    申请号:CN202010491536.3

    申请日:2020-06-02

    Abstract: 本发明实施例提供一种薄松散层采煤沉陷区地基稳定性评价方法及装置,方法包括:将薄松散层采煤沉陷区的地基分为上部覆盖的表土层和下部的基岩层,基于Boussinesq地基模型计算出表土层的附加应力;获取表土层和基岩层之间分界面的上部表土微单元层范围内总的应变势能和总的竖向附加应力,以及下部基岩微单元层范围内总的应变势能和总的竖向附加应力;根据应变势能守恒条件和附加应力平衡条件,求解基岩层的附加应力分量表达式中的系数;将系数带入所述基岩层的附加应力分量表达式中,获取基岩层的附加应力;将表土层和基岩层的附加应力应用于薄松散层采煤沉陷区地基稳定性评价。本发明实施例提高沉陷区地基稳定性评价的精度。

    一种采煤沉陷影响下高速公路路面损坏的预测方法

    公开(公告)号:CN111441329A

    公开(公告)日:2020-07-24

    申请号:CN202010205388.4

    申请日:2020-03-21

    Abstract: 本申请的实施例公开了一种采煤沉陷影响下高速公路路面损坏的预测方法,涉及开采沉陷及物探技术领域,为便于提高确定高速公路路面潜在的损坏位置的准确性而发明。所述方法,包括:采煤前,使用地质雷达法,以两种以上的电磁波频率,对受采煤沉陷影响的起止范围内的高速公路的路基及路面进行探测,得到与电磁波频率对应的第一探测结果;根据第一探测结果,确定第一损伤位置;开采时,使用地质雷达法,以两种以上的电磁波频率对路基及路面进行探测,得到与电磁波频率对应的第二探测结果;根据第二探测结果,确定第二损伤位置;基于第一损伤位置和第二损伤位置,确定路基及路面损伤的发育情况;进一步确定高速公路路面潜在损坏的位置。本申请适用于确定高速公路路面潜在损坏位置。

    一种采煤沉陷影响下高速公路路面损坏的预测方法

    公开(公告)号:CN111441329B

    公开(公告)日:2021-01-15

    申请号:CN202010205388.4

    申请日:2020-03-21

    Abstract: 本申请的实施例公开了一种采煤沉陷影响下高速公路路面损坏的预测方法,涉及开采沉陷及物探技术领域,为便于提高确定高速公路路面潜在的损坏位置的准确性而发明。所述方法,包括:采煤前,使用地质雷达法,以两种以上的电磁波频率,对受采煤沉陷影响的起止范围内的高速公路的路基及路面进行探测,得到与电磁波频率对应的第一探测结果;根据第一探测结果,确定第一损伤位置;开采时,使用地质雷达法,以两种以上的电磁波频率对路基及路面进行探测,得到与电磁波频率对应的第二探测结果;根据第二探测结果,确定第二损伤位置;基于第一损伤位置和第二损伤位置,确定路基及路面损伤的发育情况;进一步确定高速公路路面潜在损坏的位置。本申请适用于确定高速公路路面潜在损坏位置。

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