-
公开(公告)号：CN119579659A
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202411592020.2
申请日：2024-11-08
Applicant: 中铁大桥局集团有限公司 , 川藏铁路有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司
IPC: G06T7/30
Abstract: 本申请提供一种基于随机抽样和迭代优化的点云配准方法及装置，该方法包括：对第一点云和第二点云进行初步配准：从第一点云中抽取第一子集，从第二点云抽取第二子集，根据第一子集和第二子集配准得到的第一相似变换矩阵对第二子集进行变换得到第三子集；若第一子集和第三子集中任意点对的偏差大于或等于偏差阈值，则重新进行初步配准，否则根据第一相似变换矩阵对第二点云进行变换得到第三点云，从第一点云中确定异常点，其中，异常点与第三点云中对应点的偏差大于或等于偏差阈值；从第一点云和第二点云中剔除所有异常点对得到第四子集和第五子集，对第四子集和第五子集进行配准得到第二相似变换矩阵。通过本申请，能够显著提升配准精度。
-
公开(公告)号：CN119308969A
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202411502237.X
申请日：2024-10-25
Applicant: 中铁桥研科技有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
IPC: F16F15/03 , F16F15/067 , F16F15/02
Abstract: 本发明公开了一种电涡流质量系统以及新型调谐惯质电涡流阻尼器，涉及阻尼器领域，一种阻尼器用的电涡流质量系统，其包括阻尼质量块，所述阻尼质量块上开设有第一安装空间，所述第一安装空间内设置有转动齿轮；电涡流阻尼系统，所述电涡流阻尼系统包括磁感线发生器、磁感线切割机构和支撑转动轴，所述磁感线发生器具有形成磁感线的第二安装空间，所述磁感线切割机构位于所述第二安装空间，所述支撑转动轴穿设于所述磁感线发生器，并与所述磁感线切割机构固定，所述支撑转动轴与所述转动齿轮的转轴同轴连接。解决了现有技术中存在的在低频振动和小阻尼系数下难以提供足够阻尼力以有效控制大幅振动的问题。
-
公开(公告)号：CN118656889A
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202410681704.3
申请日：2024-05-29
Applicant: 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/17 , G06F119/14
Abstract: 一种桥梁模型解算方法、系统、设备及计算机可读存储介质，涉及工程结构试验领域，包括基于目标桥梁阻尼器目标参数和预设弹簧位移下界确定第一函数值，目标参数包括目标总位移、上一时刻阻尼段位移、步长、阻尼系数、参考速度及弹簧刚度；基于目标参数和预设弹簧位移上界确定第二函数值；基于二分法、目标参数、第一函数值和第二函数值确定弹簧位移，基于弹簧位移和弹簧刚度确定非线性阻尼力；基于质量矩阵、比例阻尼矩阵、刚度矩阵、节点加速度、节点速度、节点位移和非线性阻尼力构建平衡方程；对平衡方程进行振型分解得到各阶模态方程，基于显式积分法对各阶模态方程进行求解得到各阶模态位移。本申请提高了桥梁模型解算的效率。
-
公开(公告)号：CN115262370B
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202211020632.5
申请日：2022-08-24
Applicant: 中铁桥研科技有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
Abstract: 本申请涉及一种斜拉索三杠杆质量阻尼装置，包括主杠杆，其一端用于与斜拉索连接；面内阻尼机构，其包括一端用于连接桥面的面内阻尼器，所述面内阻尼器的另一端设有面内杠杆，所述面内杠杆与所述主杠杆铰接并用于与桥面连接后将斜拉索面内位移放大传递至所述面内阻尼器；面外阻尼机构，其包括一端用于连接桥面的面外阻尼器，所述面外阻尼器的另一端设有面外杠杆，所述面外杠杆通过连杆与所述主杠杆铰接并用于与桥面连接后将斜拉索面外位移放大传递至所述面外阻尼器。本申请的阻尼装置实桥安装及后期管养均较为方便，同时斜拉索面内振动及面外振动均被放大后传递至阻尼器，可保证减振效果，且不需要额外设置大型阻尼器支架，降低施工成本并保证景观效果。
-
公开(公告)号：CN118223384A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410348890.9
申请日：2024-03-26
Applicant: 中铁大桥局集团有限公司 , 长沙理工大学 , 中铁大桥科学研究院有限公司
Abstract: 本申请公开了一种涡振抑制装置，用于安装于桥梁的细长结构主体上，所述涡振抑制装置包括蒙皮、监测机构、控制机构；所述蒙皮沿细长结构主体的长度方向安装于细长结构主体上形成鼓包，所述蒙皮能在一定受力作用下产生变形；所述监测机构用于感知外部流场环境，获得细长结构主体不同位置的振动位移以及风速、风向信息；所述控制机构连接蒙皮与监测机构，用于接收监测机构的信息，在某位置振动位移响应超出限值时对该位置的蒙皮施力改变蒙皮外形。本申请还提供一种采用如上所述的涡振抑制装置的涡振抑制方法。本发明能监测细长结构主体实时来流情况，根据来流风速风向实时调整圆柱体的气动力外形，从而在不同工况下达到最佳的涡振抑制效果。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118166648A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410469521.5
申请日：2024-04-18
Applicant: 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁桥研科技有限公司
IPC: E01D19/06
Abstract: 本申请涉及一种组合式桥梁伸缩装置，其包括：固定齿和活动齿，固定齿包括固定肋，相邻两个固定肋之间形成活动腔，固定肋底端固定连接有固定底板，固定肋和固定底板靠近活动齿一侧之间开设有固定齿槽，固定齿槽内设置有减振件；活动齿与固定齿用于沿纵桥向架设于桥梁温度变形缝两侧，活动齿包括活动肋，活动肋底端固定连接有活动底板；其中，当活动肋位于活动腔内时，设于固定齿底部的减振件底端抵持活动底板顶端。本发明中，在固定齿成型时将减振件预埋于固定齿槽内，固定齿和活动齿锚固时使减振件抵持活动底板将活动齿压紧，对活动齿施加一定预紧力，消除活动齿与桥梁支撑面间的间隙，减少车辆通过时该伸缩装置的轮载变形振动，降低噪音。
-
公开(公告)号：CN117604898A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311462766.7
申请日：2023-11-06
Applicant: 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司
Abstract: 本申请涉及一种钢桁梁吊装的实时监控方法，属于桥梁工程施工领域。该实时监控方法包括将双目识别相机安装于待架设钢桁梁上弦杆拼接端头，将两台GNSS接收机分别安装于所述待架设钢桁梁拼接端头和已架设钢桁梁拼接端头上；起吊所述待架设钢桁梁，利用所述双目视觉相机测量出所述待架设钢桁梁拼接端头与所述已架设钢桁梁拼接端头之间的实时距离L1；利用两台所述GNSS接收机测得所述已架设钢桁梁拼接端头三维坐标O1与所述待架设钢桁梁拼接端头的三维坐标O2，利用O1与O2计算出所述已架设钢桁梁与所述待架设钢桁梁拼接端头之间的实时距离L2；利用权重系数，计算出所述待架设钢桁梁拼接端头与所述已架设钢桁梁拼接端头之间的精确距离值L。
-
公开(公告)号：CN114775406B
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202210501469.8
申请日：2022-05-09
Applicant: 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司 , 湖南理工学院
IPC: E01D19/00
Abstract: 本发明涉及减振技术领域，具体涉及一种低频主动调谐质量阻尼器，该低频主动调谐质量阻尼器，包括：杠杆、质量块、弹簧和阻尼器。杠杆中部可转动地设置在待减振结构上，将杠杆划分为动力臂和阻力臂；质量块设置在动力臂的端部；弹簧一端与阻力臂连接，并可在所述阻力臂上移动，另一端用于与待减振结构连接，以保持动力臂在无振动时水平；阻尼器与杠杆连接，用于在有振动时为杠杆提供保持原状的阻尼。本方案能够解决现有技术中传统的悬吊式TMD在自重下的弹簧净伸长量过大会导致安装空间不满足使用需求和频率调节及适应的问题。
-
公开(公告)号：CN116927071A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202311026009.5
申请日：2023-08-15
Applicant: 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司
Inventor： 荆国强 , 冯欢 , 马长飞 , 汪正兴 , 钟继卫 , 王波 , 柴小鹏 , 曹冠军 , 肖龙 , 贾晓龙 , 董飞 , 吴肖波 , 李亚敏 , 戴青年 , 王鼎鑫 , 黄启文 , 董京礼
Abstract: 本发明公开了一种消能减震装置，涉及桥梁工程减震技术领域，该装置包括上顶板、下底板、位移放大组件和阻尼机构，顶板与主梁连接，下底板与桥墩固定；位移放大组件设在上述上顶板和上述下底板之间，且与上述上顶板连接，用于将上述上顶板相对于上述下底板横桥向的摆动放大；阻尼机构设在上述下底板上，并与上述位移放大组件的另一端连接，以当上述上顶板相对于上述下底板沿横桥向摆动时提供阻尼力。通过在上顶板和下底板之间设置位移放大件，从而可以将上顶板相对于下底板之间的较小相对位移传递给阻尼机构，利用位移放大件，将主梁横桥向的摆动放大，以便于利用阻尼机构提供阻尼力以消能减震，减少桥梁横桥向的摆动。
-
公开(公告)号：CN116516902A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310563955.7
申请日：2023-05-18
Applicant: 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司
Abstract: 本申请涉及一种基于金属阻尼器多级屈曲耗能的防船撞装置，属于桥梁安全领域。本申请的防船撞装置，包括环形钢套箍、多节钢浮箱，环形钢套箍设置于于桥墩四周，且环形钢套箍靠近桥墩外壁的一端安装有橡胶护舷，钢浮箱设置于环形钢套箍四周，并通过连接件与环形钢套箍间隔连接，相邻两节钢浮箱之间通过金属阻尼器进行连接，且各节钢浮箱形成包围环形钢套箍的环形结构。该装置的金属阻尼器具备多级屈曲耗能的功能，在该装置受到碰撞后，金属阻尼器的部件能够自动复位，耐用性较高，在进行检修时，只需及时更换金属阻尼器，并根据各部件损耗情况进行检修。因此，该防船撞装置维护便利，且能够通过各级耗能对桥墩提供较大程度的保护作用。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
316
records
(took 0.075 seconds)
