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公开(公告)号：CN116757370A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202311064283.1
申请日：2023-08-23
Applicant: 天津创发科技有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司
Inventor： 古晓东 , 罗健 , 邓洪 , 王国梁 , 何常红 , 郭雅婕 , 陈伟 , 魏博 , 韩凌青 , 李国胜 , 郑军 , 杨才 , 黎宁昊 , 张琦 , 张煜 , 郭琦沛 , 郑明 , 侯金生
Abstract: 本发明提供一种基于RFID的铁路全生命周期管理系统及方法，涉及铁路工程技术领域，其包括RFID标签和信息处理终端，铁路线按相等数量铁轨划分为铁轨组，并在两个铁轨组交界缝隙处布置混凝土桩，RFID标签布置于混凝土桩的上端内，用于存储人工检测前进的方向以及检测后的问题标记坐标和再采集的地质特征信息。通过将地质特征信息和列车的行进过程对铁轨的检测结合起来，便于分析出不同地理环境下铁轨的不同磨损情况，将当前列车的铁轨检测信息写入RFID标签，在下一列车经过时再读出，进而实现铁轨的温度信息与列车对应写入RFID标签的信息不同步到达，并采用铁轨损伤预测和双重验证，便于多元化分析列车行进过程中对铁轨的影响，便于预测铁轨的寿命状态。
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公开(公告)号：CN115742884A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202310014908.7
申请日：2023-01-06
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Inventor： 蒋先国 , 何常红 , 罗健 , 韩凌青 , 古晓东 , 邓洪 , 王国梁 , 白裔峰 , 李文豪 , 张煜 , 李波 , 崔校玉 , 赵琨 , 陈伟 , 李佳骏 , 王溢斐 , 杨嘉琛 , 刘津
Abstract: 本发明涉及基于弹簧和阻尼电刷的刚性悬挂接触网系统，包括刚性悬挂主体、悬臂装置及汇流排可调线夹；刚性悬挂主体包括汇流排、电刷及接触带，汇流排采用双T形结构，电刷为若干个，分布在汇流排的双T形结构下部并与汇流排接触，电刷与汇流排之间存在阻尼连接，接触带固定安装在电刷底部；悬臂装置采用绝缘的复合材料制造，具有电气绝缘性能；悬臂装置底部安装汇流排可调线夹，汇流排可调线夹夹持刚性悬挂主体，刚性悬挂主体可沿Z轴自由旋转；汇流排可调线夹可沿X轴调整，适应轨道外轨超高；汇流排可调线夹可沿Z轴调整自由旋转，在悬臂装置偏转后保证汇流排维持和线路的夹角；本发明实现高速刚性悬挂接触网系统与电力机车或动车的稳定受流。
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公开(公告)号：CN109216094A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201810980280.5
申请日：2018-08-27
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: H01H31/02
Abstract: 本发明提供了一种电气化铁路接触网上隔离开关的紧急操作装置，包括行走机构、悬吊架、控制柜和操作机构；行走机构包括导向构件和行走车，行走车可在导向构件中移动，在行走车的底面还固接有悬吊架，悬吊架连接操作机构，操作机构包括一个悬臂，悬臂的根部可转动连接在控制柜的侧壁上，所述悬臂为可伸缩的结构；所述控制柜中安装有一个PLC控制器，所述PLC控制器可以控制行走车和悬臂的动作；本发明结构简单可靠，具有定位快速精准、操作快捷的优点，保证了紧急情况下变电所开关柜的快速开合闸功能，对提高供电可靠性，保证电气化铁路运营安全具有重要意义。
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公开(公告)号：CN107116811A
公开(公告)日：2017-09-01
申请号：CN201710358040.7
申请日：2017-05-19
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 中铁建电气化局集团轨道交通器材有限公司 , 江苏恒神股份有限公司
CPC classification number: B29C70/342 , B29C33/00 , B29C70/345 , B29C70/54
Abstract: 本发明涉及模具技术领域，本发明提供一种碳纤维定位器模具及其使用方法，模具包括上模和下模，所述上模与下模对扣用于形成与所述定位器的主梁形状相同的型腔；第一定位块和第二定位块，所述第一定位块和第二定位块分别位于所述型腔延伸方向的两端；以及用于连接的多个连接部。根据定位器的形状以及碳纤维复合材料成型工艺设计了专用模具，用专用模具共固化工艺制成整体式结构，可减少零件和紧固件的数量，有效减轻了定位器重量，并同时具有高比强度、高比模量、耐腐蚀性强等诸多优点，提高了定位器的服役性。
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公开(公告)号：CN118029289B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410436848.2
申请日：2024-04-12
Applicant: 石家庄铁道大学 , 石家庄市公路桥梁建设集团有限公司
IPC: E01D21/08
Abstract: 本发明提供一种转体支撑系统，涉及桥梁施工相关技术领域，包括反力座和辅助支撑机构，反力座底部用于插入环形滑道两侧的预留孔洞内；辅助支撑机构固定设置于所述反力座一侧的上部，所述反力座插设于环形滑道两侧的预留孔洞内时，所述辅助支撑机构底部与预留孔洞顶部外侧的混凝土平面抵接。本发明提供的转体支撑系统，采用插入式反力座，在转体前插入混凝土预留孔洞中，即可进行转体施工，代替了传统桥梁转体施工中和转盘共同浇筑的永久式结构，节约了施工空间，提高了施工操作效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118029289A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410436848.2
申请日：2024-04-12
Applicant: 石家庄铁道大学 , 石家庄市公路桥梁建设集团有限公司
IPC: E01D21/08
Abstract: 本发明提供一种转体支撑系统，涉及桥梁施工相关技术领域，包括反力座和辅助支撑机构，反力座底部用于插入环形滑道两侧的预留孔洞内；辅助支撑机构固定设置于所述反力座一侧的上部，所述反力座插设于环形滑道两侧的预留孔洞内时，所述辅助支撑机构底部与预留孔洞顶部外侧的混凝土平面抵接。本发明提供的转体支撑系统，采用插入式反力座，在转体前插入混凝土预留孔洞中，即可进行转体施工，代替了传统桥梁转体施工中和转盘共同浇筑的永久式结构，节约了施工空间，提高了施工操作效率。
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公开(公告)号：CN115514294A
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202211180739.6
申请日：2022-09-27
Applicant: 石家庄铁道大学
IPC: H02S20/00
Abstract: 本发明公开了一种柔性光伏支架的索力调节装置和方法，涉及光伏设备领域，包括驱动装置和牵引装置，驱动装置用于设置在柔性光伏支架的其中一个支撑架上，由拉力传感器信号控制，牵引装置具有输入端和输出端，驱动装置与输入端连接，输出端用于与连接柔性光伏支架的绳索连接，驱动装置驱动输入端移动能够带动输出端靠近或远离支撑架从而带动绳索用于与输出端连接的一端靠近或远离支撑架。本发明中的柔性光伏支架的索力调节装置和方法，能够自动调节柔性光伏支架中绳索的张拉力，使得张拉力始终处于预设的正常范围之中。
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公开(公告)号：CN115208294A
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202210840737.9
申请日：2022-07-18
Applicant: 石家庄铁道大学
IPC: H02S20/32 , F24S30/20 , F24S30/425
Abstract: 本发明公开一种基于Roberts机构的光伏支架，包括支撑机构、连接机构、传动机构和驱动机构；支撑机构包括呈八字形对称设置的两个支撑架；支撑架包括基础梁、顶梁和两根斜支撑柱；连接机构两端分别与两根顶梁连接，连接机构上用于安装太阳能光伏板；驱动机构包括圆形导轨、驱动杆、驱动线缆、驱动轮、第一驱动电机和第二驱动电机，圆形导轨上设有两个驱动轮，驱动线缆绕设于两个驱动轮上，驱动线缆上设有连接点；传动机构包括两个第一传动杆和两个第二传动杆。本发明不仅可实现光伏支架的双向跟踪，提高太阳能利用率，而且将单一的转动变为转动与平动相结合的方式，优化了光伏支架的空气动力学性能，使得光伏支架扭转刚度大幅提高。
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公开(公告)号：CN113250072B
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202110674605.9
申请日：2021-06-17
Applicant: 石家庄铁道大学
IPC: E01D19/02
Abstract: 本发明提供了一种多肢复合断面桥墩体系，包括多个分肢墩柱和多组连接梁组；多个分肢墩柱均设置在桥梁承台和主梁或盖梁之间，多组连接梁组沿上下方向间隔设置在分肢墩柱之间，包括多个易更换的耗能横梁，每个耗能横梁连接在相邻两个分肢墩柱之间，以形成每相邻两个分肢墩柱之间均存在耗能横梁的支撑体系。在地震等自然灾害产生的水平荷载作用下，各分肢墩柱与耗能横梁由于框架效应，形成一个协同工作的整体；易修复的耗能横梁首先发生耗能屈服以形成第一道防线；在极罕遇地震下，分肢墩柱可进入塑性以形成第二道防线，并避免结构发生倒塌。与现有的桥梁墩柱相比，本发明提供的多肢复合断面桥墩体系具有更佳的抗灾韧性和抵御极端灾害能力。
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公开(公告)号：CN106351114A
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201610849531.7
申请日：2016-09-26
Applicant: 石家庄铁道大学
IPC: E01D19/00
CPC classification number: E01D19/00
Abstract: 本发明公开了一种多级抗震桥梁防碰撞和落梁装置，其特征在于：包括能与左梁连接的左端限位组件，能与右梁连接的右端限位组件、连接组件和能与桥墩固定的耗能组件，左端限位组件和右端限位组件具有相互搭连并能左右限位滑动结构，连接组件位于左端限位组件和右端限位组件之间，能将左端限位组件和右端限位组件使左梁和右梁离合时的地震力传递给耗能组件，通过耗能组件弹塑性变形来耗散能量，根据设定限位组件的相对位移阈值，该装置能实现小位移时自由变形、中位移时耗能、大位移时锁定的多级限位功能。采用上述结构后，防碰撞与防落梁装置结构简单、可靠，能有效控制桥梁在地震时发生落梁或碰撞，保证桥梁的安全。
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