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公开(公告)号：CN113931018A
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202111263808.5
申请日：2021-10-27
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及轨道交通桥梁结构技术领域，其公开了一种跨座式单轨轨道梁过渡缓冲装置，用于车辆段轨道梁的连接，包括设置于两相邻轨道梁之间的缓冲结构，该缓冲结构以不低于轨道梁行驶面设于梁缝处，其与两轨道梁分别连接并在两轨道梁之间形成缓冲段，以避免轨道车与轨道梁端部刚性接触。本发明的跨座式单轨轨道梁过渡缓冲装置，通过在车辆段轨道梁的梁缝处设置第一预埋型钢，利用弹性件将轨道梁相连，并在第一预埋型钢的侧向和底部设置支撑锚钉结构，以避免第一预埋型钢被拔出，保证缓冲装置对轨道车的缓冲效果，整体结构较为简单，且施工方便，在降低轨道梁的连接成本的同时，大大简化了缓冲装置的安装流程。
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公开(公告)号：CN112900165A
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202110307450.5
申请日：2021-03-23
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种悬挂式单轨轨道梁主动施压式无间隙滑块伸缩缝装置，所述悬挂式单轨轨道梁包括顶板、腹板和底板，无间隙滑块伸缩缝装置包括梯形滑动板、下板和弹簧机构，梯形滑动板整体呈等腰梯形并且设置在伸缩缝两侧的底板之间，梯形滑动板通过下板承接；梯形滑动板设置在底板端部的缺口内，底板上设置有与梯形滑动板的斜边接触的斜向滑道，从而通过斜向滑道与活动板的斜边实现滑动连接；弹簧机构用于将梯形滑动板的各斜边始终压紧在对应侧的斜向滑道上，以使梯形滑动板随着伸缩缝的缝宽变化而移动。本发明的行车面更加平整，几乎可以消除缝隙带来的坑洼感，可有效减小噪声及适用范围较大的伸缩缝，而且还可以节约钢材。
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公开(公告)号：CN112030712A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202010966704.X
申请日：2020-09-15
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E01D11/04
Abstract: 本发明公开了一种适用于胶轮有轨电车与市政通道共建的斜拉桥，包括桥塔、导轨梁以及市政通道；横向两侧的桥塔位于桥墩的顶部，所述桥塔的下塔柱之间设有桥塔横梁，且所述桥塔横梁上纵向设有对应的导轨梁，用于支撑对应线路的胶轮有轨电车；所述斜拉桥顺桥向间隔设有若干横梁以联系所述导轨梁，所述导轨梁的竖向长度大于所述横梁的竖向长度，且各所述横梁穿过导轨梁并与其固定；所述横梁的横桥向两侧延伸的空间设有所述市政通道，所述市政通道设于斜拉索外侧，形成胶轮有轨电车和市政通道共建的斜拉桥结构。本发明利用导轨梁自身作为承重结构，使桥梁整体结构高度小，同时利用桥梁横向两侧的延伸，形成较宽的桥面能够为市政通道提供设置空间。
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公开(公告)号：CN109930469A
公开(公告)日：2019-06-25
申请号：CN201910239322.4
申请日：2019-03-27
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于跨座式单轨的钢箱梁薄壁墩刚构斜拉桥，包括承台基础(1)，所述承台基础(1)顺桥向纵向间隔设置且其顶部上方对应设有桥墩，所述桥墩包括边墩和中墩，所述桥墩顶部纵向设有钢主梁(3)，且所述钢主梁(3)上方横向两侧对应每个所述中墩顶部均设有桥塔(4)，所述桥塔(4)上设有拉索固定端，用于固定斜拉索(6)的一端，所述斜拉索(6)另一端依次固定于所述桥塔(4)纵向两侧的所述钢主梁(3)上；所述中墩为顺桥向间隔排列的至少两个薄壁墩(2)，所述中墩顶部与所述钢主梁(3)之间采用墩梁固结体系，形成受力一体的刚构结构，该体系在满足跨座式单轨对桥梁刚度的要求的同时释放钢主梁的纵向温度力。
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公开(公告)号：CN107988857A
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201711215212.1
申请日：2017-11-28
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E01B25/10
Abstract: 本发明公开了一种跨座式单轨半固定连续梁，包括轨道梁(1)、桥墩(2)、基础(3)和现浇带(7)，若干相邻轨道梁(1)之间通过所述现浇带(7)连接成一个梁段，所述梁段两端的轨道梁(1)与相邻的轨道梁(1)之间设有梁缝(4)，且分开固定在所述桥墩(2)上，所述梁段一端下设有活动支座(5)，另一端设有固定支座(6)，所述梁段中间的所述轨道梁(1)下均设为固定支座(6)，所述活动支座(5)和所述固定支座(6)中均设有调高螺柱(508)。本发明跨座式单轨半固定连续梁，活动支座增加了轨道梁的线形可调节性，固定支座增加了轨道刚性，调高螺柱的使得纵向可连续调节。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107604819A
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201710830506.9
申请日：2017-09-14
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明属于轨道交通桥梁结构相关技术领域，其公开了一种采用过渡装置的跨座式单轨轨道梁架设方法，该方法包括以下步骤：(1)同一支座梁上放置第一联轨道梁及第二联轨道梁，两者相对的一端的外周上分别开设有第一凹槽及第二凹槽；(2)提供过渡装置，所述过渡装置为无底面及顶面的箱型结构，其包括第一框体及第二框体；(3)所述第一框体及所述第二框体卡住所述轨道梁，由此所述过渡装置与所述轨道梁形成套箍式连接；(4)运梁车不受后浇带浇注的限制而直接自所述过渡装置通过，并进行下一联轨道梁的运输及架设，直至轨道梁架设完成。本发明的运梁车直接自过渡装置通过，不必等后浇带浇注完成，节省了后浇带浇注的时间，提高了架梁速度。
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公开(公告)号：CN107513906A
公开(公告)日：2017-12-26
申请号：CN201710829310.8
申请日：2017-09-14
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E01B25/08
CPC classification number: E01B25/08
Abstract: 本发明属于轨道交通桥梁结构相关技术领域，其公开了一种适用于跨座式单轨轨道梁安装的过渡装置。所述过渡装置用于连接被放置到位的相邻的第一联轨道梁及第二联轨道梁，所述第一联轨道梁及所述第二联轨道梁之间尚未浇注有后浇带；所述第一联轨道梁及所述第二联轨道梁分别开设有第一凹槽及第二凹槽；所述过渡装置为无底面及顶面的箱型结构，其包括第一框体、第二框体及多个分别固定在所述第一框体及所述第二框体内表面上且分别与所述第一凹槽及所述第二凹槽相配合的肋条；所述第一框体及所述第二框体卡住所述第一联轨道梁及所述第二联轨道梁，所述过渡装置与两联轨道梁形成套箍式连接。所述过渡装置安装拆卸方便，可重复利用，施工效率较高。
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公开(公告)号：CN104911964B
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201510357297.1
申请日：2015-06-25
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Inventor： 文望青 , 罗世东 , 耿杰 , 林文泉 , 赵志军 , 杨光 , 杜振华 , 崔阳华 , 蔡泽 , 王存国 , 杨凤莲 , 杨甲晖 , 姚岚 , 张宪国 , 赵涛 , 朱爱华 , 刘阳明 , 聂明皓 , 宋星 , 谭秋
IPC: E01B25/30
Abstract: 本发明涉及磁浮轨道梁，具体地指一种磁浮交通曲线轨道梁。一种磁浮交通曲线轨道梁，包括轨道梁，其特征在于：还包括布置于轨道梁两侧的两条接触轨、固定在轨道梁顶部的承轨台和安装在承轨台顶部的轨道；所述的轨道绕其轴线横向偏转倾斜布置，轨道顶面横向偏转的角度为θ；所述的两条接触轨一高一下倾斜布置，两条接触轨的中心线的连接面与轨道的顶面平行；所述的轨道梁向轨道超高一侧横向偏移。本发明的结构简单，施工难度相较于现有技术有很大程度的降低，且本发明更容易控制超高的精度要求。
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公开(公告)号：CN105568839A
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201510952351.7
申请日：2015-12-17
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Inventor： 文望青 , 罗世东 , 耿杰 , 林文泉 , 赵志军 , 杨光 , 杜振华 , 崔阳华 , 陶志列 , 韩稼春 , 樊磊 , 葛建刚 , 胡俊 , 李超俊 , 李靖 , 梁会 , 刘阳明 , 赵涛 , 王存国 , 张宪国
Abstract: 本发明公开了一种磁悬浮抱轨式轨道交通双线轨道梁，包括架设在桥墩上的左箱梁和右箱梁，所述左箱梁和右箱梁的结构相同，左箱梁通过一个左支座安装在所述桥墩上，右箱梁通过一个右支座安装在所述桥墩上，所述左支座和右支座的结构相同；左箱梁的右侧和所述右箱梁的左侧通过一根横梁固定连接在一起，所述横梁的横截面呈倒T形；所述横梁设置于所述桥墩的正上方，并且与所述桥墩之间存在间距。本发明左、右两个箱梁通过横梁的连接，其整体刚度得到了极大提高，为单独设置左右两片单梁时刚度的3倍以上，结构刚度的提升，相应的大大减小了结构受力时形变，满足了磁浮工程对于结构形变的严格要求。
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公开(公告)号：CN105568838A
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201510951748.4
申请日：2015-12-17
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Inventor： 文望青 , 罗世东 , 耿杰 , 林文泉 , 赵志军 , 杨光 , 杜振华 , 崔阳华 , 陶志列 , 韩稼春 , 樊磊 , 葛建刚 , 胡俊 , 李超俊 , 李靖 , 梁会 , 刘阳明 , 赵涛 , 王存国 , 张宪国
Abstract: 本发明公开了一种磁悬浮抱轨式轨道交通双线轨道梁，包括架设在桥墩上的左箱梁和右箱梁，左箱梁和右箱梁的结构相同，左箱梁通过一个左支座安装在所述桥墩上，右箱梁通过一个右支座安装在所述桥墩上，左支座和右支座的结构相同；左箱梁的右侧和所述右箱梁的左侧通过一根水平横梁固定连接在一起，水平横梁整体呈长方体形状并且其由钢筋混凝土制成；所述水平横梁设置于所述桥墩的正上方，并且与所述桥墩之间存在间距。本发明左、右两个箱梁通过水平横梁的连接，其整体刚度得到了极大提高，为单独设置左右两片单梁时刚度的3倍以上，结构刚度的提升，相应的大大减小了结构受力时形变，满足了磁浮工程对于结构形变的严格要求。
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