公开(公告)号：CN103158712A

公开(公告)日：2013-06-19

申请号：CN201210518639.X

申请日：2012-12-06

Applicant: 加特可株式会社

Inventor： 若山英史 ,  立胁敬一 ,  山田直弘

IPC: B60W30/18 ,  F16H61/02

CPC classification number: B60W10/06 ,  B60W10/023 ,  B60W10/026 ,  B60W10/107 ,  B60W10/30 ,  B60W30/18072 ,  B60W2030/1809 ,  B60W2520/10 ,  B60W2710/028 ,  B60W2710/0644 ,  B60W2710/1005 ,  B60W2710/1083 ,  F16H61/66259 ,  F16H2037/023 ,  F16H2312/14 ,  Y02T10/48 ,  Y02T10/76 ,  Y10T477/636 ,  Y10T477/656

Abstract: 本发明提供一种提高加速性的滑行停止车辆及滑行停止车辆的控制方法。该滑行停止车辆当在车辆行驶中规定的条件成立，则使驱动源（1）自动停止，并具备：控制驱动源（1）的自动停止及再起动的驱动源控制部（12）、设置于驱动源（1）与驱动轮（7）之间的变速机构（4）、以及控制变速机构（4）的变速比的变速控制部（12），当再起动驱动源（1）的情况下，对于向输入的规定变速比的变速要求，变速控制部（12）控制变速机构（4），使其变为比规定变速比更高速侧的变速比，驱动源控制部（12）在变速机构（4）变为比规定变速比更高速侧的变速比的状态下再起动驱动源（1）。

公开(公告)号：CN102563040A

公开(公告)日：2012-07-11

申请号：CN201110391147.4

申请日：2011-11-30

Applicant: 加特可株式会社

Inventor： 山田直弘 ,  立胁敬一 ,  渡边真一郎 ,  青山训卓

IPC: F16H61/08 ,  F16H59/74 ,  F02N11/00

CPC classification number: B60W30/18072 ,  B60W10/026 ,  B60W10/06 ,  B60W2030/1809 ,  F16H9/18 ,  F16H37/022 ,  F16H59/36 ,  F16H59/48 ,  F16H61/143 ,  F16H2037/023 ,  F16H2059/186 ,  F16H2059/363 ,  F16H2059/405 ,  F16H2059/425 ,  F16H2312/14 ,  Y02T10/76 ,  Y10T477/753 ,  Y10T477/755 ,  Y10T477/78

Abstract: 本发明提供一种滑行停止车辆及其控制方法。执行在车辆行驶中使发动机(1)停止的滑行停止控制的滑行停止车辆具备：设于发动机(1)与驱动轮(7)之间的摩擦联接元件(2)；算出摩擦联接元件(2)的驱动轮(7)侧的旋转轴的旋转减速度即第一减速度的第一减速度计算装置(12)；在执行滑行停止控制期间，基于第一减速度，以抑制发动机转速降低的方式控制摩擦联接元件(2)的联接状态的联接状态控制装置(12)。