-
公开(公告)号：CN209586398U
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201920161302.5
申请日：2019-01-30
Applicant: 北京市轨道交通建设管理有限公司
Abstract: 本实用新型涉及隧道支护结构，公开了波纹钢初期支护结构，包括波纹钢片；所述波纹钢片包括波纹钢片本体和第一叠放段，所述波纹钢片本体与所述第一叠放段固定连接，且沿所述波纹钢片的延伸方向排布，所述第一叠放段沿所述波纹钢片本体的径向向内凹陷或向外突出。本实用新型的波纹钢初期支护结构，相比于传统的初期支护结构，其承载能力更强，更便于连接。
-
公开(公告)号：CN208564893U
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201820851571.X
申请日：2018-06-04
Applicant: 北京市轨道交通建设管理有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种柱塞式排水真空泵，包括底座、缸体、电机，所述底座上设置有所述缸体，所述缸体一侧设置有曲轴，所述曲轴一侧设置有所述电机，所述缸体底部设置有排水塞，所述缸体内设置有活塞，所述活塞一侧设置有第一泵腔，所述第一泵腔上方设置有第一排水阀，所述第一排水阀上面设置有固定杆，所述固定杆上面设置有复位弹簧，所述第一排水阀下面设置有密封垫，所述第一排水阀一侧设置有排水口。有益效果在于：本实用新型结合了柱塞式排水泵和真空式排水泵的优点，具有体积小、结构简单、效率高、对杂质适应性强的优点，可以作为水泥沙混合体的抽吸装置，活塞的每一次行程都能同时完成吸水和排水，提高了排水真空泵的效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN204457789U
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201520080012.X
申请日：2015-02-04
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司 , 北京市轨道交通建设管理有限公司 , 天津市市政工程设计研究院
Abstract: 本实用新型涉及一种用桩拱墙支撑扩挖大直径盾构隧道建造的地铁车站，包括隧道、底纵梁、中隔墙、顶纵梁、顶管片、底管片、侧导洞、车站结构初衬、中导洞顶拱初衬、拱部二衬结构、底板、侧墙二衬混凝土和站台板；所述底纵梁、中隔墙、顶纵梁依次自下而上浇筑于底管片和顶管片之间；所述顶管片、底管片分别设置在隧道的顶部和底部；所述侧导洞位于隧道的左右两侧；所述车站结构初衬、中导洞顶拱初衬相接；所述拱部二衬结构设置在车站结构初衬、中导洞顶拱初衬的内侧；所述底板浇筑于隧道、侧导洞的底部；所述侧墙二衬混凝土浇筑于侧导洞的侧壁上；所述站台板浇筑于底板、侧墙二衬混凝土上。本实用新型具有结构强度好，施工方便且缩短施工周期等优点。
-
公开(公告)号：CN203769784U
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201320837372.0
申请日：2013-12-18
Applicant: 北京市轨道交通建设管理有限公司 , 北京市三一重机有限公司
IPC: E21D9/06
Abstract: 本实用新型公开了一种支撑前檐和敞开式盾构机。支撑前檐包括：支撑主体和驱动油缸；所述支撑主体包括顺次可拆卸连接的支撑前部、支撑中部和支撑尾部；并且所述支撑前部的尾端和支撑中部的头端之间设置有第一止口；所述支撑中部的尾端与支撑尾部的头端之间设置有第二止口；所述驱动油缸的自由端与所述支撑前部、支撑中部或支撑尾部相连；所述驱动油缸的固定端用于与所述敞开式盾构机的主盾体相连。该支撑前檐为分体结构，当支撑主体部分发生损坏时，只需更换其对应的分体部分即可，由此，即可降低操作人员的劳动强度，还有利于节约设备成本。
-
公开(公告)号：CN212433171U
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202020981854.3
申请日：2020-06-02
Applicant: 北京市轨道交通建设管理有限公司
Abstract: 本实用新型涉及试验装置领域，涉及一种盾构注浆试验装置。盾构注浆试验装置包括试验箱，试验箱内部装填有试验土；压板，设置在试验箱内并用于挤压试验土；液压缸，液压缸的输出端与压板连接并用于带动压板动作；模拟盾尾，模拟盾尾的一端插入试验土，另一端伸出试验箱；模拟管片，模拟管片的一端插入模拟盾尾，另一端插入试验土；注浆装置，连通于模拟盾尾以及模拟管片之间的间隙；驱动装置，连接于模拟盾尾伸出试验箱的一端。该盾构注浆试验装置可以在模拟盾尾与模拟管片配合移动的过程中，通过液压缸对压板施加不同的压力，能够模拟不同深度的土层压力，大大提高了盾构注浆试验装置的模拟效果，使用效果好。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN212295728U
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202020417994.8
申请日：2020-03-27
Applicant: 北京市轨道交通建设管理有限公司
IPC: E04G21/32
Abstract: 本实用新型涉及建筑施工领域，公开了一种临边防护栏，包括：立柱、横杆、连杆和固定组件；所述立柱安装在所述横杆的两端，所述连杆安装在所述立柱的底端，所述连杆的两端均安装有所述固定组件；所述固定组件包括：套筒和插销；所述插销可活动地设置在所述套筒内。本实用新型提供的临边防护栏，通过在横杆的两端安装立柱，并在立柱的底部安装设有固定组件的连杆，使得该临边防护栏不仅可在平整地面使用，还适用于在沟槽边土陇上使用，安装方便、可靠。避免了常用护栏，无法方便应用于土陇的情况。工地使用本护栏后，工人随手即可装在沟槽边，临边防护的及时性得到明显提高。
-
公开(公告)号：CN211421178U
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN201922234411.8
申请日：2019-12-11
Applicant: 北京市轨道交通建设管理有限公司
IPC: E02D29/045
Abstract: 本实用新型公开了一种装配式地铁车站预制站台结构，涉及地铁车站结构技术领域，解决了现有技术中采用现浇混凝土的施工方式修建地铁车站站台板而造成的施工效率低的技术问题。它包括预制站台板以及底板，预制站台板上设置有支撑构件，底板上设置有槽型结构，若干预制站台板在底板上拼接成为地铁车站站台，支撑构件装配于槽型结构内并通过混凝土或者砂浆使预制站台板与底板一体浇筑成型。本实用新型采用的整体预制站台板能够在工厂内预制，底板上的槽型结构方便预制站台板与底板的连接，通过在槽型结构内浇筑混凝土或者砂浆即可完成地铁车站站台的施工，从而加快了施工进度，节省了人力资源、成本的投入，还减少了环境的污染，有助于产业的升级。
-
公开(公告)号：CN211341605U
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN201922253706.X
申请日：2019-12-16
Applicant: 北京市轨道交通建设管理有限公司
IPC: E04F17/04
Abstract: 本实用新型公开了一种预制钢筋混凝土轨顶风道结构，包括侧墙和中板，中板的下方沿着中板长度方向吊设有多个端部连通的预制轨顶风道，中板开设有贯穿上下的预留孔，预制轨顶风道顶端设有预埋螺栓，预埋螺栓穿过预留孔通过螺母连接固定，预制轨顶风道包括与侧墙平行的外侧下挂墙和内侧下挂墙，内侧下挂墙位于靠近侧墙的一侧，外侧下挂墙位于远离侧墙的一侧，外侧下挂墙的下端和内侧下挂墙的下端之间连有底板，外侧下挂墙的上端和内侧下挂墙的上端之间连有顶板，预埋螺栓设置在顶板上。本实用新型的装配式轨顶风道结构，能够大大的节省人力资源、减少现场环境污染、加快施工进度，有助于产业升级。
-
公开(公告)号：CN209942840U
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201920735467.9
申请日：2019-05-21
Applicant: 北京市轨道交通建设管理有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种隧道壁后注浆装置。隧道壁后注浆装置包括注浆机、支撑组件、注浆组件和第一弹性件；支撑组件包括第一支撑件和第二支撑件，第一支撑件通过第一弹性件可活动地支撑在第二支撑件内侧以使得第二支撑件的外侧抵紧在隧道壁上；注浆机可转动地连接在第一支撑件上，注浆机通过注浆组件向隧道壁与土体之间注入料浆。本实用新型提供的隧道壁后注浆装置，通过设置第一支撑件和第二支撑件，并将第一支撑件通过第一弹性件可活动地支撑在第二支撑件的内侧，能够使得第二支撑件的外侧始终抵紧在隧道壁上；通过注浆机向隧道壁与土体之间注入料浆，能够有助于对隧道壁与土体之间进行准确注浆操作。
-
公开(公告)号：CN208122892U
公开(公告)日：2018-11-20
申请号：CN201820531270.9
申请日：2018-04-13
Applicant: 北京市轨道交通建设管理有限公司
Inventor： 罗富荣 , 路宗存 , 任雪峰 , 童利红 , 李宏安 , 高银鹰 , 孙长军 , 黄齐武 , 张波 , 张鑫 , 王辉 , 张帅超 , 周明科 , 马骉 , 苑露莎 , 王浩任 , 朱胜利 , 陈明昊 , 李元凯
Abstract: 本实用新型公开了一种用于暗挖地铁车站施工进度自动采集的系统，包括数据处理器、网线、至少一个定位基站和至少一个定位标签；每一定位标签设置在其对应的施工导洞中，所有定位基站均匀设置在施工横通道中；所述定位标签与所述定位基站无线连接，所有定位基站通过所述网线与所述数据处理器连接。本实用新型能够实现施工进度的自动采集和实时更新。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
52
records
(took 0.069 seconds)
