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公开(公告)号：CN115724235A
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202210419749.4
申请日：2022-04-20
Applicant: 华电蓝科科技股份有限公司
Abstract: 本发明涉及港口设备技术领域，具体涉及一种卸船机的控制方法及卸船机。卸船机的控制方法包括实时获取作业船的船舱口的位置信息；实时获取取料装置的位置信息；根据所述船舱口的位置信息和所述取料装置的位置信息，获取所述船舱口与所述取料装置之间的相对距离；判断所述相对距离是否到达预设的减速极限值；若到达所述预设的减速极限值，则控制所述取料装置执行减速步骤，并判断所述相对距离是否到达预设的停车极限值；若到达预设的所述停车极限值，则控制所述取料装置执行停车步骤。本发明提供的卸船机的控制方法，防止卸船机与船舱口发生碰撞。
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公开(公告)号：CN115724229A
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202210218491.1
申请日：2022-03-03
Applicant: 华电蓝科科技股份有限公司
Abstract: 本发明涉及港口设备技术领域，具体涉及一种链斗卸船机皮带传送系统及卸船机。所述链斗卸船机皮带传送系统包括：接料口；臂架输送单元，沿臂架的延伸方向设置于臂架上，臂架输送单元位于接料口的下方，且与接料口沿水平方向间隔设置；接料输送单元，设置于接料口与臂架输送单元之间，接料输送单元的延伸方向与臂架的延伸方向呈角度设置，适于承接从接料口导出的物料，并沿自身延伸方向将物料输送至臂架输送单元上。本发明提供的链斗卸船机皮带传送系统，将从接料口导出的物料经由接料输送单元转移至臂架输送单元上，保证了输送过程的平稳性，且输送过程中无阻碍部件，避免了物料堵塞和洒落，从而提高工作效率、提高环保效果。
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公开(公告)号：CN115215223A
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202210869754.5
申请日：2022-07-21
Applicant: 华电蓝科科技股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种岸桥的提升系统及岸桥。岸桥包括门腿结构和横梁结构；门腿结构包括间隔设置的两根海侧门腿和两根陆侧门腿；横梁结构包括海侧横梁和陆侧横梁，海侧横梁的两端适于在设定高度分别与两根海侧门腿连接；陆侧横梁的两端适于在设定高度分别与两根陆侧门腿连接；提升系统包括连接结构、第一提升结构和防晃动阻尼装置，海侧横梁的两端和陆侧横梁的两端均连接一组连接；第一提升结构为液压提升器，每根海侧门腿的顶部和每根陆侧门腿的顶部均设有一组第一提升结构，每组第一提升结构均通过第一工作绳与对应的一组连接结构连接，适于将横梁结构提升至设定高度；防晃动阻尼装置，安装在横梁结构上，并与门腿结构滑动配合。
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公开(公告)号：CN114803849A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202110865464.9
申请日：2021-07-29
Applicant: 华电蓝科科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种穿越式岸桥起升节能机构的机房布置结构，箱式机房固定设置于穿越式岸桥上，箱式机房的第一侧箱壁朝向海测布置，箱式机房的第二侧箱壁朝向陆侧布置；俯仰装置布置于靠近第一侧箱壁的位置处，上小车节能起升装置布置于靠近第二侧箱壁的位置处，俯仰装置和上小车节能起升装置之间设置有上小车行走装置和下小车节能起升装置，下小车行走装置包括第一行走驱动机构和第二行走驱动机构，第一行走驱动机构和第二行走驱动机构对称安装于上小车行走装置的两侧；上小车行走装置位于俯仰装置的后部。本发明在箱式机房内增加一套下小车行走装置、下小车节能起升装置及上小车节能起升装置，结构布置紧凑，与传统单小车岸桥相比，船时效率更高。
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公开(公告)号：CN114590733A
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202210104580.3
申请日：2022-01-28
Applicant: 华电蓝科科技股份有限公司
Abstract: 本发明涉及工程机械技术领域，具体涉及一种卷筒排绳装置及起重机。所述卷筒排绳装置包括：卷筒，其上环绕设置有绳槽；钢丝绳，适于缠绕在绳槽内；卡环，套设于卷筒外侧，且卡环适于沿卷筒的轴线方向运动；至少一个托辊，安装于卡环上，托辊的转动轴线与卷筒的轴线相平行，托辊适于在跟随卡环运动时，将钢丝绳压入绳槽内。本发明提供的卷筒排绳装置，通过在卷筒外侧套设卡环，使卡环适于沿卷筒的轴线方向运动，并在卡环上设置托辊，托辊在跟随卡环运动时，将钢丝绳压入绳槽内，从而使钢丝绳在卷筒上整齐排布，防止出现乱绳现象，避免发生安全事故，同时保证卷筒在高速工作的时候钢丝绳排布不会乱，延长钢丝绳寿命，减少换绳成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114590715A
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202210119187.1
申请日：2022-02-08
Applicant: 华电蓝科科技股份有限公司
Abstract: 本发明涉及集装箱码头装卸设备技术领域，具体涉及一种配重小车及岸桥。所述配重小车包括：配重小车本体；车轮总成，至少包括设置在配重小车本体的不同侧面的两个车轮组，车轮组适于与岸桥门腿不同侧壁上的轨道配合，并适于带动配重小车本体移动。所述岸桥，包括上述配重小车及岸桥门腿；所述岸桥门腿为中空结构，所述岸桥门腿内的四个侧壁上分别设置有至少一条轨道。本发明提供的配重小车，通过在配重小车本体的不同侧面设置的至少两个车轮组，使得配重小车在移动时，至少两个侧面上有车轮与轨道配合，提高配重小车的定位效果，从而提高了配重小车运行的平稳性，减小配重小车在运行过程中的晃动。
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公开(公告)号：CN114873475B
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202110863767.7
申请日：2021-07-29
Applicant: 华电蓝科科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种便于对箱的双车防摇穿越式岸桥，包括岸桥本体、第一小车装置、第二小车装置、对箱装置、防摇系统、加长横梁、加固斜杆，岸桥本体包括水平大梁、底部横梁和中空柱腿，所述加长横梁的一端与底部横梁的一端连接，加固斜杆的一端与中空柱腿连接，加固斜杆的另一端与加长横梁连接，加长横梁上设置有对箱轨道，对箱装置设置于对箱轨道上，第一小车装置和第二小车装置均设置于水平大梁上，第一小车装置和第二小车装置上均设置有防摇系统。相比传统单车岸桥本发明作业效率更高，高岸桥集装箱的装卸效率高，通过对箱装置可有效防止吊具摇晃，使吊具或集装箱进行快速对位，岸桥整体作业效率高。
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公开(公告)号：CN115724160B
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202211047401.3
申请日：2022-08-29
Applicant: 华电蓝科科技股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种封闭式链斗卸船机传送系统及卸船机，包括：中间输送单元，适于连续转运物料，所述中间输送单元的固定输送段适于受外力驱动与活动输送段发生相对转动；廊道组件，设置在所述中间输送单元的外侧，并与所述中间输送单元的至少部分围合形成密封腔，所述廊道组件至少部分适于随所述固定输送段和所述活动输送段的相对转动发生弯折。中间输送单元内部设置的皮带机完全置于密封腔内，并且通过廊道组件在对应部分可发生弯折的设置，使得廊道组件整体能够随着中间输送单元的相对转动进行同步位移，在不影响链斗卸船机传送系统的正常运行正常取料的前提下，避免物料在转运时暴露在外界环境中带来撒料、扬尘等环保问题。
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公开(公告)号：CN115724240B
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202211044108.1
申请日：2022-08-29
Applicant: 华电蓝科科技股份有限公司
IPC: B65G67/60
Abstract: 本发明提供的一种取料装置和卸船机，包括：承载部；取料头，设置在承载部上，包括第一取料部和第二取料部，第二取料部设置在第一取料部下侧，取料头适于沿高度方向运动；第一柔性升降组件，包括第一升降驱动件和第一柔性件和第一调节结构，第一调节结构沿周向设有第一柔性件，第一柔性件连接设置在承载部上，其端部与第一升降驱动件连接；第二柔性升降组件，包括第二升降驱动件和第二柔性件和第二调节结构，第二调节结构沿周向设有第二柔性件，适于承载第二柔性件并调节第二柔性件的走向，第二柔性件连接设置在承载部，其端部与第二升降驱动件连接，适于在第二升降驱动件的作用下收紧或放松，并驱动第二取料部相对第一取料部升降。
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公开(公告)号：CN115724226B
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202210204451.1
申请日：2022-03-03
Applicant: 华电蓝科科技股份有限公司
Abstract: 本发明涉及港口设备技术领域，具体涉及一种门架式链斗卸船机，该卸船机包括：门架主体、取料装置、运行小车、回转轴、升降浮动装置、摇摆机构及臂架升降系统。通过设置升降浮动装置和摇摆机构，使得取料装置能够相对升降浮动装置沿船深方向进行升降运动并沿船长方向进行摆动，方便调整取料装置的摆动角度和/或提升高度；并通过设置回转轴，使得取料装置能够绕回转轴沿船宽方向摆动，从而使取料操作具有多个自由度。并且在浪涌作用时能够自动调节取料装置与卸船机主结构的相对位置，避免冲击传递到卸船机的主结构上，保证整体结构的安全。此外，臂架升降系统通过节能机构的设置可平衡臂架提升时的有效重量，降低臂架升降的能耗，实现节能效果。
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