六杆六铰点六自由度测量装置

    公开(公告)号:CN202836538U

    公开(公告)日:2013-03-27

    申请号:CN201220520981.9

    申请日:2012-10-11

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本实用新型公开了一种六杆六铰点六自由度测量装置,旨在克服现有技术中结构复杂、测量计算不方便、运动精度差与制造成本高的问题。所述的六杆六铰点六自由度测量装置包括动坐标联接板、静坐标联接板、1号至6号拉杆式直线位移传感器总成。动坐标联接板的周边设置有1号支承轴、2号支承轴与3号支承轴;静坐标联接板的周边设置有4号支承轴、5号支承轴与6号支承轴。1号与2号、3号与4号、5号与6号拉杆式直线位移传感器总成的上端依次和2号支承轴、3号支承轴与1号支承轴转动连接并采用螺母紧固。2号与3号、4号与5号、6号与1号拉杆式直线位移传感器总成的下端依次和5号支承轴、6号支承轴、4号支承轴转动连接并采用螺母紧固。

    车钩反力铰链座装置
    42.
    实用新型

    公开(公告)号:CN203405339U

    公开(公告)日:2014-01-22

    申请号:CN201320480063.2

    申请日:2013-08-07

    Abstract: 一种车钩反力铰链座装置,包括两个相同的车钩反力铰链座总成,车钩反力铰链座总成由车钩反力支座与车钩反力支座转接板组成,车钩反力支座中间竖板上开有车钩安装孔,且其中一侧开有两道车钩反力支座T型槽,车钩反力支座转接板上面开有T型槽,在每两道T型槽中间的部位开有两排车钩反力支座转接板安装孔,车钩反力支座通过车钩反力支座转接板T型槽中的T型螺栓与车钩反力支座转接板固定连接。本实用新型设计合理,结构简单,制造难度和成本较低;安装起来比较方便,节省了试验时间,提高了工作效率;在实验台上可以上下、左右、前后调整以适应不同车端车钩部件,所以说使用的范围比较广,通用性强。

    三维测力平台标定装置
    43.
    实用新型

    公开(公告)号:CN203241192U

    公开(公告)日:2013-10-16

    申请号:CN201320272549.7

    申请日:2013-05-19

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本实用新型涉及一种三维测力平台标定装置,旨在克服现有的力标定装置不能根据使用需要,对平板式三维测力平台和凸台式三维测力平台进行三个方向同时力标定的缺陷,提供对三维测力平台测力传感器进行全面同时正交标定的装置。该装置可对这两种外形不同的三维测力平台,进行标定。该装置由砝码托盘装配体、反力板与轮辐式压力传感器装配体和三维测力平台标定装置基础平台装配体组成。砝码托盘装配体放置在三维测力平台上,反力板与轮辐式压力传感器装配体与三维测力平台连接,螺栓固定,三维测力平台与三维测力平台标定装置基础平台装配体连接,螺栓固定。所述的砝码托盘装配体由槽钢焊接框架、支腿垫块组成,支腿垫块与槽钢焊接框架螺栓连接。

    一种用于平台六自由度测量的装置

    公开(公告)号:CN203163678U

    公开(公告)日:2013-08-28

    申请号:CN201320191394.4

    申请日:2013-04-17

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本实用新型公开了一种用于平台空间六自由度变化的测量装置,该测量系统主要由转角测量装配体、横向位移测量装配体、纵向位移测量三角框架装配体、以及垂向位移测量立柱装配体组成;本实用新型解决现有六自由度测量装置结构复杂、测量过程繁琐,运动精度差以及制造成本高和不适于大范围推广问题,该测量装置是一种用于测量平台空间六自由度变化的装置,该测量装置具有测量方法简便、测量结果可直接读取、易于安装和适用性广的特点。

    转向架参数测试的轴箱位移传感器装夹装置

    公开(公告)号:CN203069145U

    公开(公告)日:2013-07-17

    申请号:CN201320036279.X

    申请日:2013-01-23

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本实用新型公开了两种转向架参数测试的轴箱位移传感器装夹装置,旨在克服调整角度与位置麻烦的问题。装置包括轴箱磁力表座总成、轴箱磁力表座吸附板总成或增加轴箱盖辅助卡具总成,轴箱磁力表座吸附板总成包括轴箱磁力表座吸附板、L形构架卡具活动钳、第一L形构架卡具、L形构架卡具夹紧螺栓、第二L形构架卡具与L形构架卡具底板。第一L形构架卡具与第二L形构架卡具的一端均布在轴箱磁力表座吸附板的两侧,L形构架卡具活动钳的一端套装在第一L形构架卡具上为滑动连接,L形构架卡具活动钳另一端安装有L形构架卡具夹紧螺栓,L形构架卡具底板安装在第二L形构架卡具的另一端。3套结构相同的轴箱磁力表座总成吸附在轴箱磁力表座吸附板上。

    高速列车架悬式转向架牵引传动系统可靠性试验台

    公开(公告)号:CN202599659U

    公开(公告)日:2012-12-12

    申请号:CN201220216486.9

    申请日:2012-05-15

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本实用新型公开了高速列车架悬式转向架牵引传动系统可靠性试验台,包括试验台基础(1)、动力传递总成(2)、举升装置(3)与转向架定位装置(5)。动力传递总成(2)安装在试验台基础(1)中的基础平台(6)的中部。举升装置(3)中的1号举升臂总成(31)与2号举升臂总成(32)平行地安装在基础平台(6)左右两侧的地基上;1号固定支座总成(33)与驱动总成(34)安装在基础平台(6)的前后端;1号固定横梁(29)与2号固定横梁(30)和1号举升臂总成(31)与2号举升臂总成(32)中的1号过渡纵梁(35)与2号过渡纵梁(52)固定连接。转向架定位装置(5)安装在试验台基础(1)中两个短槽壁的顶端面上。本实用新型可模拟转向架牵引传动系统实际线路行驶时的真实工况。

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