一种冰水池碎冰航道产生装置

    公开(公告)号:CN108444673B

    公开(公告)日:2019-10-18

    申请号:CN201810109936.6

    申请日:2018-02-05

    Abstract: 本发明提供一种冰水池碎冰航道产生装置,包括滑动装置、切冰连接装置和碰撞装置,滑动装置主要是固定在服务拖车上,可满足切冰连接装置在冰水池不同宽度方向上的切冰,滑动装置通过法兰滑块与切冰连接装置相连。切冰连接装置主要用于切割平整冰,分离出碎冰航道。而切割完成后的大型冰块则需要碰撞装置将其碰撞成碎冰,从而满足冰水池碎冰试验的要求,本发明适用于冰水池内碎冰航道的产生,具有操作方便、碎冰产生速度快以及碎冰航道宽度和碎冰尺寸易调节等优点,大大调高了冰水池实验室内碎冰试验的效率,降低了冰水池的试验成本。

    一种水池船模辅助调平装置

    公开(公告)号:CN107389263B

    公开(公告)日:2019-09-27

    申请号:CN201710739489.8

    申请日:2017-08-22

    Abstract: 本发明公开了一种水池船模辅助调平装置,属于船舶试验技术领域。本发明包括水平支撑结构和相对滑动结构,水平支撑结构包括角件、支撑板和滑块螺母,支撑板包括纵向和横向的支撑板,彼此之间依次通过角件连接,形成一个矩形架构,滑块螺母位于各支撑板的凹槽内。水平支撑结构通过滑块螺母与相对滑动结构连接,该结构由两个不同直径的嵌装管组成,直径较大的嵌装管通过螺栓与滑块螺母相连,直径较小的嵌装管位于直径较大的嵌装管下端且可在直径较大的嵌装管内自由滑动,直径较小的嵌装管上标有刻度。本发明适用于拖曳水池、深水池、冰水池以及减压水池等水池实验前船舶模型的平衡调节,调节速度快、精确度高、拆卸方便,具有良好的应用前景。

    一种船舶实水域破冰试验方法

    公开(公告)号:CN107021184B

    公开(公告)日:2019-01-15

    申请号:CN201710173634.0

    申请日:2017-03-22

    Abstract: 本发明属于船舶制造技术领域,具体涉及一种船舶实水域破冰试验方法。本发明包括:1)在江面上规划的试验区域内开辟出两条长度和宽度分别为50m和10m的水域,搭建容纳试验设备和试验人员的实验室;2)将两台拖缆机构分别固定在冰道的一端,在另一端将船模调整到标识好的压载水线,布置、连接和调试试验设备;3)按照试验工况要求,拖缆机构拖着船模恒速运动,测量船模在静水中的敞水阻力等。本发明适用于船模在平整冰区和碎冰区中的阻力试验以及船模的自航试验等,能够准确地测量船模在冰区航行时的总阻力、阻力成分、升沉、纵倾、螺旋桨推力和扭矩以及主机功率等参数。

    一种PIV设备的标定装置
    44.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109061228A

    公开(公告)日:2018-12-21

    申请号:CN201810630490.1

    申请日:2018-06-19

    Abstract: 本发明提供了一种PIV设备的标定装置,该装置由转动及固定装置、手动控制器、变压器、电动推杆器、连接框、L型连接板、光轴底座、轴套、圆柱形海绵和荧光笔组成。本发明适用于拖曳水池、循环水槽、空气试验台以及实水域中有PIV设备使用的试验环境中,具有安装和拆卸方便、稳定好、成本低、占用空间面积小和标定精度高优点,可精确地确定流场测量过程中船模、螺旋桨、飞行器以及其他结构物测量面的位置也提高了流场测量的效率,节省了流场测量的时间,降低了整个试验的试验成本。

    一种实水域流场PIV测量系统及测量方法

    公开(公告)号:CN109000882A

    公开(公告)日:2018-12-14

    申请号:CN201810855313.3

    申请日:2018-07-31

    Abstract: 一种实水域流场PIV测量系统及测量方法,涉及实水域流场测量与随船试验测试领域。测量系统包括激光探头、方向叶片、高速相机、液压马达、阻尼流向标、电源和控制系统、伸缩液压缸、光纤、同步器、数据采集与信号处理电脑、固定用支架、旋转台、加重三脚架基座、激光片光、测量区域;固定用支架将激光探头、方向叶片、高速相机、液压马达、阻尼流向标、电源和控制系统、伸缩液压缸、光纤和旋转台固定在加重三脚架基座上,数据采集与信号处理电脑通过光纤连接同步器装在母船上。本发明适用性广泛,并可调节所测流场的深度与方向,为研究实际水域海底湍流特性以及其他结构物、特殊地貌周围流动特性提供了有效的测量方法。

    一种多工况下螺旋桨尾流场测量系统

    公开(公告)号:CN108918080A

    公开(公告)日:2018-11-30

    申请号:CN201810188710.X

    申请日:2018-03-08

    Abstract: 本发明的目的在于提供一种多工况下螺旋桨尾流场测量系统,包括水槽、顶横杆、中横杆、底横杆、第一步进电机、第二步进电机,水槽上方的左侧安装第一导轨,槽上方的右侧安装第二导轨,第一导轨上安装第一拖车,第二导轨上安装第二拖车,第一拖车上方固定第一上连接杆,第二拖车上方固定第二上连接杆,第一上连接杆和第二上连接杆上固定有顶横杆,顶横杆下方设置中横杆,中横杆下部固定连接有第一下连接杆和第二下连接杆,第一下连接杆和第二下连接杆的底部固定连接底横杆,水槽一侧固定有固定顶板,固定顶板连接有支撑杆,支撑杆上装有反光镜。本发明不仅适用于螺旋桨动态运动下尾流场的测量,同时也适用于无特殊运动形式的常规螺旋桨尾流场测量。

    一种水池船模快速出水装置

    公开(公告)号:CN108860455A

    公开(公告)日:2018-11-23

    申请号:CN201810627278.X

    申请日:2018-06-11

    Abstract: 本发明公开了一种水池船模快速出水装置,属于水池试验技术领域,包括侧部框架、升降装置、固定装置和底部框架,侧部框架位于水池池壁上,为升降装置、固定装置和底部框架提供支撑。侧部框架中的铝型材上安装有升降装置,用于将底部框架升出水面和降落到水面以下的作用。侧部框架的两侧分别与固定装置相连,用于将侧部框架固定在池壁上以及固定船模。升降装置中的固定连接板与底部框架相连,用于支撑船模。本发明主要用于拖曳水池、冰水池和减压水池中船模的下水和出水,具有下水和出水速度快、稳定性好、安全性高、操作方便、自动化程度高、节省人力物力的优点,有效提高了水池中船模的下水和出水效率和安全性,进而提高了整个试验的操作效率。

    一种可提供低温环境的试验平台

    公开(公告)号:CN108827592A

    公开(公告)日:2018-11-16

    申请号:CN201810589978.4

    申请日:2018-06-08

    Abstract: 本发明涉及水池试验技术领域,具体涉及一种可提供低温环境的试验平台,包括支撑架、钢化玻璃框架、冰推送装置和制冷系统。支撑架由外部支撑架和内部支撑架组成,具有安装速度快和成本低等优点。钢化玻璃的使用便于对试验过程进行录像和拍照,冰推送装置可以根据不同的试验要求,安装不同宽度、长度和高度的U型板。风动机组和制冷机组的使用,为试验平台提供一个稳定低温环境,有效地防止冰的融化和力学性能的变化,使冰的状态能够更加接近实际情况。本发明可以开展螺旋桨和冰的切削和碰撞试验,以及冰和其他结构物的碰撞试验研究,同时也可在钢化玻璃内部加入水,开展冰-水-结构物的试验研究等,使其应用范围更广。

    一种冰水池冰层厚度实时测量装置及测量系统

    公开(公告)号:CN108444375A

    公开(公告)日:2018-08-24

    申请号:CN201810109852.2

    申请日:2018-02-05

    Abstract: 本发明提供一种冰水池冰层厚度实时测量装置及测量系统,升降装置的固定箱将升降装置和测量及分离装置固定在冰水池上方的墙壁上,升降装置的固定箱内还安放步进电机、联轴器、钢管U型滑轮和立式轴承座等构件,同时,固定箱底部与五根伸缩管相连。在升降装置的钢管U型滑轮上缠有钢丝绳,钢丝绳通过伸缩管与测量及分离装置的固定箱相连,测量及分离装置的固定箱内还安装有步进电机、电阻式冰厚测量仪、直联座、联轴器、电阻外套管、轴承、轴承支撑板和防震管夹等构件。本发明适用于冰水池在造冰过程中水面冰层厚度的实时测量,具有测量方便、精确度高以及可以实时测量不同位置冰层厚度的优点,有效地提高了冰水池在造冰过程中冰层厚度测量的效率。

    一种三体船主片体间精细流场的测量系统

    公开(公告)号:CN107631857A

    公开(公告)日:2018-01-26

    申请号:CN201710599191.1

    申请日:2017-07-21

    Abstract: 本发明为一种获取三体船主片体间精细流场的测量系统,包括空管连接件、三体船模型、连接板、四自由度适航仪、导向装置、侧桥、水下PIV流场测量系统3、示踪粒子播撒装置、数据采集分析系统。步骤如下:按照三体船片体的型线图,加工一个透明片体1;再对主体2和另一个片体进行加工;搭接三体船模型;测量三体船模型重量,计算三体船模型所需压载;水下PIV流场测量系统3采取非标准型标定,建立逆向扭曲空间坐标系,通过光学计算得出相应点的坐标位置,修改空间对应关系在水下PIV流场测量系统3中显示并计算实际流场。本发明结构简单,可操作性强,测量精度高,为获取多体船主体与片体之间、片体与片体之间流场的模型实验方案提供了新的思路。

Patent Agency Ranking