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公开(公告)号：CN118327053A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410404642.1
申请日：2024-04-07
Applicant: 中交四航工程研究院有限公司 , 广东省公路建设有限公司 , 广东湾区交通建设投资有限公司
IPC: E02D31/06 , E02D1/08 , E02D29/045
Abstract: 本发明公开了一种提升滨海地下混凝土结构耐久性结构及其施工方法，属于混凝土耐久性技术领域，本提升滨海地下混凝土结构耐久性结构包括地连墙，地连墙包裹设置在地下混凝土结构的外侧，地连墙用于阻挡地下水向地下混凝土结构的方向渗透；淡水槽，淡水槽设置在地连墙与地下混凝土结构之间，淡水槽中填充有淡水；监测机构，监测机构设置在淡水槽中，监测机构用于监测淡水中腐蚀介质的浓度；换水机构，换水机构设置在淡水槽中，换水机构用于更换淡水槽中的淡水。本结构不仅能够阻隔滨海地下水中腐蚀介质向地下混凝土结构的渗透，而且还能够降低已渗漏的地下水中腐蚀介质浓度，从而延长腐蚀介质在地下混凝土中的扩散时间。
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公开(公告)号：CN117405586B
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311693152.X
申请日：2023-12-11
Applicant: 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 广东省公路建设有限公司 , 广东湾区交通建设投资有限公司 , 中交二公局第五工程有限公司 , 保利长大工程有限公司 , 北京信息科技大学
Inventor： 李剑 , 李振 , 励彦德 , 张小龙 , 刘晓锋 , 罗人昆 , 黄志涵 , 吴建军 , 匡一成 , 刘永亮 , 李超 , 付佰勇 , 韩冬冬 , 师启龙 , 管维东 , 朱颖浩 , 李伟 , 马晟博
IPC: G01N19/02
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公开(公告)号：CN116305770A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202211724242.6
申请日：2022-12-30
Applicant: 广东湾区交通建设投资有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 中交公路规划设计院有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F30/13 , G06F17/11 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种考虑岩体水平抗力的不等深锚碇抗滑稳定性系数计算方法，包括根据中墙岩体极限破坏模式构建中墙台阶水平抗力计算的简化分析模型，获得楔形体极限破坏时的力平衡方程；根据楔形体极限破坏时的力平衡方程构建平行于滑裂面方向和垂直于滑裂面方向的力平衡方程，推导获得中墙岩体水平极限承载力的表达式；将中墙岩体水平极限承载力作为抗滑稳定水平力代入锚碇基础的抗滑动稳定性系数计算公式，获得考虑岩体水平抗力对不等深开挖锚碇基础抗滑稳定性影响的锚碇基础的抗滑动稳定性系数；本发明在锚碇抗滑移计算时考虑中墙岩体的抗力贡献，能够更准确计算锚碇抗滑移安全系数，为优化锚碇基础设计规模和基坑开挖尺寸提供理论依据。
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公开(公告)号：CN119839994A
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202510330344.7
申请日：2025-03-20
Applicant: 广东省公路建设有限公司 , 广东湾区交通建设投资有限公司 , 中铁四局集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种预制箱梁生产线，属于预制箱梁生产技术领域；包括依次布置的钢筋加工区、模具维护区、混凝土浇筑区、蒸汽养护区、自然养护区、张拉区与存梁区；钢筋加工区用于加工钢筋骨架；模具维护区用于调整底模运输方向及存放、清理内模；混凝土浇筑区用于浇筑箱梁；蒸汽养护区用于对箱梁进行蒸汽养护；自然养护区用于对箱梁进行自然养护；张拉区用于安装并张拉箱梁的预应力钢筋；存梁区用于存储加工完成的箱梁；生产线区域内至少部分生产设备的安装位置底部设置有地基加强结构；本发明通过合理布局各功能区，提高了生产效率，同时减少对地基处理的依赖，降低前期成本，还合并了内模存放区与底模回转区，提高场地空间利用率。
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公开(公告)号：CN118682377A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202410927360.X
申请日：2024-07-11
Applicant: 中铁山桥集团有限公司 , 中铁南方工程装备有限公司 , 广东湾区交通建设投资有限公司
Abstract: 本发明属于桥梁焊接技术领域，尤其是一种多自由度的桥梁钢结构焊接设备及方法，针对桥梁建设施工时，需要使用焊接设备对桥梁下部钢结构部件进行焊接固定，现有的焊接设备使用时不便于对焊接的角度进行自动调节，从而降低设备焊接的效率和使用的效果，现提出以下方案，包括工装滑座，所述工装滑座上设置有焊接模块，且焊接模块包括U型支撑杆，两个所述U型支撑杆的上均开设有圆槽，且两个圆槽的多侧均等距离固定连接有挤压弹簧。本发明公开的一种多自由度的桥梁钢结构焊接设备及方法，具有在对桥梁下部的钢结构部件焊接时，可以对焊接的角度进行多向调节，从而提升该设备焊接的效率和使用的效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118461745A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410847557.2
申请日：2024-06-27
Applicant: 清华大学 , 广东省公路建设有限公司 , 广东湾区交通建设投资有限公司
Abstract: 本申请涉及一种双钢板混凝土结构及其施工方法。双钢板混凝土结构包括第一钢板、第二钢板、多个连接件和混凝土主体，通过使用超高性能混凝土薄层代替现有混凝土结构中的加劲肋，减少结构用钢量，降低焊接工作量，且超高性能混凝土薄层能够提升第一钢板和第二钢板的刚度，防止钢板在运输及安装过程中发生屈曲；通过钩接件与钢板焊接形成组合结构，具有高强度、高延性、高耐久、施工高效便利等优点，能够显著提升钢板刚度，防止钢板在运输及安装过程中发生屈曲。通过钩接件与连接件将钢板和混凝土主体连接为一个整体，不仅能够传递钢板与混凝土主体之间的剪力，还能提供一定的拉力，防止混凝土主体与钢板分离，抵抗剪力。
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公开(公告)号：CN115162425B
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202210764064.3
申请日：2022-06-29
Applicant: 广东湾区交通建设投资有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 中交公路规划设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种大埋深高水位地质条件下岩体承载力测试方法及系统，本系统包括用于对岩体进行传力的传力模块，用于为传力模块提供动力反力的加载模块，用于监测沉降位移和加载力数据的监测模块，以及稳固上述模块的固定模块，本方法在施做钻孔灌注桩时，在内层钢筋笼套裹双壁波纹管作为内侧护壁，降低桩侧摩阻力，提高传递至桩端荷载比例，外层采用钢护筒作为钻孔护壁，内外壁之间填充填充料，确保桩基与孔壁稳定，解决了灌注桩深层岩体承载力测试侧阻力大和稳定性差的问题，满足在大埋深、高水位地质条件下的深部岩体持力层承载力测试需求，解决了灌注桩深层岩体承载力测试稳定性差和传递至端部载荷比例不足的问题。
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公开(公告)号：CN117405586A
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202311693152.X
申请日：2023-12-11
Applicant: 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 广东省公路建设有限公司 , 广东湾区交通建设投资有限公司 , 中交二公局第五工程有限公司 , 保利长大工程有限公司 , 北京信息科技大学
Inventor： 李剑 , 李振 , 励彦德 , 张小龙 , 刘晓锋 , 罗人昆 , 黄志涵 , 吴建军 , 匡一成 , 刘永亮 , 李超 , 付佰勇 , 韩冬冬 , 师启龙 , 管维东 , 朱颖浩 , 李伟 , 马晟博
IPC: G01N19/02
Abstract: 本发明公开了一种混凝土与岩石滑动摩擦系数测试系统及测试方法，其中，测试系统包括底座、设于底座上的框架、转动连接于框架上的摆杆、试件以及压力调整模块，其中，压力调整模块包括第一级杠杆和第二级杠杆，第一级杠杆的输出端和第二级杠杆的输入端通过弹性元件连接，第二级杠杆的输出端与试件连接；向第一级杠杆的输入端输入位移时，弹性元件向第二级杠杆施加弹力并使其输出端向试件施加沿第一方向的压力。本发明的压力调整模块中通过杠杆机构放大输出力，利用两级杠杆和弹性元件的结合，小的输入位移即可提供大的输出力，实现对试件施加正压力并通过摆式试验完成滑动摩擦系数的测定，测量准确度高、重复性好，可以适用于不同条件的基岩。
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公开(公告)号：CN116575329A
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202310476637.7
申请日：2023-04-28
Applicant: 中交公路规划设计院有限公司 , 广东湾区交通建设投资有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 广东省公路建设有限公司湾区特大桥养护技术中心
Abstract: 本发明公开了一种高承载力低自重铸焊结合主索鞍及其制造方法，包括第一鞍体、第二鞍体、承缆槽、鞍头侧壁、连续中纵肋、第一横肋、第二横肋、不连续边纵肋、底板和垫片，第一鞍体和第二鞍体连接面处都设有第二横肋，两块所述第二横肋贴合固定，承缆槽固定设置第一鞍体和第二鞍体顶部，鞍头侧壁固定连接于承缆槽的两侧，连续中纵肋和不连续边纵肋固定支撑于底板和承缆槽之间，第一横肋沿连接面向两侧对称分布，第一横肋和第二横肋分别与不连续边纵肋固定连接，垫片焊接固定于承缆槽上，可提高索股与垫片之间的摩擦力，解决了安放主缆后容易在索鞍顶部发生滑动和整体铸造加工难度大的问题。
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公开(公告)号：CN115162425A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210764064.3
申请日：2022-06-29
Applicant: 广东湾区交通建设投资有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 中交公路规划设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种大埋深高水位地质条件下岩体承载力测试方法及系统，本系统包括用于对岩体进行传力的传力模块，用于为传力模块提供动力反力的加载模块，用于监测沉降位移和加载力数据的监测模块，以及稳固上述模块的固定模块，本方法在施做钻孔灌注桩时，在内层钢筋笼套裹双壁波纹管作为内侧护壁，降低桩侧摩阻力，提高传递至桩端荷载比例，外层采用钢护筒作为钻孔护壁，内外壁之间填充填充料，确保桩基与孔壁稳定，解决了灌注桩深层岩体承载力测试侧阻力大和稳定性差的问题，满足在大埋深、高水位地质条件下的深部岩体持力层承载力测试需求，解决了灌注桩深层岩体承载力测试稳定性差和传递至端部载荷比例不足的问题。
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