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公开(公告)号：CN115263943A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202211087423.2
申请日：2019-12-04
Applicant: 株式会社F.C.C.
Abstract: 本发明提供了一种动力传递装置，其能够通过抑制动力传递过程中的突然性来提高可操作性。该动力传递装置具有：联动构件(9)，其可以将压力构件(5)从不可操作位置移动到可操作位置：释放弹簧(m)，其可以施加偏置力，同时允许联动构件和压力构件移动，直到驱动侧离合器片(6)和从动侧离合器片(7)在被压接之前达到接合状态：和离合器弹簧(11)，在驱动侧离合器片和从动侧离合器片达到接合状态之后，该离合器弹簧在联动构件移动以使压力构件进一步移动的过程中收缩，并且该离合器弹簧可以在允许联动构件和压力构件移动的同时将压接力施加到驱动侧离合器片和从动侧离合器片。离合器弹簧具有设定负荷，该设定负荷被设定为小于释放弹簧的最大负荷。
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公开(公告)号：CN113167336B
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN201980079116.X
申请日：2019-12-04
Applicant: 株式会社F.C.C.
IPC: F16D13/52 , F16D43/12 , F16D43/206
Abstract: 提供一种动力传递装置，其有效地利用结合第一离合器构件和第二离合器构件的布置而获得的空间，能够抑制动力传递期间的意外感，并且能够提高可操作性。动力传递装置具有：联接到输出轴(3)的第一离合器构件(4a)；附接有从动侧离合器片(7)的第二离合器构件(4b)；和反向扭矩传递凸轮，当向第一离合器构件(4a)输入旋转力时，该反向扭矩传递凸轮可以使第二离合器构件(4b)移动并且按压驱动侧离合器片(6)和从动侧离合器片(7)。动力传递装置还包括减震构件(12)，该减震构件：置于第一离合器构件(4a)和第二离合器构件(4b)之间；并且可以通过在链接构件(9)移动且压力构件(5)从非工作位置朝向工作位置移动的过程中被压缩，而允许链接构件(9)和压力构件(5)移动，并且施加推动力。
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公开(公告)号：CN111356853A
公开(公告)日：2020-06-30
申请号：CN201880074492.5
申请日：2018-10-25
Applicant: 株式会社F.C.C.
IPC: F16D43/18
Abstract: 本发明提供一种离心离合器，其以简单的构成即可使离合器容量增加。离心离合器200具备通过引擎驱动力直接旋转驱动的驱动板210。驱动板210分别具备摆动支撑销214及导引部216。摆动支撑销214是嵌合于形成在离合器配重220的销滑动孔221而摆动自如地支撑离合器配重220。导引部216是向驱动板210旋转驱动方向后方且向外侧倾斜并延伸而形成为切口状或孔状，并接触离合器配重220的突出体224。销滑动孔221是形成为容许离合器配重220向驱动板210旋转驱动方向的后方侧位移的长孔状。突出体224是由离合器配重220突出而形成。
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公开(公告)号：CN111094778A
公开(公告)日：2020-05-01
申请号：CN201880055831.5
申请日：2018-08-30
Applicant: 株式会社F.C.C.
Abstract: 提供了一种动力传递装置，该动力传递装置可以在压力构件位于非致动位置处时使传动侧离合器板与从动侧离合器板按压接触在一起，由此可以将车轮的旋转力传递到发动机来应用发动机制动，并且可以使在配重构件移动到径向外侧位置并且压力构件移动到致动位置时发生的动力传递稳定。该动力传递装置包括：反扭矩传递凸轮，其可以在压力构件5位于非致动位置处并且旋转力经由输出轴3输入到第一离合器构件4a时移动第二离合器构件4b，使传动侧离合器板6与从动侧离合器板7按压接触在一起；以及扭矩传递部，其可以不经由反扭矩传递凸轮的传递将传递到第二离合器构件4b的旋转力传递到第一离合器构件4a。
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公开(公告)号：CN110998120A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201880049886.5
申请日：2018-07-26
Applicant: 株式会社F.C.C.
IPC: F16D43/202 , F16D13/52 , F16D43/21
Abstract: 通过离合器弹簧克服压力构件相对于离合器构件的相对旋转而施加旋转阻力，并且能够在不使用专门的单独构件的情况下将按压接触辅助凸轮或反扭矩限制凸轮中的凸轮表面接触时的冲击或敲击声最小化。该动力传递装置包括离合器弹簧8，在压力构件由于按压接触辅助凸轮或反扭矩限制凸轮中的凸轮表面的间隙而相对于离合器构件旋转时，在横过纵向方向保持侧表面的同时离合器弹簧的一端8a在限制构件10的表面10a上滑动以产生旋转阻力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110454513A
公开(公告)日：2019-11-15
申请号：CN201910613890.6
申请日：2015-08-07
Applicant: 株式会社F.C.C.
Abstract: 一种动力传递装置，在此动力传递装置中能够根据需要变更反扭矩限制器凸轮操作时的扭矩以及压接触辅助凸轮操作时的扭矩，并且在使压接触辅助凸轮的凸轮面相互面对并且反扭矩限制器凸轮的凸轮面相互面对的同时地使离合器构件与压力构件满意地相互接合，因此使嘎嘎声最小化。压力构件(5)侧的用于离合器弹簧(10)的接收部包括与压力构件(5)分离的接收构件(11)。构成压接触辅助凸轮与反扭矩限制器凸轮中的一者的凸轮面形成在所述接收构件(11)上。
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公开(公告)号：CN109844370A
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201780056446.8
申请日：2017-08-08
Applicant: 株式会社F.C.C.
IPC: F16H9/18
Abstract: 本发明提供一种可抑止装置构成的大型化、复杂化以及重量化的无级变速器。无级变速器100，具备连结于曲柄轴90的驱动皮带轮101。驱动皮带轮101具备：固定驱动板102，通过引擎驱动力直接旋转驱动；以及可移动驱动板110，依曲柄轴90的旋转驱动所产生的离心力而接近或离开固定驱动板102。由杆体构成的位移阻体120以贯通固定驱动板102的状态抵接在可移动驱动板110。位移阻体120是通过设置于固定驱动板102的外侧的推压机构130的阻力弹簧134施以推压。推压机构130则通过可变机构140来调整阻力弹簧134的推压力。
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公开(公告)号：CN102725555B
公开(公告)日：2015-02-11
申请号：CN201180007137.4
申请日：2011-01-27
Applicant: 株式会社F.C.C.
IPC: F16D43/18
CPC classification number: F16D43/18 , F16D2043/145
Abstract: 本发明公开了一种具有简单结构的离心式离合器设备，其能够抑制离合器啸叫且降低制造成本。所述离心式离合器设备配备有：驱动盘（4）；离合器装置（5），其被安装在所述驱动盘（4）上，并且当离心力被施加时，所述离合器装置能够在所述驱动盘（4）的外径侧上摆动；输出壳体（6）；以及摩擦材料（5a），该摩擦材料被结合到所述离合器装置（5）的面向所述输出壳体（6）的内周壁的表面并且当所述离合器装置（5）由于离心力而摆动时接触所述内壁的表面，通过将来自驱动装置的驱动力传递到所述输出壳体（6）而使其旋转。所述离心式离合器设备设置有：沟槽（6c），该沟槽形成在所述输出壳体（6）的所述内周壁中；和张紧构件（12），该张紧构件由能被装配在所述沟槽（6c）中的环形构件形成，并且所述环形构件被安装在所述沟槽（6c）中，使得所述张紧构件的直径借助被装配在所述沟槽中而被伸长，从而将所述张紧构件（12）推到所述沟槽（6c）的外径。
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公开(公告)号：CN103502674A
公开(公告)日：2014-01-08
申请号：CN201280019865.1
申请日：2012-04-24
Applicant: 株式会社F.C.C.
CPC classification number: F16D43/18 , F16D2043/145
Abstract: 本发明提供一种离心式离合器装置，其中通过向离合器瓦的侧表面施加摩擦而能够抑制颤抖现象等，并且其中该装置的轴向尺寸能够被减小从而产生更紧凑的装置，并且能够减少部件数量。一种离心式离合器装置，其设置有：驱动板(1)；离合器瓦(2)；具有内周壁表面(3a)的壳体(3)；摩擦元件(4)，所述摩擦元件用于将驱动装置的驱动力传递到所述壳体(3)并使得所述壳体旋转，所述摩擦元件被加接至所述离合器瓦(2)中的与所述内周壁表面(3a)相对的表面，并且当所述离合器瓦(2)在离心力作用下摆动时抵靠在所述内周壁表面(3a)上；和停止装置，该停止装置用来使所述离合器瓦(2)相对于所述驱动板(1)的摆动轴(L)停止；其中该停止装置包括停止板(5)，该停止板具有压接部(5a)，该压接部朝向所述离合器瓦(2)弯曲并在弹力作用下被迫抵靠所述离合器瓦(2)的侧表面。
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公开(公告)号：CN102725553A
公开(公告)日：2012-10-10
申请号：CN201180007127.0
申请日：2011-01-26
Applicant: 株式会社F.C.C.
CPC classification number: F16D13/56 , F16D2013/565
Abstract: 公开了一种动力传递装置，当反扭矩限制器的凸轮操作时该动力传递装置能避免压力构件的瞬时往复动作，且能改善离合器操作期间的可操作性。所述动力传递装置配备有：活动构件（15）（切断装置），当中间构件（10）借助所述反扭矩限制器的凸轮的作用移到所述压力构件（5）的一侧时，该活动构件将多个施力装置（离合器弹簧（Sa、Sb））之中的特定施力装置（离合器弹簧（Sb））的一侧与压力构件（5）分离并且切断从所述特定施力装置（离合器弹簧（Sb））被施加到所述压力构件（15）的施加力。
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