车辆油耗数据采集系统及方法

    公开(公告)号:CN103954329A

    公开(公告)日:2014-07-30

    申请号:CN201410200315.0

    申请日:2014-05-13

    Inventor: 陈闻 华逸飞

    Abstract: 本发明提供一种车辆油耗数据采集系统,包括油耗计算模块、车速获取模块、喷油嘴实时脉宽获取模块、蓄电池电压获取模块及数据收发模块。所述油耗计算模块按照B=ts*fd*N/(ρ*V)来计算油耗数据,其中,B为车辆实时油耗,ts为实际喷油时间,fd为喷油嘴动态流量,N为发动机喷油嘴个数,ρ为燃油密度,V为车速。本发明还提供一种车辆油耗数据采集方法。本发明的车辆油耗数据采集系统可通过采集车身ECU及喷油嘴等部位的实时采样数据,并通过的特定算法计算出实时油耗数据,结构简单、精度准确、参考性强。

    一种套接组合式绝缘操作杆

    公开(公告)号:CN217640823U

    公开(公告)日:2022-10-21

    申请号:CN202221268551.2

    申请日:2022-05-24

    Abstract: 本实用新型提供一种套接组合式绝缘操作杆,属于绝缘操作杆技术领域,该套接组合式绝缘操作杆包括第一绝缘杆,所述第一绝缘杆的一端固定连接有固定管。该套接组合式绝缘操作杆,通过第一绝缘杆、第二绝缘杆、固定管、推柱、固定扣板、支撑弹簧、手柄和卡槽之间的配合设置,当需要降低第一绝缘杆与第二绝缘杆对接时,工作人员可用手按压手柄,则手柄受力后,会带动推柱进行移动,从而使固定扣板向固定管中部移动,此时直接将第二绝缘杆插入固定管内部,固定扣板会直接插入卡槽内部,在支撑弹簧的作用下,使卡槽与固定扣板固定更加牢固,从而使第一绝缘杆与第二绝缘杆不仅连接牢固,而且省时省力,极大提高安装效率。

    绝缘操作杆
    47.
    实用新型

    公开(公告)号:CN207731824U

    公开(公告)日:2018-08-14

    申请号:CN201721879498.9

    申请日:2017-12-28

    Abstract: 本实用新型提供了一种绝缘操作杆,包括操作头和与握持杆体,操作头包括第一工作头以及与第一工作头枢接的第二工作头,第一工作头与第二工作头有相接触的闭合状态和相分离的张开状态,第一工作头朝向第二工作头的侧壁上设置有第一开口,第二工作头朝向第一工作头的侧壁上设置有与第一开口相对应的第二开口,第一开口与第二开口在第一工作头与第二工作头处于接触闭合状态时形成为一个完整的通孔,第一工作头上设置有取钩,取钩的尾端与所述第一开口相连,取钩的尖端伸出第一工作头外,握持杆体包括与所述第一工作头连接的第一杆体和与第二工作头的连接的第二杆体。本实用新型操作方便,大大降低了操作难度,极大地提高了电网作业的效率。

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