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公开(公告)号：CN210660260U
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201921649076.1
申请日：2019-09-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01N3/025
Abstract: 本实用新型公开了一种防漏油保护装置和一种汽车，该防漏油保护装置包括上盖、下盖和卸油管。其中：下盖固定安装在燃油喷射单元上；上盖与下盖扣合固连形成防护罩，DPM系统中的进油管与燃油喷射单元连接处的管接头位于防护罩的封闭腔体内，进油管伸出上盖外；卸油管的进油端与下盖的底端连通，出油端远离进油管。本实用新型提供的防漏油保护装置能够防止DPM系统中的进油管与燃油喷射单元连接处的管接头漏油和油管渗油导致油滴滴落在高温区引发失火，保证行车安全。
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公开(公告)号：CN210239770U
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201921001860.1
申请日：2019-06-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01L1/18
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机配气机构摇臂轴摇臂组件及其止推环，包括：摇臂轴、进气摇臂和排气摇臂，所述进气摇臂和所述排气摇臂分别设置有摇臂衬套，所述进气摇臂和所述排气摇臂通过所述摇臂衬套转动安装于所述摇臂轴，所述进气摇臂和所述排气摇臂之间设置有用于轴向定位的止推环，所述止推环套设于所述摇臂轴，所述止推环的两个端面分别设置有泄油槽，所述进气摇臂和所述排气摇臂的两侧端面均不设置泄油槽。本实用新型将两个气门摇臂端面的泄油槽集成到一个摇臂止推环上，不仅简化了气门摇臂的结构，提高了气门摇臂的工艺性，而且还避免了摇臂衬套挡住泄油槽造成的泄油不及时，提高了摇臂衬套的可靠性。
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公开(公告)号：CN209892287U
公开(公告)日：2020-01-03
申请号：CN201920427604.2
申请日：2019-03-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种摇臂润滑结构与一种发动机，其中，摇臂润滑结构包括摇臂油道、竖向油道和象足油道，摇臂油道连通摇臂轴安装孔与调整螺钉安装孔，竖向油道开设于调整螺钉安装孔的侧壁且向上延伸并开口于摇臂的上端表面，调整螺钉安装孔外侧的调整螺母与调整螺钉安装孔的内壁将竖向油道的上下两端封闭，竖向油道与摇臂油道连通，象足油道开设于调整螺钉内部，象足油道的上端连通竖向油道且下端开口于象足球销配合处。本方案无需在摇臂的外侧增加凸台，同时，利用调整螺母和调整螺钉安装孔的内壁将竖向油道的上下两端封闭，就可以形成连通摇臂油道与象足油道的储油空间。本方案结构简单，便于加工，保证了油道的清洁度。
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公开(公告)号：CN207944995U
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201721921121.5
申请日：2017-12-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及发动机领域，具体公开了一种发动机润滑冷却系统，包括油底壳、主油道、集滤器以及机油冷却模块，机油冷却模块包括机油冷却器，以及与机油冷却器集成设计的机油节温器，机油冷却器安装在发动机上，其上设置有第一油道和第二油道，第一油道和第二油道均与主油道连接，机油冷却器对流经第一油道中的机油进行冷却；机油节温器安装在第一油道和第二油道的入口端，机油节温器能够控制从机油泵进入第一油道和第二油道中的机油量。本实用新型通过将机油冷却器和机油节温器集成安装，机油节温器和机油冷却器之间无需采用外接管路连接，节省了机油节温器所占用的空间，整体结构紧凑。
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公开(公告)号：CN214787737U
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202120618787.3
申请日：2021-03-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02F5/00
Abstract: 本实用新型涉及发动机技术领域，公开了一种活塞环、活塞组件、发动机气缸及发动机，该活塞环包括活塞环本体，活塞环本体包括第一自由段、第二自由段、以及连接第一自由段和第二自由段的弧形连接段；其中，活塞环本体为具有开口的圆环形结构；沿活塞环本体的周向，活塞环本体具有位于开口两侧的第一自由端和第二自由端，第一自由端的端部形成第一自由段，第二自由端的端部形成第二自由段；第一自由段向朝向弧形连接段的中心轴线的方向弯折，且第二自由段向朝向弧形连接段的中心轴线的方向弯折。该活塞环，在正常工作时，可有效降低开口两侧的自由端与缸套的接触应力，降低开口两侧的自由端的磨损，且可以保证良好的密封效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN214787579U
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202120546395.0
申请日：2021-03-16
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01L1/18
Abstract: 本实用新型涉及发动机技术领域,公开了一种摇臂轴座、发动机及车辆,该摇臂轴座包括轴座本体、以及集成于轴座本体一端的止推舌；其中，止推舌用于限制摇臂在摇臂轴上的轴向运动。由于止推舌集成于轴座本体，且止推舌能够起到对摇臂轴向运动的限制。因此，这种设置方式在保障能够对摇臂进行限位的同时，还提高了摇臂轴座的集成度，能够实现摇臂轴座的轻量化，且尺寸减小，节省了发动机的内部空间。
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公开(公告)号：CN214533244U
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202022892237.9
申请日：2020-12-02
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及发动机技术领域，公开了一种无缸套缸体及发动机，该无缸套缸体包括机壳体，所述机壳体上形成有缸筒，所述缸筒具有圆柱形缸孔，所述缸孔内设置有活塞，所述活塞可在所述缸孔内做往复运动，沿所述缸孔的周向方向，所述缸筒的侧壁受到所述活塞运动产生的作用力越大的区域的壁厚越厚。该无缸套缸体能够根据发动机运行时缸孔受力情况，优化缸孔结构，采用缸筒非等壁厚、等刚度设置，可以减小缸筒变形不均的问题，保证缸孔圆度和圆柱度，从而可以避免缸孔“失圆”，避免因为缸孔异常磨损等导致的机耗高、漏气量大等问题。
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公开(公告)号：CN213479553U
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202021666083.5
申请日：2020-08-11
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16M1/026
Abstract: 本实用新型属于发动机技术领域，本实用新型提出了一种飞轮壳及具有其的发动机，所述飞轮壳包括飞轮壳本体和多个加强筋，所述飞轮壳本体设有中心孔，所述多个加强筋以所述中心孔为中心呈放射状分布，所述加强筋的宽度与所述中心孔的圆心到所述飞轮壳本体的外表面的距离呈正相关。本实用新型提出的飞轮壳采用非等宽布置的加强筋，在飞轮壳中间的中心孔周围呈放射状布置多个加强筋，并且所述加强筋的宽度与所述中心孔的圆心到所述飞轮壳本体的外表面的距离呈正相关，使得飞轮壳径向方向较长的部分的刚度得到提高，提高了飞轮壳的整体刚度。
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公开(公告)号：CN210661928U
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201921000350.2
申请日：2019-06-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及平衡机构技术领域，尤其涉及一种二级平衡机构壳体及二级平衡机构。该二级平衡机构壳体包括上壳体和下壳体，所述上壳体和所述下壳体连接，所述上壳体和所述下壳体连接后形成两个平衡轴孔，所述上壳体顶部以及所述下壳体底部均设置有加强筋。本实用新型中在上壳体和下壳体上设置有加强筋，能够提高上壳体和下壳体的强度，充当机体的减震板，又可以支撑润滑平衡轴。
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