公开(公告)号：CN104734486A

公开(公告)日：2015-06-24

申请号：CN201410768838.5

申请日：2014-12-11

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 全皓兑 ,  田昌翰 ,  李正允 ,  韩胜炫 ,  梁珍荣 ,  李宇宁

IPC: H02M1/42

CPC classification number: H02M1/4208 ,  B60L53/20 ,  B60L2210/14 ,  G06F1/30 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T10/7225 ,  Y02T90/127 ,  Y02T90/14

Abstract: 本发明涉及一种用于改变功率因数校正器(PFC)的输出电容器的电容值的方法，其包括以下步骤：施加AC电源到电源转换电路，感测在AC电源中是否出现瞬时性电源故障，当感测到在AC电源中没有出现瞬时性电源故障时，将电源转换电路的PFC的输出电容器相互并联，以增加输出电容器的电容值。

公开(公告)号：CN104578741A

公开(公告)日：2015-04-29

申请号：CN201310722128.4

申请日：2013-12-24

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 李宇宁 ,  宋秉燮 ,  李垈雨 ,  梁珍荣 ,  金钟弼

IPC: H02M1/34 ,  H02M3/315 ,  H02J7/10

Abstract: 开关电源装置包括：全桥电路，包括多个开关装置；变压器，包括初级线圈和次级线圈，该初级线圈连接到全桥电路的输出端；和DC/DC转换器，包括整流电路。整流电路包括多个二极管且连接到次级线圈，以对从次级线圈输出的电压进行整流。缓冲电路包括连接到次级线圈的中间点的第一缓冲二极管、与第一缓冲二极管串联连接的第二缓冲二极管、和缓冲电容器，该第二缓冲二极管连接到输出电容器的一端，该缓冲电容器连接在第一缓冲二极管与第二缓冲二极管之间的节点和整流电路的正极侧输出端之间。

公开(公告)号：CN104242418A

公开(公告)日：2014-12-24

申请号：CN201310645891.1

申请日：2013-11-01

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 李岱雨 ,  宋秉燮 ,  梁珍荣 ,  李宇宁

IPC: H02J7/02 ,  H02M1/14 ,  H02M1/32

CPC classification number: H02J7/022 ,  B60L11/1811 ,  B60L2210/30 ,  B60L2210/40 ,  H02M1/34 ,  H02M1/4266 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T10/7241 ,  Y02T10/92 ,  Y02T90/127 ,  Y02T90/14

Abstract: 本发明提供一种用于对环境友好型车辆的电池进行充电的车载充电器，以及使用该车载充电器对电池进行充电的方法。该车载充电器通过改善插入式混合动力车和电动车中电池充电用车载充电器的缓冲电路单元来减小输出电流纹波。此外，通过在车载充电器的变压器次级整流器中布置两个电容器和三个二极管，环境友好型车辆的电池充电用车载充电器减小整流二极管中产生的浪涌电压，并减少输出电流纹波。