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公开(公告)号：CN109682569A
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201811559949.X
申请日：2018-12-20
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种多功能模型支撑装置，包括固定板和设置在固定板上的变迎角机构，所述固定板上设置有用于设置端板的接口，所述固定板的一端连接到导流段上，所述导流段的一端连接到风洞喷口上；本发明的多功能模型支撑装置，既可以满足不同试验项目和试验设置的要求，加工和维护成本低廉；又能实现模型迎角或状态的自动变化和精确控制，能够大幅提高风洞试验的质量和效率。
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公开(公告)号：CN108983148A
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201810851739.1
申请日：2018-07-30
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
IPC: G01S5/22
Abstract: 本发明公开了一种用于声源定位的旋转麦克风阵列装置，包括静止设置的麦克风和旋转设置的麦克风，每个麦克风采集的声音信号传输到数据采集器；所述旋转设置的麦克风包括一个旋转阵列架，旋转阵列架上固定设置有若干个麦克风，旋转阵列架与电机的动力输出轴固定连接，由电机带动旋转阵列架做圆周运动；所述旋转阵列架的两侧分别设置有信号触发装置，旋转阵列架在两个信号触发装置之间进行旋转；本装置可在保证一定声源定位精度的情况下，采用一个静止麦克风和一个旋转麦克风，实现对包含多个频率、多个声源、变频率等复杂声场进行实时准确定位，本装置相对于以往声源定位装置，麦克风需求数目大大减少，可以大大降低声源定位装置成本。
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公开(公告)号：CN108318218A
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201810455885.2
申请日：2018-05-14
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种用于低速风洞的柔性薄膜式多测点压力测量带，包括衬底基带和设置在衬底基带上的保护层，保护层与衬底基带之间设置有若干个压力元件和用于连接压力元件的信号线路和电源线路以及参考压导管，参考压导管输入到每一个压力元件上，所述的衬底基带、保护层以及两者之间的部件封装为一个具有柔性的带状整体；本发明加工难度低，采用粘贴的方式固定在模型表面，安装使用方便，气流产生的压力信号直接作用于压力敏感芯片上，避免了压力传递损失，有效地提高了测量结果的可靠性和精准度，可以进行动态压力频率在5kHZ。
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公开(公告)号：CN110186638B
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN201910310480.4
申请日：2019-04-17
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种声波穿越旋涡的声场畸变特性试验的装置和实验方法，该实验设备包括基座、龙门架、传声器支架、声源支架和独立漩涡产生装置；所述声源支架设置在基座的一侧，传声器支架活动设置在基座上与声源支架相对的一侧，所述龙门架设置在基座上位于声源支架与传声器支架之间，龙门架上设有独立漩涡产生装置，独立漩涡产生装置位于声源支架与传声器支架的连线上；所述基座、龙门架、传声器支架和声源支架外表面均设有吸声海绵。
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公开(公告)号：CN108318218B
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN201810455885.2
申请日：2018-05-14
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种用于低速风洞的柔性薄膜式多测点压力测量带，包括衬底基带和设置在衬底基带上的保护层，保护层与衬底基带之间设置有若干个压力元件和用于连接压力元件的信号线路和电源线路以及参考压导管，参考压导管输入到每一个压力元件上，所述的衬底基带、保护层以及两者之间的部件封装为一个具有柔性的带状整体；本发明加工难度低，采用粘贴的方式固定在模型表面，安装使用方便，气流产生的压力信号直接作用于压力敏感芯片上，避免了压力传递损失，有效地提高了测量结果的可靠性和
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114757242A
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202210681975.X
申请日：2022-06-16
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开一种基于循环维纳滤波的直升机噪声增强方法以及检测方法，该直升机噪声增强方法的步骤包括：步骤S01.在不同距离处分别对旋翼气动噪声进行循环频率检测，得到旋翼气动噪声在不同距离处对应的循环频率；步骤S02.获取不同距离处的直升机噪声测量信号，根据各距离处对应的循环频率对直升机噪声测量信号进行循环维纳滤波，以实现对旋翼气动噪声的增强；该检测方法包括：获取不同距离处的测量信号；按照上述方法进行旋翼气动噪声的增强；提取增强处理后的测量信号的包络谱进行分析，判断是否为直升机信号。本发明能够灵活、高效的实现不同距离的直升机旋翼气动噪声的信号增强，进而使得能够精准实现远距离直升机旋翼气动噪声检测。
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公开(公告)号：CN114397008A
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202111487257.0
申请日：2021-12-07
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
IPC: G01H17/00
Abstract: 本发明公开了一种低空飞行器噪声源识别的解多普勒方法，其包括：利用传感器进行扫描，得到对低空飞行器的扫描网格；根据所要计算的区域边界点，确定最大允许的扫描网格边长；在确定的扫描网格边长范围内，计算中心网格点的解多普勒数据。本发明具有原理简单、操作简便、可降低运算量、提高计算效率等优点。
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公开(公告)号：CN113514219B
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202110449626.0
申请日：2021-04-25
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种周期性微结构降噪装置、噪声抑制测试系统及方法，测试系统包括消声风洞、噪声传感器和模型试验件；所述模型试验件采用周期性微结构降噪装置，安装在所述消声风洞内；所述周期性微结构降噪装置包括基准圆柱体，在所述基准圆柱体上沿轴向周期性设置径向凸起结构，其中，基准圆柱体直径为D，基准圆柱体长度为L，设置周期为S，径向凸起结构的外直径为A，径向凸起结构的厚度为B；多个所述噪声传感器以所述模型试验件的中心为圆心，沿气流方向呈弧形阵列排阵安装在所述消声风洞内。本发明提出的测试系统通过多个噪声传感器采集气流在模型上产生的噪音，分析其噪声单音信号和整体宽频信号的变化，从而为噪声抑制提供研究基础。
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公开(公告)号：CN111504595B
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202010244446.4
申请日：2020-03-31
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
IPC: G01M9/06
Abstract: 本发明公开一种高速列车模型在声学风洞内的表面声载荷测量方法，在高速列车模型表面外形变化复杂的位置安装表面传声器，并在表面传声器上游粘贴转捩带，调节风洞风速并采集表面传声器信号数据，修正信号数据得到合理准确的高速列车模型表面声载荷风洞测量值，通过数据相似性外推至实车工况，获取可以指导实车测量及设计的高速列车实车表面声载荷值。
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公开(公告)号：CN113606274A
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202110796292.4
申请日：2021-07-14
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
IPC: F16F3/087
Abstract: 本发明涉及阻尼减振降噪技术领域，具体公开了一种多自由度局域共振型超阻尼复合结构，包括基体、安装在基体表面的阻尼件，所述阻尼件包括呈周期性分布在基体表面的若干个多自由度局域共振阻尼单元组；每个所述多自由度局域共振阻尼单元组包括若干个多自由度局域共振阻尼单元。本发明适用于板状、壳状等结构，能够在更低、更宽频段实现更高效的阻尼减振。
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