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公开(公告)号：CN103805027A
公开(公告)日：2014-05-21
申请号：CN201410049073.X
申请日：2014-02-12
Applicant: 西安公路研究院 , 西安天元化工有限责任公司
IPC: C09D163/00 , C09D7/12
Abstract: 本发明属于涂料领域，提供一种富锌底漆，由A组分和B组分组成，所述A组分包括以下重量份的成分：环氧树脂10-20份，锌粉60-80份，碳化硅5-20份，有机膨润土0.1-0.6份，烯丙基缩水甘油醚5-10份；所述B组分为聚酰胺固化剂或腰果壳油5-30份。本发明技术方案是在环氧富锌漆中添加纳米级的填料，该类填料可以充分的填补较大的球状锌粒之间所形成的空隙，使环氧富锌的漆膜致密，阻挡了腐蚀介质的渗透，从而大大提高了富锌底漆的防腐性能。另外该环氧富锌漆无有机排放物，是环境友好材料。
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公开(公告)号：CN108221703B
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN201810234591.7
申请日：2018-03-21
Applicant: 西安公路研究院有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D2/00 , E01D101/30 , E01D101/26
Abstract: 本发明公开了一种桥梁用双梁式工字钢‑混凝土组合梁及施工方法，该双梁式工字钢‑混凝土组合梁由多个沿所施工桥梁纵桥向由前至后布设的组合梁节段拼接而成，该施工方法包括步骤：一、双梁式框架结构加工；二、混凝土桥面板的施工；三、组合梁节段吊装到位。本发明通过连接梁的设置，保证了组合梁节段形成稳定结构，防止在吊装过程中发生失稳破坏；在施工场地的双梁式框架结构上部支设模板，浇筑混凝土桥面板，使混凝土桥面板与工字钢连接可靠且能够满足桥梁线形的要求；通过将主梁节段预制后再进行吊装，减少了高空作业的施工工序；结合所述主梁的最大最小弯矩包络图并根据工字钢受力特点对工字钢进行分段，能够达到节约造价和优化受力的目的。
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公开(公告)号：CN115058985B
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202210768782.8
申请日：2022-06-30
Applicant: 西安公路研究院有限公司
IPC: E01D22/00
Abstract: 本发明公开了一种用于桥梁应急抢修的钢混组合结构，包括多个并排架设在相邻两个盖梁上的钢梁和多个设置在钢梁上的桥面板组件，桥面板组件包括固定在钢梁上的槽型开孔钢板和设置在槽型开孔钢板中的混凝土桥面板，该结构利用工字钢节段与桥面板组件的快速连接，便于在相邻两个盖梁之间形成稳定、可持续利用的应急抢修梁板结构，其承载力高，施工精度高，自重轻，便于运输和储备。同时，本发明公开了一种应急抢修方法，包括步骤：一、制定应急抢修方案；二、拼接并架设钢梁；三、在钢梁上铺设桥面板组件，该方法中各构件仅需采用焊接和螺栓连接，将钢混组合结构中的预制构件拼装成不同长度和不同宽度的应急抢修梁板结构，实现对桥梁的应急抢修。
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公开(公告)号：CN109612802B
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN201910068680.3
申请日：2019-01-24
IPC: G01N1/28
Abstract: 本发明公开了一种混凝土裂缝制作方法，包括步骤：一、模具制作；二、预留拉筋；三、混凝土浇筑；四、钻孔及钻孔的清理；五、混凝土试块的拆模；六、配置混凝土膨胀剂并灌注混凝土膨胀剂；七、混凝土试块养护及混凝土裂缝形成；八、混凝土裂缝的冲洗。本发明通过将铁丝浇筑在混凝土试块内，保证裂缝出现后混凝土试块不会破裂成两半，对成排的钻孔中灌入混凝土膨胀剂进行混凝土裂缝制作，成排的钻孔可诱导混凝土裂缝的形成，方法简单，造价成本低且能模拟实际工程中的自然裂缝，为后续的隧道裂缝修复提供可靠的依据，裂缝断面自然，对于研究实际问题具有可取性。
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公开(公告)号：CN106192726B
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201610767796.2
申请日：2016-08-30
Applicant: 西安公路研究院
Abstract: 本发明公开了一种V形腹板连续梁结构及其施工方法，该V形腹板连续梁结构包括桥梁下部支撑体系和架设在桥梁下部支撑体系上的组合箱梁，组合箱梁包括顶板、位于顶板下方的底板和左右两个对称连接于顶板与底板之间的V形腹板；顶板和底板均为由高强混凝土浇筑而成的混凝土板，V形腹板由多个V形预制板组成且其沿纵桥向布设，V形预制板为由超高性能混凝土浇筑而成的混凝土预制板；该施工方法包括步骤：一、桥梁下部支撑体系施工及V形预制板预制；二、组合箱梁施工。本发明设计合理、施工简便且使用效果好，采用高强混凝土顶板与高强混凝土底板，并结合高性能混凝土V形腹板，有效提高桥梁的受力性能和耐久性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105839510B
公开(公告)日：2017-10-10
申请号：CN201610345625.0
申请日：2016-05-23
Applicant: 西安公路研究院
IPC: E01D2/00 , E01D19/00 , E01D101/28
Abstract: 本发明公开了一种钢‑超高性能混凝土组合连续梁桥结构及其施工方法，该组合连续梁桥结构包括由M个钢‑超高性能混凝土组合梁段和M+1个钢‑高强混凝土组合梁段拼接形成的连续梁，钢‑超高性能混凝土组合梁段和钢‑高强混凝土组合梁段呈交错布设，M≥2；M个钢‑超高性能混凝土组合梁段分别支撑于M个桥墩上；钢‑超高性能混凝土组合梁段包括第二钢梁节段和超高性能混凝土板；该施工方法包括步骤：一、预制加工；二、下部梁体与第一钢梁节段安装；三、高强混凝土板吊装；四、钢‑超高性能混凝土结合段安装；五、湿接缝施工。本发明设计合理、施工简便且使用效果好，能解决现有钢‑混凝土连续梁桥的负弯矩区开裂问题和预应力效率低下问题。
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公开(公告)号：CN106192726A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201610767796.2
申请日：2016-08-30
Applicant: 西安公路研究院
Abstract: 本发明公开了一种V形腹板连续梁结构及其施工方法，该V形腹板连续梁结构包括桥梁下部支撑体系和架设在桥梁下部支撑体系上的组合箱梁，组合箱梁包括顶板、位于顶板下方的底板和左右两个对称连接于顶板与底板之间的V形腹板；顶板和底板均为由高强混凝土浇筑而成的混凝土板，V形腹板由多个V形预制板组成且其沿纵桥向布设，V形预制板为由超高性能混凝土浇筑而成的混凝土预制板；该施工方法包括步骤：一、桥梁下部支撑体系施工及V形预制板预制；二、组合箱梁施工。本发明设计合理、施工简便且使用效果好，采用高强混凝土顶板与高强混凝土底板，并结合高性能混凝土V形腹板，有效提高桥梁的受力性能和耐久性。
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公开(公告)号：CN105839551A
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201610378785.5
申请日：2016-05-31
Applicant: 西安公路研究院
IPC: E01D22/00
CPC classification number: E01D22/00
Abstract: 本发明公开了一种混凝土T型梁的无粘结预应力与钢混组合加固设计方法，包括步骤：一、组合加固构造确定：对所加固T型梁的无粘结预应力与钢板?混凝土组合加固构造进行确定；该组合加固构造包括由底钢板、两个纵向侧钢板和两个端部封堵钢板组成的钢套箱，钢套箱内设置有多根无粘结预应力钢筋；二、加固前T型梁结构参数确定；三、组合加固构造结构参数确定，过程如下：参数初始化、加固钢板理论最大厚度计算、加固钢板厚度与混凝土厚度确定和纵向侧钢板高度与底钢板宽度确定。本发明方法步骤简单、设计合理且实现方便、使用效果好，能简便、快速确定桥梁组合加固结构的结构参数，所设计桥梁组合加固结构经济实用且加固效果好。
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公开(公告)号：CN105839510A
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201610345625.0
申请日：2016-05-23
Applicant: 西安公路研究院
IPC: E01D2/00 , E01D19/00 , E01D101/28
CPC classification number: E01D2/00 , E01D19/00 , E01D2101/285
Abstract: 本发明公开了一种钢?超高性能混凝土组合连续梁桥结构及其施工方法，该组合连续梁桥结构包括由M个钢?超高性能混凝土组合梁段和M+1个钢?高强混凝土组合梁段拼接形成的连续梁，钢?超高性能混凝土组合梁段和钢?高强混凝土组合梁段呈交错布设，M≥2；M个钢?超高性能混凝土组合梁段分别支撑于M个桥墩上；钢?超高性能混凝土组合梁段包括第二钢梁节段和超高性能混凝土板；该施工方法包括步骤：一、预制加工；二、下部梁体与第一钢梁节段安装；三、高强混凝土板吊装；四、钢?超高性能混凝土结合段安装；五、湿接缝施工。本发明设计合理、施工简便且使用效果好，能解决现有钢?混凝土连续梁桥的负弯矩区开裂问题和预应力效率低下问题。
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公开(公告)号：CN103849185B
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201410049074.4
申请日：2014-02-12
Applicant: 西安天元化工有限责任公司 , 西安公路研究院
Abstract: 本发明属于涂料领域，提供一种用于混凝土防腐的聚合物涂料，由A组分和B组分组成，其中A组分包括重量份的80-100份丙烯酸酯和10-20份的环氧树脂。本发明提出的聚合物涂料充填、固化后形成一个增强固结层，不仅能有效封闭基层、防止混凝土内潮气上升到基层表面，同时，也能防止从外面渗入到基层表面的水无法进入基层里面。这样形成防腐涂层由于扎根于混凝土的微孔内，因此附着力极好，不易脱落。另外即使表面涂层破损，由于微孔被反应性单体聚合后形成的聚合物完全堵塞，外界气体和液体也不能进入混凝土内部，因此防腐蚀效果极好。
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