电动汽车的电池箱
    41.
    发明授权

    公开(公告)号:CN104282856B

    公开(公告)日:2017-10-27

    申请号:CN201310284835.X

    申请日:2013-07-08

    Abstract: 本发明提供了一种电动汽车的电池箱,包括:电池组、多个极耳压接板、多个金属螺钉、电路板和均衡芯片组,本发明在现有的电池箱和均衡系统的基础上,提供了一种极耳压接板和电路板,该极耳压接板的挡板高度小于现有极耳压接板的挡板高度,并使得该极耳压接板的挡板与电池箱上盖之间的距离大于均衡系统系统的高度,同时本发明提供的电路板上与多个金属螺钉对应的位置上设置有开孔,该电路板可以贯穿多个金属螺钉与极耳压接板相连,从而使得均衡系统能够安装至极耳压接板挡板与电池箱上盖之间的空间内,进而解决了现有技术中均衡系统不能安装于电池箱内的问题,并且具有保证锂离子电池组容量、使用寿命的最大化和节约汽车的空间的有益效果。

    协调输电网安全与发展的合理运行效率评价方法及系统

    公开(公告)号:CN107220785A

    公开(公告)日:2017-09-29

    申请号:CN201710579758.9

    申请日:2017-07-17

    Abstract: 本发明涉及一种协调输电网安全与发展的合理运行效率评价方法及系统,其特征在于包括以下步骤:收集待评价电网电力系统的基础数据;提升待评价电网的供电负荷水平,并基于待评价电网当前实际的典型大方式潮流数据,分析得到供电负荷增长后不同负荷水平下待评价电网的典型大方式下的潮流数据;计算待评价电网不同供电负荷水平下其停电风险水平与电网利用效率水平的关系;根据待评价电网不同供电负荷水平下其停电风险水平与电网利用效率水平的关系以及风险效率增量比指标,确定待评价电网的极限运行效率;计算待评价电网的合理输电效率,对待评价电网的实际运行效率进行评价。本发明可以广泛应用于电网输电网利用效率的评价中。

    电力物资调度平台系统
    50.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105303306A

    公开(公告)日:2016-02-03

    申请号:CN201510671863.6

    申请日:2015-10-15

    Abstract: 本发明涉及电力物资调度平台系统,包括ERP数据层(1)、数据平台,其特征在于:所述的数据平台上设置有ERP接口层,ERP数据层(1)与数据平台上的ERP接口层连接进行双向通信,数据平台包括ODS层(2)、数据仓库层(3)和数据集市层(4),数据集市层(4)与数据仓库层(3)连接进行双向通信,数据仓库层(3)与ODS层(2)连接进行双向通信,ODS层(2)与数据平台上的ERP接口层连接进行双向通信。能够统一汇集物资需求、签约履约、仓储配送、供应商管理信息,综合分析和监控供应链关键节点执行情况,及早发现和处理供应商履约风险,实现对物资供应全程的主动监控预警的电力物资调度平台系统。

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