-
公开(公告)号：CN216232584U
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202121577360.X
申请日：2021-07-12
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请实施例提供一种风道集成装置及具有其的副仪表台装置和汽车，属于汽车技术领域。包括：用于连接吹面风管和空调箱体的连接风管，所述连接风管为可伸缩风管，通过所述连接风管的伸缩，调节所述吹面风管和所述空调箱体之间的距离。使用本申请提供的风道集成装置，通过设置可伸缩的连接风管，来调节吹面风管的位置，在满足后排乘客空调吹面需求的同时，乘客还可以根据自身的需求调节吹面风管的位置，而且不需要额外为后排乘客专门设置空调箱体，解决了后吹面装置的布置空间大，成本高，无法移动的问题。
-
公开(公告)号：CN212708834U
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202021583791.2
申请日：2020-08-03
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种风口结构及车辆，属于车辆空调装备领域，包括风筒、主动风扇和风罩；风筒用于与空调风道的出风口对接，用于聚集气流；主动风扇设于风筒内，用于提高风速和风量；风罩设于风筒的出风口处。本实用新型提供的风口结构及车辆，吹出的风聚集性强，风速高，风量大，风力更强劲，吹的更远，能对车内环境达到快速降温的目的，缩短对车内环境降温所需要的时间，降低了空调系统的能耗；同时，对于不适合直吹空调的驾乘人员，可将出风方向朝向其他不对准人体的位置，在这种情况能使车内空气快速循环起来，哪怕驾乘人员不正对风口，也能感觉到空调的凉意，提高驾乘舒适度。
-
公开(公告)号：CN212046778U
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN202020294594.2
申请日：2020-03-10
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本申请公开了一种车辆用空调进风系统，包括：外壳，内循环风门，外循环风门，操纵盘，电机。内、外循环风门位于外壳内，并连接于操纵盘上，被电机带动使得内、外循环风门旋转，以按照不同比例出内、外风，以适用于不同的工况。本申请通过设置内、外两个循环风门，并分别控制两个循环风门的开闭，使得可以控制内、外空气混合的比例，以满足不同的使用情况。相比背景技术，本申请中的空调进风系统，在整车急加速过程中，防止整车起雾等工况下，均可以采用不同比例的内外空气混合输出的模式，以达到提升整车燃油经济性、新能源车型续航里程及空调出风舒适性的目的。
-
公开(公告)号：CN210309825U
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201920916582.6
申请日：2019-06-18
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种挡脚板及车辆，所述挡脚板包括：挡脚板本体和设置在所述挡脚板本体上的空调控制器遮挡部，挡脚板本体的一端与仪表板连接，挡脚板本体的另一端与空调器连接，空调控制器遮挡部的位置与所述空调器的空调控制器的位置相对，本实用新型所述的挡脚板中，空调控制器遮挡部可以对空调控制器及其线束进行遮挡，防止线束从挡脚板中漏出，从而可以起到防止驾乘人员踢到线束的作用，避免空调器发生异常，进而减少驾乘人员的麻烦。
-
公开(公告)号：CN207291585U
公开(公告)日：2018-05-01
申请号：CN201721235200.0
申请日：2017-09-25
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种空调出风口结构、空调设备及机动车。所述空调出风口结构的壳体内设置有支撑机构、导风片、传动机构和调节机构，支撑机构与壳体连接，传动机构与支撑机构转动连接，传动机构的第一端与导风片连接，第二端与调节机构连接，基于上述结构关系，调节机构可调节传动机构相对于支撑机构转动，并带动导风片相对于支撑机构转动，从而实现导风片的开合角度变化，实现对气流的发散程度的控制，满足了乘客的差异化需求，提高了驾乘人员的舒适性。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN205565839U
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201620388513.9
申请日：2016-04-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种电瓶充电夹，其包括枢接于一起的第一夹体和第二夹体，在第一夹体及第二夹体的一端设有相对布置的电极板，相对于电极板，在第一夹体和第二夹体的另一端形成有对应布置的手柄部，在第一夹体和第二夹体之间还设有对第一夹体和第二夹体施加弹性力，以使第一夹体和第二夹体具有电极板的一端呈夹紧状的弹性件，并于至少一个电极板上电连接有与外部电源相接的导线。本实用新型的电瓶充电夹通过在第一夹体和第二夹体的一端设置电极板，相比于现有的充电夹结构，可提升充电夹的安全性，也可降低充电夹的制造成本，而具有较好的实用性。
-
公开(公告)号：CN204567581U
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201520262652.2
申请日：2015-04-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种除霜风道、空调系统及汽车，涉及汽车配件技术领域，为解决当环境温度较低时雨刮的刮片冻结在前挡风玻璃上使得雨刮无法正常使用的问题。所述除霜风道包括除霜风道本体，所述除霜风道本体上设置有进风口和可对雨刮加热的第一出风口，所述除霜风道本体上的进风口与车载空调的出风口连通。本实用新型所述的除霜风道应用于汽车，以避免当环境温度较低时雨刮的刮片冻结在前挡风玻璃上使得雨刮无法正常使用。
-
公开(公告)号：CN218858356U
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202320132374.3
申请日：2023-01-13
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种活动式除霜风口结构及车辆。本实用新型的活动式除霜风口结构包括设于仪表板总成的上面板上的出风单元和用于驱使出风单元摆动的驱动单元。其中，上面板靠近前风挡玻璃的部位设有中央除霜风口，出风单元可转动地设于中央除霜风口处；而且，出风单元具有连通空调系统的出风道的出风口，出风口能随出风单元的摆动由中央除霜风口露出，且在出风单元的带动下，出风口的出风角度变化，而使出风口的出风能吹扫前风挡玻璃的不同部位。本实用新型的活动式除霜风口结构，由于能够不断改变出风单元在前风挡玻璃上的吹扫位置，从而利于提高除霜的速度，进而改善前风挡玻璃的除霜效果。
-
公开(公告)号：CN216002468U
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202121385180.1
申请日：2021-06-21
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及汽车技术领域，特别涉及一种车辆液体按压装置及车辆。车辆液体按压装置安装在仪表台处，仪表台形成有开口，车辆液体按压装置包括第一壳体、储液机构、第二壳体和驱动机构，第一壳体与储液机构连接，储液机构具有出液端；第二壳体位于第一壳体的一端；驱动机构与第一壳体和车身连接，驱动机构适于驱动第一壳体在第一位置和第二位置移动；在第一位置时，出液端和第二壳体穿过开口位于仪表台的外侧；在第二位置时，出液端位于仪表台的内侧，第二壳体封堵开口。车辆液体按压装置解决了现有的车内不设置洗手液等液体的问题，更加方便用户的使用，同时不影响车辆内部的整体外观。
-
公开(公告)号：CN214606988U
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202120705582.9
申请日：2021-04-07
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种空调滤芯自动更换装置、车辆用空调系统和车辆，该空调滤芯自动更换装置包括：滤芯(1)；间隔布置的第一转轴(2)和第二转轴(3)，所述滤芯的两端分别固定在所述第一转轴和所述第二转轴的外周壁上；驱动机构，用于驱动所述第一转轴和/或所述第二转轴同向转动；以及传动机构，设置在所述第一转轴、所述第二转轴和所述驱动机构之间，以使得所述第二转轴释放未使用过的所述滤芯，同时所述第一转轴收起使用过的所述滤芯。本公开提供的空调滤芯自动更换装置可以实现短周期滤芯的自动更换，操作便利，不需要去4S店进行更换，节省车辆维护时间，同时能够保证使用的滤芯为干净状态，保证空调的正常工作，提高车内的空气质量。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
54
records
(took 0.059 seconds)
