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公开(公告)号：CN112585018B
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN201980055335.4
申请日：2019-10-07
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 西尾好司
IPC: B60C15/06
Abstract: 提供能够改善胎圈部的耐久性的充气轮胎。本发明的充气轮胎在胎圈芯(5)的外周上配置有胎圈填胶(6)，胎体层(4)的卷起端部(4e)配置于比胎圈填胶(6)的外径侧端部(6e)靠内径侧处，胎体层(4)的卷起端部(4e)与胎体层(4)的主体部分离，在各胎圈部(3)配置有钢加强层(11)，从胎侧部(2)到胎圈部(3)配置有胎侧橡胶层(12)，并且在胎圈填胶(6)与胎侧橡胶层(12)之间以覆盖胎体层(4)的卷起端部(4e)及钢加强层(11)的端部(11e)的方式配置有橡胶加强支承层(14)，橡胶加强支承层(14)至少从胎圈芯(5)的侧方位置朝向外径侧延伸且在比胎圈填胶(6)的外径侧端部(6e)靠外径侧的位置抵接于胎体层(4)的主体部，橡胶加强支承层(14)的100％模量(KM100)相对于与橡胶加强支承层(14)相邻的胎圈填胶(6)的100％模量(BFM100)及胎侧橡胶层(12)的100％模量(SM100)分别为1.5倍以上。
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公开(公告)号：CN116157281A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202180054794.8
申请日：2021-09-10
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 小石川佳史
IPC: B60C5/00
Abstract: 提供能够实现冰上制动性能及雪上行驶性能的提高的轮胎。在胎面部具备多个周向主槽、在与周向主槽交叉的方向上延伸的多个横纹槽、以及由周向主槽划分并在与周向主槽交叉的方向上排列的多个陆部，作为至少1个陆部的特定陆部具备：多个刀槽花纹，所述多个刀槽花纹在接地面沿与周向主槽交叉的方向延伸；以及多个细槽，所述多个细槽在与周向主槽交叉的方向上延伸且槽深为1.50mm以下，在轮胎宽度方向上的中央区域中，在从宽度方向的一方朝向另一方移动的情况下，刀槽花纹和细槽的在轮胎周向上移动的方向为不同的方向，在比中央区域靠轮胎宽度方向的外侧的双方的边缘区域中，在从宽度方向的一方朝向另一方移动的情况下，刀槽花纹和细槽的在轮胎周向上移动的方向为相同的方向，特定陆部包括在轮胎宽度方向的外侧具有1个以上陆部的陆部。
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公开(公告)号：CN116096589A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202180056354.6
申请日：2021-08-16
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 小石川佳史
IPC: B60C11/03
Abstract: 为了抑制胎面部(10)的磨耗时的冰雪性能的降低，充气轮胎(1)具备沿轮胎周向延伸的周向主槽(20)、由周向主槽(20)划分的陆部(30)、以及配置于陆部(30)的刀槽花纹(4)，刀槽花纹(4)通过一边在刀槽花纹(4)的长度方向上延伸一边在刀槽花纹(4)的宽度方向上具有振幅而以锯齿形状形成，并且，振幅的大小根据刀槽花纹(4)的深度方向上的位置而变化，并且，振幅的大小成为最大的部分即最大振幅部(45)位于刀槽花纹(4)的深度方向上的从刀槽花纹(4)的开口部(41)起的深度(Dp)成为刀槽花纹(4)的最大深度(Ds)的30％以上的位置。
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公开(公告)号：CN116075828A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202180055001.4
申请日：2021-10-18
Applicant: 横滨橡胶株式会社
IPC: G06K19/077
Abstract: 提供能够改善应答器的通信性的充气轮胎。充气轮胎具备沿轮胎周向延伸并呈环状的胎面部(1)、配置于胎面部(1)的两侧的一对胎侧部(2)、以及配置于这些胎侧部(2)的轮胎径向内侧的一对胎圈部(3)，所述充气轮胎埋设有应答器(20)，在应答器(20)的轮胎宽度方向内侧配置有复合片(30)，所述复合片(30)具有构成基板的电介质(31)和周期性地配设在电介质(31)上的导体(32)并作为人工磁导体发挥功能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113246663B
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202110755164.5
申请日：2017-08-07
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 岸添勇
Abstract: 一种充气轮胎，胎冠胎面(151)的300％伸长时的模量处于3.0～7.0Mpa范围内，下胎面(152)的300％伸长时的模量处于10.0～20.0Mpa范围内。另外，接地胎面(7)由具有1×10^7Ω·cm以下的体积电阻率的橡胶材料构成。接地胎面(7)由与下胎面(152)相同的橡胶材料构成且相对于下胎面(152)具有一体构造。在接地胎面与主槽划分出的块的边缘部之间的区域中，定义下胎面的厚度取得最大值时的下胎面的外周面上的点P1，从主槽的最大深度位置到点P1为止的主槽槽深方向的距离H1与主槽的最大槽深H0具有H1/H0≤0.50的关系。
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公开(公告)号：CN115975584A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202211252784.8
申请日：2022-10-13
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Abstract: 本发明的目的是提供对以高比例含有BR的硫化橡胶的粘接性优异的粘接剂组合物、使用了上述粘接剂组合物的硫化橡胶粘接方法以及输送带。解决手段是一种氨基甲酸酯系粘接剂组合物，其含有多元醇成分和多异氰酸酯成分，多元醇成分包含以下多元醇1和多元醇2，上述氨基甲酸酯系粘接剂组合物用于粘接硫化橡胶。多元醇1：是玻璃化转变温度为‑30～+60℃、羟值为1～20KOHmg/g、并且具有酯键的多元醇化合物，多元醇2：是羟值超过20KOHmg/g且为500KOHmg/g以下、并且骨架具有选自异戊二烯和/或丁二烯的聚合物、它们的氢化物、聚烯烃、酯键、以及碳酸酯键中的至少1种的多元醇化合物。
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公开(公告)号：CN113508043B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202080017685.4
申请日：2020-03-25
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 尾花谦太郎
IPC: B60C17/00
Abstract: 本发明提供一种能维持滚动阻力性能并且能改善车辆的手推性能的摩托车用轮胎。摩托车用轮胎(100)具有：一对胎圈芯(3、3)；胎体层(2)，在轮胎子午剖面中，该胎体层(2)在一对胎圈芯(3、3)各自的周围从轮胎宽度方向内侧折回至轮胎宽度方向外侧后，从轮胎径向内侧向轮胎径向外侧卷起至侧壁部(6)；以及胎面部(5)，设于胎体层(2)的轮胎径向外侧，该摩托车用轮胎(100)还包括增强橡胶层(7)，该增强橡胶层(7)设于跨越胎面部(5)的轮胎内腔侧的轮胎赤道面(CL)。增强橡胶层(7)具有比胎面部(5)的橡胶硬度大的橡胶硬度。
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公开(公告)号：CN112689566B
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN201980059993.0
申请日：2019-09-11
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 坂本洋佑
Abstract: 提供改善了未铺装路上的行驶性能和耐切割性的充气轮胎。在包括隔着胎肩横槽(31)而相邻的一对胎肩块(21)和隔着位于一对胎肩块(21)之间的胎肩横槽(31)的延长线上的胎侧槽(33)而相邻的一对胎侧块(23)的块群(B)中，胎肩块(21)的轮胎宽度方向外侧侧面的轮廓线(L1)和胎侧块(23)的顶面的轮廓线(L3)在同一直线上延伸，胎侧块(23)的顶面的轮廓线(L3)中的从一对胎侧块(23)之间的胎侧槽(33)离开侧的轮廓线(L3)和形成于胎侧块(23)的细槽(42)的轮廓线(L4)由在胎肩块(21)侧沿着轮胎径向延伸的直线前进部(L3a、L4a)和以朝向一对胎侧块(23)之间的胎侧槽(33)收敛的方式延伸的倾斜部(L3b、L4b)构成。
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公开(公告)号：CN111587187B
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN201880086559.7
申请日：2018-12-27
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 坂本洋佑
Abstract: 提供一种有效率地提高未铺装路上的行驶性能的充气轮胎。在胎面部(1)设置中央块(23)和胎肩块(22)，在胎侧部(2)设置胎侧块(21)，在各块的表面设置由细槽和/或刀槽花纹构成的槽要素(31、32、33)，由设置于胎侧块(21)的第一槽要素(31)、设置于胎肩块(22)的第二槽要素(32)、以及设置于中央块(23)的第三槽要素(33)构成从轮胎宽度方向的一方侧的胎侧块(21)到另一方侧的胎侧块(21)跨主槽(11)或辅助槽(13)地沿块连续地延伸的一系列的横断槽群(30)。
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