-
公开(公告)号：CN115783938A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211459784.5
申请日：2022-11-17
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明涉及升降机安装技术领域，具体公开了一种用于升降机附着连接的转换装置及设计安装方法，其中转换装置包括多组沿塔肢长方向平行设置的转换件；多组所述转换件远离附着面的一侧在同一平面上形成用于升降机附着安装的附着基面。以及公开了其设计安装方法；本发明能够有效的实现在升降机附着在两个方向倾斜的空间基面上并沿一个方向爬升，避免升降机爬升过程中多次转换和每层附墙结构尺寸不同以及附墙埋件定位精度差的问题，提高升降机爬升过程中安全性、稳定性和使用效率。
-
公开(公告)号：CN114263116A
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202111608149.4
申请日：2021-12-23
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 张鸿 , 杨秀礼 , 张永涛 , 陈鸣 , 程茂林 , 严双桥 , 吴中正 , 李冬冬 , 陈斌 , 潘道辉 , 董奇峰 , 张晓平 , 华晓涛 , 肖浩 , 涂同珩 , 李涛 , 管政霖 , 方之遥 , 范晨阳 , 夏昊 , 刘修成 , 朱明清 , 张益鹏 , 黄剑 , 易飞 , 吴雪峰 , 纪晓宇 , 吴启和 , 康学云 , 袁灿 , 陈建荣 , 陈沿松
IPC: E01D21/00 , E01D19/14 , E01D101/26
Abstract: 本发明公开了一种混凝土桥塔钢筋部品工业化施工方法，将整体桥塔钢筋部品沿高度方向划分为多个钢筋部品节段，任一钢筋部品节段的施工方法包括：在地面工厂内依次加工钢筋单元件、钢筋网片和钢筋块体；将钢筋块体运输至施工区域并拼装成钢筋部品节段；将钢筋部品节段整体吊装上塔；对钢筋部品节段进行线形调整后进行对接安装。本发明将桥塔钢筋部品施工的部分结构从塔上施工转入地面工厂预制，在钢筋加工厂内依次完成钢筋单元件、钢筋网片、钢筋块体的生产，并采用胎架工装以装配化方式进行桥塔钢筋部品节段拼装，提高桥塔施工质量和施工效率，降低了施工安全风险。
-
公开(公告)号：CN111622252B
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202010333560.4
申请日：2020-04-24
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 黄灿 , 李浩 , 郑建新 , 朱浩 , 王紫超 , 姬付全 , 周仁忠 , 王永威 , 翁方文 , 代百华 , 刘洋 , 董剑 , 吴晓东 , 万品登 , 李杰 , 李焜耀 , 曹高威 , 孙南昌 , 陈鸣 , 陈建荣 , 孙发明 , 吴启和
IPC: E02D23/08
Abstract: 本发明公开了一种大型沉井施工全过程智能控制系统及控制方法，包括：实时信息采集模块、数据处理模块、综合预警模块、智能决策模块、PLC设备控制模块和控制系统客户端；所述实时信息采集模块和PLC设备控制模块安装于沉井结构上；所述数据处理模块、综合预警模块、智能决策模块均集成于集成服务器上。本发明对沉井各个施工阶段的重要参数进行监测，以及时掌握沉井结构内部应力及整体稳定性，根据实时监测数据分析结果动态控制施工现场设备调整沉井姿态，从而为安全施工提供预警信息，确保基础施工顺利进行，达到指导施工和反馈设计的目的。
-
公开(公告)号：CN111270696A
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN202010113284.0
申请日：2020-02-24
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第四工程有限公司
IPC: E02D23/02
Abstract: 本发明公开了一种沉井自浮及浮运用封舱板结构及其施工方法，所述沉井由若干筒状的井孔组成，所述井孔内设置有密封装置，其包括，一封舱板，其可拆卸设置在所述井孔的底部，形成所述井孔的底面，通过水压推动该封舱板底面使所述沉井上浮；止水结构，其设置所述封舱板与所述井孔内侧壁之间，用于防止所述井孔外的水渗透至所述井孔内；若干悬挂结构，其均周向间隔设置在井孔内侧壁上节段，用于垂直挂设住所述封舱板。本技术方案具有结构稳定、拆装方便、减少井孔内的进水量以使沉井自浮的技术效果。可广泛应用于沉井施工技术领域。
-
公开(公告)号：CN111270669A
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN202010126441.1
申请日：2020-02-27
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司 , 阜阳市路兴公路工程监理有限公司
Abstract: 本发明涉及建筑施工领域，旨在解决现有的钻孔桩施工中钢护筒实用不便、周转慢的问题，提供一种水上深埋式承台钻孔桩施工方法，设置承台顶面标高与原始泥面标高基本持平，在施工平台顶标高下2m处设置预留钢护筒下放口，用于钢护筒的施打下放；钢护筒分两次下放到位：每台钻机配备两根钢护筒；现场在钻孔桩混凝土浇筑完成，混凝土初凝前进行钢护筒拔除作业，将该钢护筒拔出，并转移到下一个桩位进行钢护筒施打；同时钻机移位至另一个已施打的钢护筒处进行该处的钻孔作业，然后浇筑该位置的混凝土。本发明的有益效果是能够方便高效地完成水环境的钻孔桩的施工作业。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104925680B
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201510297865.3
申请日：2015-06-03
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种稳定塔吊塔身的方法，包括安装塔吊、搭设附墙架、第一次附墙操作和第二次附墙操作，本方法在塔吊附墙常规方法之外，对于某些特殊工程，无法安装塔吊附墙的情况下，设计了一种安装塔吊附墙的附墙架，为塔吊的安装实施提供了一种新的思路。
-
公开(公告)号：CN103628411B
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201310593804.2
申请日：2013-11-21
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种山区高空附塔悬臂式提梁桁吊系统，它包括三角桁架支撑结构、桁吊主梁结构及起重机构，三角桁架支撑结构连接在塔柱侧壁，桁吊主梁结构设置在三角桁架支撑结构上，起重机构设置在桁吊主梁结构上。本发明是针对背景技术中的施工难点而设计的一种新型吊装系统，在钢桁梁分片运输至现场后，采用该高空附塔悬臂式提梁桁吊系统将桁片吊装至高空桥面处的临时支架上进行拼装及调位，从而实现了桁片的高空吊装，将大大减小施工难度，具有重大现实意义。
-
公开(公告)号：CN104925680A
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201510297865.3
申请日：2015-06-03
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种稳定塔吊塔身的方法，包括安装塔吊、搭设附墙架、第一次附墙操作和第二次附墙操作，本方法在塔吊附墙常规方法之外，对于某些特殊工程，无法安装塔吊附墙的情况下，设计了一种安装塔吊附墙的附墙架，为塔吊的安装实施提供了一种新的思路。
-
公开(公告)号：CN220564091U
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202322286093.6
申请日：2023-08-24
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型提供用于组合塔节段吊装通用吊具，包括梁系，梁系包括主横梁和次横梁，主横梁两端设有滑动的吊箱，次横梁两端设有滑动的第二吊箱，吊箱两端设有液压缸，主横梁上设有多个定位槽，液压缸一端抵靠在定位槽上。整体装置能够移动吊箱和第二吊箱，以使吊点位置可以根据钢塔节段的重心或者形状调节，同时能够分配吊点载荷，不会使得吊梁偏斜过大，避免钢塔节段存在偏心距较大的现象，避免导致吊具结构变形，降低吊装风险，本装置适用范围和功能较广，通用性很强，具有较大的推广价值。
-
公开(公告)号：CN219972943U
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202320879965.7
申请日：2023-04-14
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 唐震 , 种爱秀 , 康学云 , 袁灿 , 许灿 , 陈建荣 , 许盟 , 韩治忠 , 厉勇辉 , 张毅 , 王辉 , 王尹园 , 周胜国 , 马驰 , 肖国祥 , 汪新 , 周文 , 胡鹏飞 , 梁伦鹏 , 刘文斌 , 向王鑫 , 郭宇 , 司仁健 , 施杰
IPC: E01D21/00 , E04G27/00 , E01D6/00 , E01D101/30
Abstract: 本实用新型公开了一种钢桁梁的施工通道，包括走道，走道连接有用于调节走道倾斜角度的角度调节装置，角度调节装置连接在固定装置上，固定装置与钢桁梁联结系连接；角度调节装置包括与固定装置固定连接的第一连接耳和第二连接耳，第一连接耳上铰接有用于为走道提供支撑的支撑件，支撑件远离第一连接耳的一端铰接有调节件，调节件沿长度方向设置有若干第一调节孔，第二连接耳上设置有第二调节孔，第一调节孔与第二调节孔栓接。本实用新型中，与钢桁梁联结系连接的角度调节装置能够依据钢桁梁联结系在空间上各异的倾斜角度来调整走道的倾斜角度，使走道在空间上保持水平，利于作业人员通行与施工。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
100
records
(took 0.117 seconds)
