公开(公告)号：CN105810979A

公开(公告)日：2016-07-27

申请号：CN201610214489.1

申请日：2016-04-07

Applicant: 北京建筑大学

Inventor： 刘永峰 ,  姚圣卓 ,  裴普成 ,  秦建军 ,  金涛涛

IPC: H01M8/0656

CPC classification number: H01M8/0656

Abstract: 本发明公开了一种高浓度氢气产生系统，主要包括水箱(1)、加热器(2)、质子交换膜电解器(3)、氢气分离器(4)、气体干燥器(5)、调压阀(6)、高压储氢罐(7)、氧气分离器(8)、水净化器(9)、储氧罐(10)。本发明还提供了一种高浓度氢气产生系统的工作方法，通过利用质子交换膜电解器产生氢气和氧气，经过气体分离、干燥和加压，得到浓度和压力较高的氢气。经过上述系统及方法产生的氢气，浓度能够得到有效的提高，能够满足燃料电池车辆的使用要求。同时，本发明系统中的水可以循环使用，利于节约水资源。

公开(公告)号：CN105633435A

公开(公告)日：2016-06-01

申请号：CN201511029628.5

申请日：2015-12-31

Applicant: 北京建筑大学

Inventor： 刘永峰 ,  王娜 ,  姚圣卓 ,  秦建军 ,  裴普成

IPC: H01M8/04701

CPC classification number: H01M8/04701 ,  H01M2250/20

Abstract: 本发明公开了一种车用燃料电池系统，包括空气压缩机(1)，储气罐(2)，空气减压阀(3)，空气调节阀(4)，空气流量计(5)，数据接收器(6)，检测装置，燃料电池(10)，氢气流量计(11)，氢气调压阀(12)，氢气减压阀(13)，氢气罐(14)和综合控制装置(15)。检测装置包含一个温度传感器、一个湿度传感器和一个压力传感器。本发明还公开了该车用燃料电池系统的工作方法。采用本发明可以使车辆实现纯电动驱动，突破了内燃机燃烧的卡诺循环限制，用燃料的电化学反应替代了燃烧，通过对燃料电池温度、湿度、压力的监控有效实施了燃料电池内部水管理，提高了燃料使用效率和做功能力，消除了燃料燃烧生成的各种污染物，实现了车辆的零排放。

公开(公告)号：CN104953147A

公开(公告)日：2015-09-30

申请号：CN201510383244.7

申请日：2015-07-02

Applicant: 北京建筑大学

Inventor： 刘永峰 ,  陈红兵 ,  秦建军 ,  裴普成 ,  姚圣卓

IPC: H01M8/22 ,  H01M8/06

CPC classification number: H01M8/0618 ,  H01M8/04022 ,  H01M8/04201 ,  H01M8/06 ,  H01M8/0668 ,  H01M8/22 ,  H01M8/0606

Abstract: 本发明公开了一种自供应氢气燃料电池系统，包括，柴油箱(1)，气体分离器(2)，燃料电池(3)，低温分离反应器(4)，高温分离反应器(5)，自热重整器(6)，水箱(7)，催化燃烧器(8)。采用高温分离反应器(5)、低温分离反应器(6)与自热重整器(7)，将柴油裂解为H2和CO，H2作为燃料电池的燃料与空气中的O2反应可产生电能，未反应的H2和CO进入催化燃烧器(8)，进行燃烧，给水的加热提供了保障；这样不仅能为燃料电池提供了氢气，同时又为产生氢气的自热转化器提供了高温水，整个过程柴油没有燃烧就产生电能，没有NOx和颗粒物的生成,只生成CO2，实现超低排放。本发明还公开了前述一种自供应氢气燃料电池系统的工作方法。