公开(公告)号：CN214573290U

公开(公告)日：2021-11-02

申请号：CN202120361240.X

申请日：2021-02-09

Applicant: 南京工业大学

Inventor： 方海 ,  韩娟 ,  祝露 ,  贾恩实 ,  庄勇

IPC: E01D19/02 ,  E02B3/26 ,  E01F15/14

Abstract: 本实用新型公开了一种桥墩防撞装置，包括多个防撞体，多个防撞体沿着桥墩周向布置，防撞体包括防撞箱和大变形体；防撞箱的一侧通过固定座固定在桥墩表面上，防撞箱的另外一侧设有凹陷部，凹陷部中设有EVA实心聚脲大变形体，EVA实心聚脲大变形体的一部分嵌入在凹陷部中，另外一部分裸露在外部，EVA实心聚脲大变形体与凹陷部的连接面设有连接件，EVA实心聚脲大变形体与防撞箱通过连接件进行固定连接；本实用新型采用的多个防撞体围绕桥墩进行周向布置，在小吨位船舶的撞击下，仅仅依靠柱状变形柔性体即可达到消能的效果。一次碰撞发生后，只需更换破坏严重的节段即可，因而整个防撞系统具有维修简易经济、维修率低的特点。

公开(公告)号：CN201614572U

公开(公告)日：2010-10-27

申请号：CN200920256913.4

申请日：2009-11-10

Applicant: 南京工业大学 ,  中铁大桥勘测设计院有限公司

Inventor： 庄勇 ,  刘伟庆 ,  张广 ,  陆勤丰 ,  方海 ,  陆伟东

IPC: E02B3/26

CPC classification number: Y02A30/36

Abstract: 一种桥梁承台防撞缓冲袋，其特征是它包括圆管轴(6)、汽车外轮胎(3)和帆布袋(4)，所述的圆管轴(6)由复合材料圆管(1)和填充材料(2)构成，汽车外轮胎(3)依次套装叠压在圆管轴(6)上，每个汽车外轮胎(3)的内部填装有弹性材料填充料，圆管轴(6)和汽车外轮胎(3)均套装在帆布袋(4)中。本实用新型可有效延长撞击时间，削减部分撞击力，保护混凝土桥墩承台不发生局部损伤，并可有效保护船舶。

公开(公告)号：CN211816035U

公开(公告)日：2020-10-30

申请号：CN202020255789.6

申请日：2020-03-05

Applicant: 南京工业大学

Inventor： 方海 ,  王盛 ,  贾恩实 ,  韩娟 ,  祝露 ,  戴志伟 ,  朱俊羽 ,  刘煜 ,  刘伟庆 ,  庄勇

IPC: E02B3/26 ,  E01D19/02 ,  F16F1/02 ,  F16F1/36 ,  F16F1/37 ,  F16F7/01

Abstract: 本实用新型公开了一种具有耗能填充料的软体防船撞装置，包括填充料、软体腔、防护罩、扩散块、摩擦板和防护罩连接螺栓；所述填充料设置在软体腔内，软体腔外面设有防护罩，防护罩通过防护罩连接螺栓进行紧固，防护罩外连接有扩散块，扩散块上设有摩擦板；所述填充料采用PE塑料空心球或塑料管、高阻尼橡胶粒、弹性水泥砂浆、陶粒、聚氨酯泡沫、聚氨酯泡沫铝、聚苯颗粒砂浆及其组合。本实用新型防撞装置具有经济耐用、易于更换、维修率低的特点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN204510153U

公开(公告)日：2015-07-29

申请号：CN201520194561.X

申请日：2015-04-01

Applicant: 南京工业大学

Inventor： 刘伟庆 ,  冒一锋 ,  方海 ,  彭小婕 ,  祝露 ,  庄勇

IPC: E02B3/26

CPC classification number: Y02A30/36

Abstract: 本实用新型公开了一种复合材料漂浮式网状拦截系统，将主浮筒、边浮筒、次浮筒、小浮筒采用纤维与树脂通过真空导入一次成型工艺制备，通过相邻且相连接的缆索链接，再用超高分子量聚乙烯尼龙缆绳通过锚碇确定其相对位置并固定在河床，在桥墩两侧对称布置一对漂浮式网状拦截系统，实现拦截船舶或者使其拨动转向，作为缓冲防撞第一道防线。本实用新型作为复合材料浮体防撞装置在使用时，若小型船舶对桥塔撞击，因为浮体截面外壳为弹性复合材料，具有较大的变形能力，能压缩后自恢复而不破坏。

公开(公告)号：CN204370320U

公开(公告)日：2015-06-03

申请号：CN201420846587.3

申请日：2014-12-26

Applicant: 南京工业大学

Inventor： 方海 ,  王跃 ,  刘伟庆 ,  祝露 ,  庄勇

IPC: E01D22/00

Abstract: 本实用新型公开了一种钢箱梁修补结构，包括复合材料芯材、桥面钢板、钢板、螺栓、结构胶和空心管，所述复合材料芯材的下层通过结构胶粘结在桥面钢板的上面，复合材料芯材的上层通过结构胶粘结有钢板，钢板与复合材料芯材之间通过螺栓加固，复合材料芯材采用空心管构成，所述钢板在复合材料芯材上采用错位拼接方式布置。本实用新型通过在桥面钢板上粘结一层轻质、高强、耐磨性好的复合材料芯材，不仅可以增大界面的惯性矩，提高钢箱梁桥面板的整体刚度。还可以降低钢箱梁桥面板疲劳开裂的风险。

公开(公告)号：CN203418813U

公开(公告)日：2014-02-05

申请号：CN201320330828.4

申请日：2013-06-08

Applicant: 南京工业大学

Inventor： 刘伟庆 ,  欧阳懿桢 ,  庄勇 ,  方海 ,  齐玉军

IPC: B32B13/12 ,  B32B27/04 ,  B32B27/06 ,  B32B3/12 ,  B32B1/00

Abstract: 本实用新型公开了一种带有蒙皮及复合材料格栅的混凝土预制板、壳结构，包括括复合材料正交格栅层、复合材料蒙皮和混凝土铺层；所述复合材料正交格栅层、复合材料蒙皮和混凝土铺层交替叠加设置，所述所述复合材料正交格栅层设置在复合材料蒙皮和混凝土铺层之间。本实用新型具有重量轻、强度高，刚度大、抗开裂、耐腐蚀的优质性能；同时具有施工简便迅速、便于工业化加工生产的特点，适用于各种板面工程。

公开(公告)号：CN203307725U

公开(公告)日：2013-11-27

申请号：CN201320332532.6

申请日：2013-06-08

Applicant: 南京工业大学

Inventor： 方海 ,  刘伟庆 ,  欧阳懿桢 ,  庄勇

IPC: E01D19/12

Abstract: 本实用新型公开了一种带有加强件的复合材料正交格栅结构夹心桥面板，包括复合材料正交格栅结构芯层、复合材料面板和复合材料加强件系统；所述复合材料正交格栅结构芯层设置在上、下复合材料面板之间，并通过结构胶相连，复合材料正交格栅结构芯层由相互垂直的纵肋板和横肋板构成；所述复合材料正交格栅结构芯层在交叉节点处设置复合材料加强件系统，复合材料加强件系统与复合材料正交格栅结构芯层通过结构胶和抗剪螺栓相连接，复合材料加强件系统由四个加强件构成，每个加强件由两个垂直的侧板和上、下板构成。本实用新型使得此种桥面结构具有重量轻、强度高，刚度大、抗剥离、防潮、耐腐蚀、拼装施工简便迅速等显著特点，适用于各种桥面工程。