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公开(公告)号：CN111301359A
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN202010143981.0
申请日：2020-03-04
Applicant: 博众精工科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆换电的前后轮举升装置，包括：龙门架，龙门架固定于停车平台上；驱动件、传动件，传动件用于将驱动件提供的驱动力转化为升降力；第一举升部、第二举升部，第一举升部、第二举升部分别位于车辆前后轮的下方。传动件至少包括减速机，当车辆驶入停车平台以待换电时，所述传动件带动第一举升部、第二举升部上升；当车辆换电完成后，所述传动件带动第一举升部、第二举升部下降。本发明还涉及包含该装置的换电站。根据本发明，其能够实现电动汽车在换电站中能够将车辆前后轮缓慢、安全低举升起合适高度以提供便于换电的操作空间。
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公开(公告)号：CN110422147A
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201910565306.4
申请日：2019-06-27
Applicant: 博众精工科技股份有限公司
IPC: B60S5/06
Abstract: 本发明公开了一种直连式双车道换电站，包括：两组相对且间隔设置的引导定位车道；以及设于两组所述引导定位车道之间的充电仓，其中，所述充电仓设有分别通往两组所述引导定位车道的电池传送机构。根据本发明，其能够充分利用单组充电仓的充电及储藏能力，提高了换电效率，降低了设备成本及土地使用成本；将传统的利用穿梭车电池传送改为充电仓与引导定位车道直连式的电池传送方式，大大缩短了电池传送路径，进一步提高了换电效率；在提高充电接头运动行程以提高对接效率的同时，还能够适当降低插拔机构的高度尺寸，减小在充电层上占用的高度空间，从而极大地提高了充电仓容纳电池的能力；提高了换电过程的自动化程度，又进一步提高了换电效率。
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公开(公告)号：CN110356212A
公开(公告)日：2019-10-22
申请号：CN201910565276.7
申请日：2019-06-27
Applicant: 博众精工科技股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种旋转加解锁装置，包括旋转解锁本体；旋转解锁本体包括加解锁组件、直线驱动组件、传动结构；其中，加解锁组件用于抵接锁止机构并提供用于解锁锁止机构的推力，用于提供驱使锁止机构旋转的扭矩；传动结构用于连接直线驱动组件与加解锁组件，传动结构将直线运动转换为旋转运动，以使得直线驱动组件通过传动结构驱使加解锁组件作用于锁止机构。本发明结构巧妙，设计合理，采用直线驱动装置作为动力源，无需减速结构，有效降低整体成本，同时传动方式精准可靠，满足新能源车快速换电的负载要求，便于推广应用。
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公开(公告)号：CN110329216A
公开(公告)日：2019-10-15
申请号：CN201910565304.5
申请日：2019-06-27
Applicant: 博众精工科技股份有限公司
IPC: B60S5/06
Abstract: 本发明公开了一种双车道式换电站，包括：两组相对且间隔设置的引导定位车道；以及设于两组所述引导定位车道之间的充电仓，所述充电仓包括：第一充电架；以及第二充电架，其与所述第一充电架相对且间隔设置以形成位于两者之间的搬运通道，其中，所述搬运通道中设有用于取放电池的码垛机，所述码垛机与所述引导定位车道间设有至少一台往返于两者间的电池搬运小车。根据本发明，其采用双车道布局，能够充分利用单组充电仓的充电及储藏能力，提高了换电效率，降低了设备成本及土地使用成本；在提高充电接头运动行程以提高对接效率的同时，极大地提高了充电仓容纳电池的能力；提高了换电过程的自动化程度，进一步提高了换电效率。
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公开(公告)号：CN110316530A
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201910565363.2
申请日：2019-06-27
Applicant: 博众精工科技股份有限公司
Abstract: 本发明提供水平移载机构，包括安装于移载装置上的横向移载本体；横向移载本体用于驱动移载装置上的承载平台沿轨道往复运动，横向移载本体包括横向驱动件、传动轴、换向结构、驱动齿轮；换向结构用于将传动轴的旋转运动换向并驱使驱动齿轮旋转，驱动齿轮旋转轴垂直承载平台的运动方向；驱动齿轮与驱动移载装置运动轨迹方向上设置的齿条运动配合；在横向驱动件驱动下，以使得驱动齿轮带动承载平台相对于齿条沿轨道往复运动。本发明结构巧妙，设计合理，采用齿轮齿条的传动方式实现横向移动，降低结构整体高度，节省机械定位结构，同时机构运行可靠平稳，满足新能源车快速换电的要求，便于推广应用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110315954A
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201910565334.6
申请日：2019-06-27
Applicant: 博众精工科技股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种用于换电的解锁平台，包括用于放置电池组件的支撑板、拨动机构本体、侧推组件、固定基架；拨动机构本体设置于支撑板两侧，用于解锁电池组件与电池固定架；侧推组件用于提供支撑板相对固定基架水平移动的推力；当拨动机构本体解锁电池组件后，侧推组件驱使支撑板带动电池组件相对固定基架沿水平方向运动，以使得电池组件的电接头脱离车底接口。本发明还涉及一种用于换电的解锁方法。本发明设计巧妙，结构合理，简化解锁方式，实现一次对多个锁舌进行解锁，同时配合侧推机构，实现快速将电池组件脱离车底，有效降低整体成本，解锁方式简单可靠，满足新能源车快速换电的要求，便于推广应用。
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公开(公告)号：CN109334629A
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201811212542.X
申请日：2018-10-18
Applicant: 博众精工科技股份有限公司
IPC: B60S5/06
Abstract: 本发明公开了一种汽车换电站的电池缓存机构，其特征在于：包括缓存主体架、缓存上层传送装置、缓存下层传送装置和伸缩叉装置；所述缓存主体架分为上下两层；上层设置为缓存上层传送装置，下层设置为缓存下层传送装置；所述缓存主体架的上层表面上设置有伸缩叉装置；所述伸缩叉装置的传送方向与缓存上层传送装置的传送方向垂直。本发明采用双层设计可以暂存亏电电池和满电电池，节约换电时间，提高工作效率；伸缩叉装置与缓存上层传送装置可以多方向输送电池，减小使用的局限性；升降的辊道可以实现电池在各个方向上输送。
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公开(公告)号：CN115626086B
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202211371398.0
申请日：2022-11-03
Applicant: 博众精工科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种车辆定位装置，其特征在于，包括，第一定位组件和第二定位组件，所述第一定位组件与所述第二定位组件滑动连接；所述第一定位组件，用于承载车辆的前轮或后轮，能够独立于所述第二定位组件沿第一方向滑动，所述第二定位组件，用于推动所述车辆的前轮或后轮沿与所述第一方向垂直的第二方向滑动。本发明公开的车辆定位装置及换电站，能够有效增加车轮轮距方向换电换电通道的尺寸，并且能够引导电动汽车自动泊车系统自动泊车。
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公开(公告)号：CN114801850B
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202210461296.1
申请日：2022-04-28
Applicant: 博众精工科技股份有限公司
IPC: B60L53/80
Abstract: 本发明公开了一种电池缓存装置、换电站以及电池转运方法，电池缓存装置包括第一缓存机构和第二缓存机构，第一缓存机构被配置为能够依次接收换电机器人送来的亏电电池、缓存亏电电池以及将亏电电池送到码垛机上，第二缓存机构被配置为能够依次接收码垛机送来的满电电池、缓存满电电池以及将满电电池转移到换电机器人上，第一缓存机构与第二缓存机构均为双边支撑机构，每个双边支撑机构包括距离可调的两个支撑组件。上述电池缓存装置结构简单，占用空间小，降低成本，采用上述电池转运方法转运效率得到提高。
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公开(公告)号：CN111244356B
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202010144590.0
申请日：2020-03-04
Applicant: 博众精工科技股份有限公司
IPC: H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/256 , B60L53/80
Abstract: 本发明涉及一种用于电池仓的缓存架，包括至少一个部分可移动的缓存机构，缓存机构包括：与电池仓框架固定连接的固定板；支撑电池的电池拖板；电池拖板通过导向装置与固定板连接；电池拖板在驱动装置驱使下能够相对固定板运动，以使电池拖板可呈第一状态或第二状态；电池拖板位于第一状态时，电池拖板离开并释放电池；电池拖板位于第二状态时，电池拖板部分接触并支撑电池，暂存电池。缓存架通过缓存机构的支撑和释放电池来达到暂存电池的目的，结构简单，也使电池能快速转移，本发明还涉及具有此缓存架的电池仓。
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