用于更换电池的锁舌结构、锁止装置、解锁装置、电动车

    公开(公告)号:CN111347917B

    公开(公告)日:2024-11-19

    申请号:CN201910939252.3

    申请日:2019-09-30

    Abstract: 本发明提供用于更换电池的锁舌结构,包括用于锁止电池锁轴的锁舌本体、复位件;其中,复位件接触锁舌本体,用于形成锁舌本体恢复锁定状态或解锁状态的回复力;锁舌本体包括至少两转动锁块,其中一转动锁块用于转动并引导电池锁轴,另一转动锁块用于连接解锁驱动力;锁舌本体锁定状态时,复位件驱使两转动锁块相互抵接,以使得两转动锁块形成电池锁轴的夹持区域。本发明还涉及锁止装置、解锁装置、电动车。本发明设计巧妙,结构合理,采用高效而可靠的锁止结构机构来实现新能源车电池与车体的连接,解锁方式简单可靠,满足新能源车快速换电的要求,便于推广应用。

    一种双车道式换电站
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN110329216B

    公开(公告)日:2024-08-09

    申请号:CN201910565304.5

    申请日:2019-06-27

    Abstract: 本发明公开了一种双车道式换电站,包括:两组相对且间隔设置的引导定位车道;以及设于两组所述引导定位车道之间的充电仓,所述充电仓包括:第一充电架;以及第二充电架,其与所述第一充电架相对且间隔设置以形成位于两者之间的搬运通道,其中,所述搬运通道中设有用于取放电池的码垛机,所述码垛机与所述引导定位车道间设有至少一台往返于两者间的电池搬运小车。根据本发明,其采用双车道布局,能够充分利用单组充电仓的充电及储藏能力,提高了换电效率,降低了设备成本及土地使用成本;在提高充电接头运动行程以提高对接效率的同时,极大地提高了充电仓容纳电池的能力;提高了换电过程的自动化程度,进一步提高了换电效率。

    一种用于车辆电池的消防箱、电池仓机构及换电系统

    公开(公告)号:CN113707987B

    公开(公告)日:2023-11-24

    申请号:CN202010373075.X

    申请日:2020-05-06

    Abstract: 本发明涉及一种用于车辆电池的消防箱,包括阻燃箱,阻燃箱包括第二箱体以及第一箱体;第二箱体以及第一箱体通过可动的挡板隔离;第二箱体内用于存放有阻燃物质;第一箱体用于投放车辆电池;第一箱体内设置有用于限制挡板活动的限制部件。本发明还涉及电池仓机构及换电系统。通过向第一箱体内投入车辆电池,电池触动限制部件,使得限制部件带动挡板,进而第二箱体内的阻燃物质下落覆盖第一箱体内的电池,使得燃烧的电池被阻燃物质覆盖隔绝氧气,同时阻燃物质吸收电池表面的热量以达到灭火的作用,避免了电池自燃引起的火灾事故。

    一种电池存储装置及充换电站

    公开(公告)号:CN113815990B

    公开(公告)日:2023-10-10

    申请号:CN202111081388.9

    申请日:2021-09-15

    Abstract: 本发明涉及电动车充换电技术领域,公开了一种电池存储装置及充换电站。电池存储装置包括架体、充电组件和止挡组件。架体形成有容纳空间,容纳空间沿第一方向贯通于架体外部并形成开口;充电组件置于容纳空间内,能够向电池供电;止挡组件置于容纳空间的开口处,止挡组件包括止挡件,止挡件具有第一位置和第二位置,止挡件能够在第一位置与第二位置之间切换,当止挡件位于第一位置时,电池能够从开口进入或脱离容纳空间,当止挡件位于第二位置时,止挡件能够止挡容纳空间内的电池从开口脱离容纳空间。本发明能够避免容纳空间内的电池脱离容纳空间,降低了电池掉落的可能性,保证了电池的耐用性。

    一种车辆定位装置及换电站

    公开(公告)号:CN115626086A

    公开(公告)日:2023-01-20

    申请号:CN202211371398.0

    申请日:2022-11-03

    Abstract: 本发明公开一种车辆定位装置,其特征在于,包括,第一定位组件和第二定位组件,所述第一定位组件与所述第二定位组件滑动连接;所述第一定位组件,用于承载车辆的前轮或后轮,能够独立于所述第二定位组件沿第一方向滑动,所述第二定位组件,用于推动所述车辆的前轮或后轮沿与所述第一方向垂直的第二方向滑动。本发明公开的车辆定位装置及换电站,能够有效增加车轮轮距方向换电换电通道的尺寸,并且能够引导电动汽车自动泊车系统自动泊车。

    一种防坠机构
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115010050A

    公开(公告)日:2022-09-06

    申请号:CN202210469460.3

    申请日:2022-04-28

    Abstract: 本发明涉及升降机技术领域,具体公开了一种防坠机构,该防坠机构包括防坠组件和搭载组件,其中,防坠组件设于机架上,搭载组件可以设置在升降台上,当升降台从下向上移动过程中,位于初始位置的搭载件在切入斜面的导向作用下向上移动,并当升降台移动到一定高度后,搭载件移动至承载面上,当需要升降台下降时,升降台继续向上移动,此时搭载件在释放斜面的导向作用下移动,并在水平方向上越过防坠台,此时可以实现升降台的下降。上述结构的设置由于升降台的上升使得搭载件和承载面之间相互分离,避免了二者之间出现较大的摩擦,进而避免搭载件受到磨损。

    一种剪刀式抬升装置及抬车平台

    公开(公告)号:CN112194041A

    公开(公告)日:2021-01-08

    申请号:CN202011051989.0

    申请日:2020-09-29

    Abstract: 本发明属于电动汽车换电技术领域,公开了一种剪刀式抬升装置及抬车平台。该剪刀式抬升装置包括载台、剪刀、底座和用于驱动剪刀开启或收折以升降载台的驱动器,剪刀式抬升装置还包括第一抬升机构,第一抬升机构包括:从动轮,轴接于枢轴;及导引部,连接于驱动器的输出端,并形成有一坡面;驱动器能驱动导引部沿一线性路径朝向从动轮移动,使从动轮沿坡面向上滚动,以开启呈收折状态的剪刀。本发明提供的剪刀式抬升装置及抬车平台,能够降低剪刀由收折状态开启时所需的推/拉力,从而适于采用小型、较低输出功率的驱动器开启剪刀,便于抬车平台获得较低的初始高度。

    一种电池缓存装置
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111469706A

    公开(公告)日:2020-07-31

    申请号:CN202010366909.4

    申请日:2020-04-30

    Abstract: 本发明属于电动汽车技术领域,公开了一种电池缓存装置,该电池缓存装置包括:龙门架,龙门架包括梁架及支撑梁架两端的两个立架,龙门架内形成交换空间;摆动机构,包括可摆动地连接于龙门架的摆臂,摆臂能在摆动后移出或移出交换空间,以承托并缓存电池;以及提升机构,包括位于交换空间内的托臂,托臂在竖直方向上与摆臂交错设置,托臂能承托电池并沿竖直方向移动,以具有能接收或输出电池的第一工作位置、能接收或输出电池的第二工作位置,以及与摆臂交换电池的第三工作位置,第一工作位置、第二工作位置及第三工作位置由下至上依次设置。该电池缓存装置有助于提高车辆换电效率,缩短顾客等待时间,提高用户体验。

    用于更换电池的锁舌结构、锁止装置、解锁装置、电动车

    公开(公告)号:CN111347917A

    公开(公告)日:2020-06-30

    申请号:CN201910939252.3

    申请日:2019-09-30

    Abstract: 本发明提供用于更换电池的锁舌结构,包括用于锁止电池锁轴的锁舌本体、复位件;其中,复位件接触锁舌本体,用于形成锁舌本体恢复锁定状态或解锁状态的回复力;锁舌本体包括至少两转动锁块,其中一转动锁块用于转动并引导电池锁轴,另一转动锁块用于连接解锁驱动力;锁舌本体锁定状态时,复位件驱使两转动锁块相互抵接,以使得两转动锁块形成电池锁轴的夹持区域。本发明还涉及锁止装置、解锁装置、电动车。本发明设计巧妙,结构合理,采用高效而可靠的锁止结构机构来实现新能源车电池与车体的连接,解锁方式简单可靠,满足新能源车快速换电的要求,便于推广应用。

Patent Agency Ranking