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公开(公告)号：CN111465307A
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN202010346274.1
申请日：2020-04-27
Applicant: 广东电网有限责任公司电力科学研究院
IPC: H05K9/00
Abstract: 本发明涉及一种天线接收机磁场屏蔽装置及方法，首先通过设置在天线接收机正下方的磁场测量探头测得天线接收机处的磁场的大小以及方向，传输到控制装置，控制装置分析磁场方向后确定多匝线圈应该朝向的方向；分析磁场大小后确定多匝线圈应该加载的电流，进一步计算得到变压器对应的变比，确定变压器分接头应处在的位置。将线圈位置信号输出到线圈旋转平面，调节线圈的朝向；将分接头调节信号传输到分接头可调变压器，调节分接头位置。交流电源输出的电压经变压器变换后转换为电流加载到多匝线圈上，在天线接收机处产生磁场与产生的干扰磁场叠加后抵消，实现天线接收机处的磁场屏蔽功能，改善天线接收机的电磁环境，使天线接收机工作不被干扰。
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公开(公告)号：CN110221360A
公开(公告)日：2019-09-10
申请号：CN201910677961.9
申请日：2019-07-25
Applicant: 广东电网有限责任公司 , 广东电网有限责任公司电力科学研究院
Abstract: 本申请实施例公开了一种电力线路雷暴预警方法及系统，包括：将通道云图作为训练样本训练神经网络，输出为预测雷达组合反射率图，得到训练好的雷达组合反射率预测模型；将待测通道云图输入到所述雷达组合反射率预测模型中得到预测雷达组合反射率图；采用雷达回波相关跟踪法TREC跟踪所述预测雷达组合反射率图中的回波运动，预测出下一时刻雷达组合反射率图；根据所述预测的得到的下一时刻雷达组合反射率图对图中不同对流强度区域中的杆塔发送雷暴预警信息。解决了现有技术中雷达观测站数量有限，不能全面对所有地区的进行雷暴检测，并提前对电力线路进行雷暴预警。
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公开(公告)号：CN107038833B
公开(公告)日：2019-08-30
申请号：CN201710443009.3
申请日：2017-06-13
Applicant: 广东电网有限责任公司电力科学研究院
Abstract: 本发明实施例公开了一种山火火点二次甄别方法及系统，用于对卫星监测热点进行二次甄别，减少卫星监测火点的误判问题，提升输电线路山火预警准确度。本发明实施例方法包括：S1、获取历史卫星热点信息作为样本数据，并针对真火点和假火点两种不同情况下的样本数据进行特征量提取，获得提取后的特征量；S2、对提取后的特征量进行归一化处理，并根据归一化处理后的特征量构造输入空间向量；S3、以输入空间向量作为输入、输入空间向量对应的真火点或假火点的结果作为输出，建立SVM分类模型并对SVM分类模型进行训练；S4、根据训练后的SVM分类模型输入卫星遥感热点信息，获得火点甄别输出结果。
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公开(公告)号：CN108021945A
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201711283991.9
申请日：2017-12-07
Applicant: 广东电网有限责任公司电力科学研究院
Abstract: 本发明公开了一种变压器状态评价模型建立方法及装置，该方法包括：根据获取到的变压器状态数据通过相关向量机建立各种变压器典型故障风险模型；通过贝叶斯网络将各种所述变压器典型故障风险模型关联，建立变压器状态评价模型，再进行迭代直至建立若干个变压器状态评价模型，并获取到与各个所述变压器状态评价模型对应的权重和参数；通过AdaBoost算法将各个所述变压器状态评价模型对应的权重和各个所述变压器状态评价模型对应的参数进行线性组合，建立目标变压器状态评价模型。本发明通过相关向量机、贝叶斯网络和AdaBoost算法建立出用于对变压器状态进行评价的模型，该模型能够针对变压器的多种特征信息，对不同变压器信息条件下的状态进行精准的评价。
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公开(公告)号：CN108008252A
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201711226489.4
申请日：2017-11-29
Applicant: 广东电网有限责任公司电力科学研究院
IPC: G01R31/08
Abstract: 本发明实施例公开了一种输电线路故障类型诊断方法和装置，解决了现有的输电线路对风偏和覆冰故障类型诊断缺乏有效手段，对于输电线路风偏故障和覆冰故障类型诊断效果较差且不能可靠地对输电线路故障类型进行诊断的问题。本发明公开的输电线路故障类型诊断方法包括：获取预置范围内至少2个气象监测站点的气象监测信息，并进行精细化处理；建立输电线路风偏故障诊断模型和/或输电线路覆冰故障诊断模型；将故障位置处的精细化气象监测信息输入到输电线路风偏故障诊断模型得到是否发生风偏故障和/或将故障位置处的精细化气象监测信息输入到输电线路覆冰故障诊断模型得出是否发生覆冰故障。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107944678A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201711132047.3
申请日：2017-11-15
Applicant: 广东电网有限责任公司电力科学研究院
CPC classification number: G06Q10/0635 , G06Q50/06
Abstract: 本发明实施例公开了一种台风灾害预警方法及装置。本发明的台风灾害预警方法将待预警区域进行网格划分，根据每个网格的中心点与台风的中心点的距离进行预警，无需对台风的路径进行假设，预警结果客观有效，并通过输电线路设计风荷载概率密度函数和输电线路实际风荷载概率分布函数构建应力-强度干涉模型计算预警网格输电线路失效的概率，预警结果并非是简单地根据输电线路设计风速进行预警，预警结果更为合理，解决了当前的台风预警方法预警精度不够，预警结果不够合理的技术问题。
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公开(公告)号：CN105116292B
公开(公告)日：2018-03-23
申请号：CN201510571431.8
申请日：2015-09-09
Applicant: 广东电网有限责任公司电力科学研究院
IPC: G01R31/08
Abstract: 本发明涉及一种线路雷击故障点定位方法及系统，结合线路跳闸时间点、线路杆塔信息以及落雷信息，通过距线路跳闸时间点最近时间、落雷信息中雷电流幅值最大以及落雷信息中落雷坐标距杆塔信息中杆塔坐标最近的三种筛选条件筛选线路走廊预设距离范围内的落雷点，并计算距落雷点最近的杆塔，确定线路雷击故障点。无需登杆排查故障，从而解决了传统的登杆排查故障的低效性，有效提高线路雷击故障点定位效率，不依赖于线路电气参数，只需监测线路跳闸时间点、线路杆塔信息以及落雷信息即可实现线路跳闸故障点的快速定位，适用性强，可靠性高。且无需在线路上安装大量定位装置，应用成本和维护成本较低，不会给线路运行安全带来风险。
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公开(公告)号：CN105067865B
公开(公告)日：2018-03-23
申请号：CN201510456275.0
申请日：2015-07-29
Applicant: 广东电网有限责任公司电力科学研究院
IPC: G01R19/00
Abstract: 一种变电站全波电压综合测量装置，包括分别敷设在线路电压等电位内设滤波器的圆筒外侧的第一导电层、第二导电层，通过介质与所述第一导电层构成第一电容的第一电极，通过介质与所述第二导电层构成第二电容的第二电极。基于本发明实施例方案，第一导电层、第二导电层结合第一电极、第二电极和介质构成了分压器低压臂，第一电极、第二电极与大地及它们之间的空气介质构成了高压臂电容，高压臂电容与低压臂电容由极板连接，没有引线电感，因此该装置的频率响应特性优于普通的电容分压器。再者，该装置无需改变一次侧接线，并且可长期挂网运行，安全性高且稳定性高。
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公开(公告)号：CN106483367A
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201610911585.1
申请日：2016-10-19
Applicant: 广东电网有限责任公司电力科学研究院
IPC: G01R19/25
CPC classification number: G01R19/25
Abstract: 本发明实施例公开了一种侵入波电流电压一体化监测装置，用于解决现有技术中不能实现侵入波电流电压的精确、可靠监测，及现有侵入波监测装置集成度低，未能实现很好的一体化，侵入波监测装置占空间大且需要停电安装的技术问题。本发明实施例方法包括：传感器模块、数据采集处理模块，传感器模块输出端与数据采集处理模块输入端电性连接，用于由传感器模块监测到侵入波电流电压信号后将侵入波电流电压信号传输至数据采集处理模块进行采集、处理及存储；传感器模块包括宽频、高精度的侵入波电流传感器和宽频、高精度的侵入波电压传感器。
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公开(公告)号：CN105116292A
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201510571431.8
申请日：2015-09-09
Applicant: 广东电网有限责任公司电力科学研究院
IPC: G01R31/08
Abstract: 本发明涉及一种线路雷击故障点定位方法及系统，结合线路跳闸时间点、线路杆塔信息以及落雷信息，通过距线路跳闸时间点最近时间、落雷信息中雷电流幅值最大以及落雷信息中落雷坐标距杆塔信息中杆塔坐标最近的三种筛选条件筛选线路走廊预设距离范围内的落雷点，并计算距落雷点最近的杆塔，确定线路雷击故障点。无需登杆排查故障，从而解决了传统的登杆排查故障的低效性，有效提高线路雷击故障点定位效率，不依赖于线路电气参数，只需监测线路跳闸时间点、线路杆塔信息以及落雷信息即可实现线路跳闸故障点的快速定位，适用性强，可靠性高。且无需在线路上安装大量定位装置，应用成本和维护成本较低，不会给线路运行安全带来风险。
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