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公开(公告)号：CN104589925A
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201410713836.6
申请日：2012-05-28
Applicant: 横滨橡胶株式会社
IPC: B60C9/02
CPC classification number: B60C9/0238 , B60C9/18 , B60C9/28 , B60C11/01 , B60C2011/0033 , Y02T10/862 , Y10T152/10765 , Y10T152/1081 , Y10T152/10855 , Y10T152/10864
Abstract: 充气轮胎(1)包含，圆筒形状的环状结构体(10)；橡胶层(11)，沿环状结构体周向设在环状结构体(10)外侧而构成胎面部；帘布层部(12)，至少设在包含环状结构体(10)和橡胶层(11)的圆筒形状结构体(2)的宽度方向两侧；以及延伸部(10E)，从环状结构体(10)的宽度方向两侧，延伸到胎面部的宽度方向外侧的接地端(CT)的宽度方向外侧，并且朝向环状结构体(10)的周向，分别在宽度方向两侧设多个。本发明提供一种能够降低空气轮胎的滚动阻力并且提高刚性的结构。
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公开(公告)号：CN102821979A
公开(公告)日：2012-12-12
申请号：CN201180016876.X
申请日：2011-06-21
Applicant: 横滨橡胶株式会社
CPC classification number: B60C5/01 , B60C9/0207 , B60C9/04 , B60C9/18 , Y02T10/862 , Y10T152/10045 , Y10T152/10054 , Y10T152/10063 , Y10T152/10207
Abstract: 一种充气轮胎(1)，其包含圆筒形状的环状结构体(10)，朝向环状结构体(10)的周向设在环状结构体(10)的外侧(10so)而成为胎面部的橡胶层(11)，以及具有由橡胶覆盖的纤维、设在包含环状结构体(10)和橡胶层(11)的圆筒形状的结构体(2)的与中心轴(Y轴)平行的方向上的两侧(2S)的帘布层(12)，在结构体(2)的子午剖面上，橡胶层(11)的外侧(11so)和环状结构体(10)的外侧(10so)形状相同。
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公开(公告)号：CN102795058A
公开(公告)日：2012-11-28
申请号：CN201210169434.5
申请日：2012-05-28
Applicant: 横滨橡胶株式会社
IPC: B60C9/04
CPC classification number: B60C9/0238 , B60C9/18 , B60C9/28 , B60C11/01 , B60C2011/0033 , Y02T10/862 , Y10T152/10765 , Y10T152/1081 , Y10T152/10855 , Y10T152/10864
Abstract: 充气轮胎（1）包含，圆筒形状的环状结构体（10）；橡胶层（11），沿环状结构体周向设在环状结构体（10）外侧而构成胎面部；帘布层部（12），至少设在包含环状结构体（10）和橡胶层（11）的圆筒形状结构体（2）的宽度方向两侧；以及延伸部（10E），从环状结构体（10）的宽度方向两侧，延伸到胎面部的宽度方向外侧的接地端（CT）的宽度方向外侧，并且朝向环状结构体（10）的周向，分别在宽度方向两侧设多个。本发明提供一种能够降低空气轮胎的滚动阻力并且提高刚性的结构。
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公开(公告)号：CN109328146B
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN201780040005.9
申请日：2017-07-06
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 儿玉勇司
Abstract: 本发明的充气轮胎降低轮胎通过噪音。本发明的充气轮胎具备多个凸部9，所述凸部沿轮胎侧部S的轮胎侧面Sa与轮胎周向以及轮胎径向交叉地延伸，凸部9的延伸方向的中间部包含距离轮胎侧面Sa的突出高度的最大位置，并且设于中间部的延伸方向的两端侧的各顶端部包含距离轮胎侧面Sa的突出高度的最小位置，中间部的突出高度的最大位置配置在从轮胎最大宽度位置H至轮胎径向内外的轮胎剖面高度WD的20％的范围内。
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公开(公告)号：CN109153293B
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN201780031948.5
申请日：2017-07-06
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 儿玉勇司
Abstract: 本发明的充气轮胎降低轮胎通过噪音，并且降低空气阻力。本发明的充气轮胎具备多个凸部9，所述凸部沿轮胎侧部S的轮胎侧面Sa与轮胎周向以及轮胎径向交叉地延伸，所述凸部9的延伸方向的中间部包含距离所述轮胎侧面Sa的突出高度的最大位置，并且设于中间部的延伸方向的两端侧的各顶端部包含距离所述轮胎侧面Sa的突出高度的最小位置，中间部的突出高度的最大位置配置在从轮胎最大宽度位置H至轮胎径向内外的轮胎剖面高度WD的20％的范围内，而且总宽度SW与外径OD之比满足SW/OD≤0.3的关系。
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：CN107111950B
公开(公告)日：2020-09-01
申请号：CN201480084265.2
申请日：2014-12-26
Applicant: 横滨橡胶株式会社
IPC: G08G1/16
Abstract: 本发明涉及一种防撞系统(100)，具备：后续车辆数据获取部(51)，获取表示与在我方车辆(11)之后行驶的后续车辆(12)的相对位置以及相对速度的后续车辆数据；行驶数据获取部(52)，获取表示我方车辆的行驶条件的行驶数据；特定状况提取部(22)，根据后续车辆数据和行驶数据，对表示我方车辆与后续车辆很可能碰撞的我方车辆的特定行驶条件的特定行驶数据进行提取；数据库部(23)，存储多个特定行驶数据；判定部(24)，根据由行驶数据获取部获取的行驶数据和存储于数据库部的特定行驶数据，判定我方车辆与后续车辆是否可能碰撞；以及警报数据输出部(25)，在通过判定部判定出可能会碰撞时，输出对后续车辆的警报数据。
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公开(公告)号：CN109328146A
公开(公告)日：2019-02-12
申请号：CN201780040005.9
申请日：2017-07-06
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 儿玉勇司
Abstract: 本发明的充气轮胎降低轮胎通过噪音。本发明的充气轮胎具备多个凸部9，所述凸部沿轮胎侧部S的轮胎侧面Sa与轮胎周向以及轮胎径向交叉地延伸，凸部9的延伸方向的中间部包含距离轮胎侧面Sa的突出高度的最大位置，并且设于中间部的延伸方向的两端侧的各顶端部包含距离轮胎侧面Sa的突出高度的最小位置，中间部的突出高度的最大位置配置在从轮胎最大宽度位置H至轮胎径向内外的轮胎剖面高度WD的20％的范围内。
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公开(公告)号：CN109070639A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201780027125.5
申请日：2017-05-12
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Abstract: 提供一种如下的充气轮胎：在具备带束层的充气轮胎中，通过采用胎体帘线的角度在踏面区域和侧面区域连续地变化的弯曲胎体构造，从而使胎体层分担带束层的功能，实现带束层的1层化，一边维持良好的操纵稳定性一边能够实现轮胎的轻量化。所述充气轮胎具备单一的带束层(7)，在将与带束层(7)的带束宽度BW相当的区域设为踏面区域Rt并将比轮胎最大宽度位置靠轮胎径向内侧的区域设为侧面区域Rs时，构成胎体层(4)的胎体帘线(41)在踏面区域Rt中相对于轮胎径向倾斜，另一方面在侧面区域Rs中沿着轮胎径向延伸，构成胎体层(4)的胎体帘线(41)和构成带束层(7)的带束帘线(71)在踏面区域Rt中相互交叉。
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